Những trường hợp cấm vượt xe ô tô dù không có biển báo

Thứ Tư, 19/03/2025 - 15:49 - tienkm

Vượt xe là một tình huống giao thông xảy ra khi phương tiện phía sau di chuyển lên trước phương tiện phía trước. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, các phương tiện phải vượt về bên trái, ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt được pháp luật cho phép. Tuy nhiên, trên thực tế, không khó để bắt gặp những trường hợp tài xế vượt xe không an toàn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn và vi phạm quy định giao thông.

Theo quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 14 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, hành vi vượt xe được hiểu là tình huống giao thông xảy ra trên các tuyến đường mà mỗi chiều chỉ có một làn xe cơ giới. Khi đó, phương tiện phía sau muốn vượt lên phải di chuyển sang bên trái để vượt qua xe phía trước.

Đối với những tuyến đường có từ hai làn xe cơ giới trở lên và được phân chia bằng vạch kẻ đường, phương tiện di chuyển lên trước xe khác không được coi là hành vi vượt xe mà phải tuân thủ theo quy tắc sử dụng làn đường quy định.

Theo quy định, khi vượt xe, các phương tiện phải thực hiện theo nguyên tắc vượt về bên trái, ngoại trừ hai trường hợp đặc biệt sau:

  • Xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang thực hiện thao tác rẽ trái.
  • Xe chuyên dùng đang hoạt động trên đường và không thể vượt về bên trái được.

Ngoài ra, quá trình vượt xe phải đảm bảo các điều kiện an toàn sau:

  • Xe xin vượt phải có tín hiệu báo hiệu bằng đèn chiếu sáng phía trước hoặc còi (ngoại trừ các phương tiện thô sơ không được trang bị hệ thống này).
  • Khi thực hiện vượt xe, tài xế phải bật tín hiệu báo hướng chuyển, duy trì khoảng cách an toàn với cả phương tiện phía trước và phía sau trong toàn bộ quá trình vượt.
  • Trong khu vực đô thị và khu đông dân cư, từ 22h đến 5h sáng hôm sau, phương tiện chỉ được phép xin vượt bằng tín hiệu đèn, không được sử dụng còi để tránh gây ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.

Việc nắm vững và tuân thủ các quy tắc vượt xe không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác trên đường mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh, giảm thiểu nguy cơ tai nạn do các tình huống vượt xe thiếu an toàn.

Ngoài việc tuân thủ biển báo cấm vượt P.125 và P.126 cũng như các quy tắc an toàn khi thực hiện vượt xe, theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dù không có biển báo cấm, tài xế vẫn bị nghiêm cấm vượt xe trong những trường hợp sau:

  • Trên cầu hẹp chỉ có một làn đường, nơi không đủ không gian an toàn để thực hiện vượt.
  • Tại các khúc cua gấp có tầm nhìn hạn chế, gây nguy hiểm khi xe đi ngược chiều bất ngờ xuất hiện.
  • Trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc, nơi góc quan sát bị che khuất, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
  • Tại các giao lộ, bao gồm đường giao nhau và đường bộ giao cùng mức với đường sắt, do phương tiện từ nhiều hướng có thể xuất hiện bất ngờ.
  • Trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi mặt đường không đảm bảo an toàn cho việc vượt, chẳng hạn như khi có mưa lớn, sương mù dày đặc hoặc đường trơn trượt.
  • Khi gặp xe ưu tiên (xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe cảnh sát đang làm nhiệm vụ…), theo quy định phải nhường đường.
  • Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông yếu thế.
  • Khi có người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật đang di chuyển qua đường, nhằm hạn chế nguy cơ va chạm.
  • Trong hầm đường bộ, nơi có không gian hạn chế và yêu cầu đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các phương tiện.

Không đáp ứng đầy đủ các điều kiện an toàn theo khoản 3 Điều 14, bao gồm:

  • Không có chướng ngại vật phía trước.
  • Không có phương tiện chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt.
  • Xe phía trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã có tín hiệu rẽ phải và di chuyển về bên phải để nhường đường.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi vượt xe không đúng quy định sẽ bị xử lý nghiêm khắc:

Khoản 5 Điều 6:

Phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với các hành vi:

  • Vượt xe trong những khu vực không được phép theo quy định.
  • Vượt xe tại đoạn đường có biển báo cấm vượt đối với loại phương tiện đang điều khiển.
  • Không có tín hiệu xin vượt trước khi thực hiện.
  • Vượt xe nhưng không duy trì tín hiệu trong suốt quá trình vượt.
  • Vượt bên phải trong các trường hợp không được phép.
  • Đồng thời, tài xế sẽ bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe (GPLX).

Khoản 10 và khoản 16 Điều 6:

Nếu hành vi vượt xe sai quy định dẫn đến tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20 - 22 triệu đồng. Đồng thời, tài xế sẽ bị trừ 10 điểm trên GPLX, ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền duy trì giấy phép lái xe.

Việc tuân thủ các quy định về vượt xe không chỉ giúp tài xế tránh bị xử phạt mà quan trọng hơn là đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng

Tìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC.

4 thiết kế ô tô hiện đại đẹp mắt nhưng khiến tài xế "phát cáu" khi gặp sự cố

Các mẫu ô tô thế hệ mới đang theo đuổi xu hướng thiết kế tối giản, đậm chất công nghệ và mang dấu ấn của tương lai. Tuy nhiên, đằng sau vẻ hiện đại ấy, không phải chi tiết thiết kế nào cũng thực sự tối ưu cho trải nghiệm người dùng. Nhiều tính năng tưởng chừng như tiện nghi lại gây không ít bất tiện trong quá trình vận hành thực tế, đặc biệt khi xảy ra sự cố hoặc trong các tình huống sử dụng hàng ngày.

Pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC)

Pin nhiên liệu màng trao đổi proton (Proton-exchange Membrane Fuel Cells - PEMFC), còn được gọi là pin nhiên liệu màng điện phân polymer (Polymer Electrolyte Membrane - PEM), là một loại pin nhiên liệu đang được phát triển chủ yếu cho các ứng dụng vận chuyển, cũng như cho các ứng dụng pin nhiên

Hộp số iMT có gì khác với số sàn truyền thống? có nên chọn?

Khám phá iMT công nghệ hộp số sàn tiên tiến không cần chân côn. Dù vẫn giữ nguyên cơ chế sang số bằng cần số dạng chữ H quen thuộc như trên xe số sàn truyền thống, nhưng iMT (Intelligent Manual Transmission) chỉ sử dụng 2 pedal ga và phanh giống như các mẫu xe số tự động. Đây là bước tiến công nghệ nhằm đơn giản hóa thao tác lái, mang đến trải nghiệm vận hành mượt mà, thoải mái hơn mà vẫn giữ được cảm giác lái chân thật của xe số sàn.

Nhức nhối thực trạng gian lận công-tơ-mét trên thị trường ô tô cũ

Mới nhất, chủ nhân một chiếc Mercedes-Benz tại Hà Nội sau khi mang xe đi bảo dưỡng đã phát hiện chiếc xe cũ mới mua của mình bị “ăn gian” tới hơn 4 vạn cây số.

Có thể bạn quan tâm