Nio tung ra công nghệ chạy 1.000km không cần sạc

Thứ Ba, 07/05/2024 - 11:50 - tienkm

Vào ngày 1/6 sắp tới, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Nio sẽ ra mắt công nghệ pin bán rắn mới, với dung lượng lên đến 150kWh. Điều này đồng nghĩa với việc xe sẽ có khả năng hoạt động trong khoảng cách 1.000km mà không cần phải sạc lại. Đây thực sự là một bước tiến lớn trong lĩnh vực ô tô điện, mở ra cơ hội mới và làm thay đổi cách chúng ta nhìn nhận về hiệu suất và tiện ích của xe điện trong thời đại hiện nay.

Nio, một trong những nhà sản xuất hàng đầu trong lĩnh vực xe điện, sẽ chính thức giới thiệu pin bán rắn của mình vào ngày 1/6 năm nay. Với dung lượng lên đến 150 kWh, đây sẽ là một trong những bộ pin có dung lượng lớn nhất và mật độ năng lượng cao nhất được sản xuất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, thú vị hơn nữa, sản phẩm này sẽ được phân phối dưới hình thức cho thuê ban đầu, chưa có lựa chọn mua hoàn toàn.

Nio đã từng công bố rằng pin bán rắn sẽ được ra mắt vào năm 2022, nhưng sau gần hai năm chờ đợi, quá trình này cuối cùng đã hoàn thành vào cuối năm 2023 sau khi thử nghiệm hoàn tất. Việc kiểm tra độ bền đã được thực hiện bởi CEO của Nio, ông William Li, vào tháng 12/2023 trên một chiếc Nio ET7. Trong suốt 14 giờ lái xe với tốc độ trung bình 83,9 km/h, chiếc xe đã chạy được 1.044km.

Nhờ vào công nghệ hoán đổi pin tiên tiến của Nio, tất cả chủ sở hữu của xe Nio sẽ được hưởng lợi từ loại pin mới này. Chi phí thuê sẽ phụ thuộc vào dung lượng của pin được cung cấp cho xe của họ.

Pin bán rắn của Nio có dung lượng lên tới 150kWh.

Những chiếc xe được trang bị bộ pin 70 - 75kWh sẽ phải trả thêm 150 Nhân dân tệ (21 USD) mỗi ngày để sử dụng bộ pin 150kWh.

Còn đối với những chiếc xe có gói thuê pin 100kWh trở lên, giá thuê sẽ giảm xuống còn 100 Nhân dân tệ (14 USD) một ngày. Điều đặc biệt là dù có dung lượng pin lớn hơn lên tới 150kWh nhưng bộ pin bán rắn có cùng kích thước với tất cả các loại pin khác của Nio.

Theo Nio, bộ pin 150kWh là loại pin CTP (cell to pack) dạng gói mềm đầu tiên trên thế giới không có hiện tượng thoát nhiệt. Pin ở trạng thái bán rắn và mật độ năng lượng lên tới 360 Wh/kg, đây là mật độ năng lượng cao nhất đối với bất kỳ loại pin nào hiện được sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc.

Trước đây đã có những khẳng định, giá thành của gói 150kWh là cực kỳ đắt, ngang bằng một chiếc ô tô Nio ET5. Đây được cho là lý do khiến gói 150kWh không được khách hàng mua nhiều. 

Pin bán rắn giúp các mẫu xe Nio có phạm vi hoạt động khoảng 1.000km ( theo tiêu chuẩn CLTC) và việc thuê pin có nghĩa là những người thực hiện chuyến đi dài có thể thuê pin trong vài ngày.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Volkswagen phân phối thêm ba mẫu xe mới tại Việt Nam, có cả xe điện

Vừa qua, Volkswagen đã công bố thông tin sẽ phân phối thêm ba mẫu xe mới tại Việt Nam, cả ba mẫu xe này sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc.

Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?

Việc hợp tác với Toyota không chỉ giúp Mazda tối ưu chi phí phát triển trong quá trình chuyển đổi sang xe điện hóa, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động từ các mức thuế quan mới do Mỹ áp dụng đặc biệt là khi sản xuất nội địa trở thành yếu tố chiến lược để duy trì sức cạnh tranh tại thị trường này.

Thị trường ô tô hạng sang 2024: Xu hướng điện hóa

Xu hướng điện hoá bắt đầu rõ nét tại phân khúc ô tô hạng sang ở Việt Nam, với hàng loạt mẫu xe thuần điện và hybrid được cả các hãng xe sang và siêu xe ra mắt.

Top 5 mẫu xe gầm cao cỡ C có động cơ mạnh mẽ nhất tại thị trường Việt Nam

Phân khúc xe gầm cao đa dụng (SUV/crossover) cỡ C tại Việt Nam đang rất 'đông vui' với trên dưới 15 cái tên, bao gồm cả xe xăng, hybrid và xe thuần điện.

Doanh số sedan hạng C tháng 7/2024: Altis và Elantra bất ngờ lội ngược dòng

Doanh số của phân khúc sedan cỡ C trong tháng 7 đã giảm nhẹ gần 6%, với các mẫu xe dẫn đầu đều ghi nhận sự sụt giảm doanh số, trong khi Altis và Elantra lại có sự tăng trưởng.

Có thể bạn quan tâm