Mitsubishi đang đối mặt với một giai đoạn đầy thách thức tại thị trường Mỹ, khi tình hình kinh doanh khó khăn khiến một số đại lý cân nhắc từ bỏ thương hiệu.
Tuần trước, một bản ghi nhớ từ các đại lý gửi tới Giám đốc điều hành (CEO) Mitsubishi Bắc Mỹ đã nhấn mạnh sự cấp thiết của việc có “hành động nhanh chóng” nhằm “duy trì động lực bán hàng” trong bối cảnh thị trường ngày càng khó khăn.
Outlander PHEV là mẫu xe Mitsubishi bán tốt nhất tại Mỹ, nhưng đã lâu chưa được làm mới.
Tình trạng doanh số và áp lực từ đại lý
Hiện tại, Outlander PHEV vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại Mỹ. Tuy nhiên, mẫu xe này đã lâu không được nâng cấp đáng kể, khiến sức hút trên thị trường suy giảm. Theo Automotive News, các đại lý đang chuyển hướng tập trung vào kinh doanh xe đã qua sử dụng thay vì đẩy mạnh bán xe mới, do dòng sản phẩm hiện tại không còn đủ sức cạnh tranh.
Trước những phản hồi từ đại lý, Mark Chaffin, CEO Mitsubishi Bắc Mỹ, khẳng định rằng hãng cam kết hỗ trợ tối đa cho hệ thống phân phối. Ông nhấn mạnh việc cải thiện lợi nhuận cho đại lý là ưu tiên hàng đầu, trong đó có các biện pháp như trợ giá khi đổi xe, giảm mục tiêu doanh số và tăng cường các chương trình thưởng. Dù những nỗ lực này đã mang lại một số cải thiện, nhưng vẫn chưa đủ để giải quyết triệt để tình trạng sụt giảm doanh thu.
Đại lý Mitsubishi tại Mỹ đối mặt với tổn thất tài chính
Nhiều đại lý Mitsubishi tại Mỹ đang chịu áp lực tài chính nghiêm trọng. Một đại lý tiết lộ rằng họ đang thua lỗ khoảng 80.000 USD mỗi tháng và chưa thu được lợi nhuận trong suốt 18 tháng qua. Một đại lý khác cho biết họ đang lỗ từ 300-400 USD trên mỗi xe mới bán ra và đã phải đóng cửa do kinh doanh không hiệu quả.
Đáng chú ý, 4 trong số 15 đại lý Mitsubishi tại khu vực Trung Tây đã buộc phải ngừng hoạt động chỉ trong vòng một năm qua. Một chủ chuỗi đại lý Mitsubishi cũng tiết lộ rằng hệ thống showroom của họ ghi nhận khoản lỗ lên tới 1 triệu USD trong năm 2024, do giá xe tăng cao, dòng sản phẩm thiếu sức hút và lợi nhuận biên giảm mạnh, mặc dù doanh số Mitsubishi tại Mỹ trong năm qua tăng 38% so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số Mitsubishi tại Mỹ: Con số tăng nhưng lợi nhuận sụt giảm
Tổng kết năm 2024, Mitsubishi bán được gần 110.000 xe tại Mỹ, trong đó dòng Outlander và Outlander PHEV chiếm gần một nửa doanh số, đạt 49.182 xe. Tuy nhiên, Outlander Sport mẫu xe bán chạy thứ hai của hãng chỉ đạt 15.015 xe, thấp hơn đáng kể so với Outlander.
Mặc dù Outlander PHEV là mẫu xe mới nhất trong danh mục sản phẩm của Mitsubishi tại Mỹ, nhưng nó vẫn bị đánh giá là “lỗi thời” khi không có cải tiến đáng kể trong những năm gần đây. Điều này phần nào giải thích sự sụt giảm sức cạnh tranh của Mitsubishi trước các đối thủ mạnh trong phân khúc SUV hybrid và điện.
Triển vọng kinh doanh Mitsubishi và cảnh báo từ các đại lý
Lời kêu gọi hành động từ các đại lý xuất hiện chỉ vài tuần sau khi Mitsubishi công bố dự báo lợi nhuận ròng của hãng có thể giảm tới 76% so với ước tính ban đầu, do chi phí gia tăng, các chiến dịch tiếp thị tốn kém và doanh số không đạt kỳ vọng. Bên cạnh đó, hãng cũng đã phải điều chỉnh mục tiêu doanh số toàn cầu xuống còn 848.000 xe, phản ánh thực trạng khó khăn mà thương hiệu Nhật Bản đang phải đối mặt trên quy mô toàn cầu.
Trước áp lực ngày càng lớn từ các đại lý và tình trạng thua lỗ kéo dài, Mitsubishi cần có chiến lược rõ ràng hơn trong việc cải thiện sản phẩm, thúc đẩy doanh số và đảm bảo lợi nhuận cho hệ thống phân phối tại Mỹ. Nếu không có sự thay đổi kịp thời, việc một số đại lý rời bỏ thương hiệu có thể chỉ là khởi đầu cho một giai đoạn khó khăn hơn nữa đối với Mitsubishi tại thị trường này.
