Những trường hợp cấm vượt xe ô tô dù không có biển báo
Thứ Tư, 19/03/2025 - 15:49 - tienkm
Theo quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 14 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, hành vi vượt xe được hiểu là tình huống giao thông xảy ra trên các tuyến đường mà mỗi chiều chỉ có một làn xe cơ giới. Khi đó, phương tiện phía sau muốn vượt lên phải di chuyển sang bên trái để vượt qua xe phía trước.
Đối với những tuyến đường có từ hai làn xe cơ giới trở lên và được phân chia bằng vạch kẻ đường, phương tiện di chuyển lên trước xe khác không được coi là hành vi vượt xe mà phải tuân thủ theo quy tắc sử dụng làn đường quy định.
Theo quy định, khi vượt xe, các phương tiện phải thực hiện theo nguyên tắc vượt về bên trái, ngoại trừ hai trường hợp đặc biệt sau:
- Xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang thực hiện thao tác rẽ trái.
- Xe chuyên dùng đang hoạt động trên đường và không thể vượt về bên trái được.
Ngoài ra, quá trình vượt xe phải đảm bảo các điều kiện an toàn sau:
- Xe xin vượt phải có tín hiệu báo hiệu bằng đèn chiếu sáng phía trước hoặc còi (ngoại trừ các phương tiện thô sơ không được trang bị hệ thống này).
- Khi thực hiện vượt xe, tài xế phải bật tín hiệu báo hướng chuyển, duy trì khoảng cách an toàn với cả phương tiện phía trước và phía sau trong toàn bộ quá trình vượt.
- Trong khu vực đô thị và khu đông dân cư, từ 22h đến 5h sáng hôm sau, phương tiện chỉ được phép xin vượt bằng tín hiệu đèn, không được sử dụng còi để tránh gây ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.
Việc nắm vững và tuân thủ các quy tắc vượt xe không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác trên đường mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh, giảm thiểu nguy cơ tai nạn do các tình huống vượt xe thiếu an toàn.
Ngoài việc tuân thủ biển báo cấm vượt P.125 và P.126 cũng như các quy tắc an toàn khi thực hiện vượt xe, theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dù không có biển báo cấm, tài xế vẫn bị nghiêm cấm vượt xe trong những trường hợp sau:
- Trên cầu hẹp chỉ có một làn đường, nơi không đủ không gian an toàn để thực hiện vượt.
- Tại các khúc cua gấp có tầm nhìn hạn chế, gây nguy hiểm khi xe đi ngược chiều bất ngờ xuất hiện.
- Trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc, nơi góc quan sát bị che khuất, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
- Tại các giao lộ, bao gồm đường giao nhau và đường bộ giao cùng mức với đường sắt, do phương tiện từ nhiều hướng có thể xuất hiện bất ngờ.
- Trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi mặt đường không đảm bảo an toàn cho việc vượt, chẳng hạn như khi có mưa lớn, sương mù dày đặc hoặc đường trơn trượt.
- Khi gặp xe ưu tiên (xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe cảnh sát đang làm nhiệm vụ…), theo quy định phải nhường đường.
- Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông yếu thế.
- Khi có người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật đang di chuyển qua đường, nhằm hạn chế nguy cơ va chạm.
- Trong hầm đường bộ, nơi có không gian hạn chế và yêu cầu đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các phương tiện.
Không đáp ứng đầy đủ các điều kiện an toàn theo khoản 3 Điều 14, bao gồm:
- Không có chướng ngại vật phía trước.
- Không có phương tiện chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt.
- Xe phía trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã có tín hiệu rẽ phải và di chuyển về bên phải để nhường đường.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi vượt xe không đúng quy định sẽ bị xử lý nghiêm khắc:
Khoản 5 Điều 6:
Phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với các hành vi:
- Vượt xe trong những khu vực không được phép theo quy định.
- Vượt xe tại đoạn đường có biển báo cấm vượt đối với loại phương tiện đang điều khiển.
- Không có tín hiệu xin vượt trước khi thực hiện.
- Vượt xe nhưng không duy trì tín hiệu trong suốt quá trình vượt.
- Vượt bên phải trong các trường hợp không được phép.
- Đồng thời, tài xế sẽ bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe (GPLX).
Khoản 10 và khoản 16 Điều 6:
Nếu hành vi vượt xe sai quy định dẫn đến tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20 - 22 triệu đồng. Đồng thời, tài xế sẽ bị trừ 10 điểm trên GPLX, ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền duy trì giấy phép lái xe.
Việc tuân thủ các quy định về vượt xe không chỉ giúp tài xế tránh bị xử phạt mà quan trọng hơn là đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Tin cũ hơn
Hộp số sàn đang biến mất xu hướng tất yếu trong ngành ô tô hiện đại
10 sự thật về động cơ quay Wankel
Lịch sử các đời xe Mitsubishi Pajero
4Matic trên các dòng xe Mercedes-Benz nghĩa là gì?
Hệ thống lái ô tô bị lỗi: Nguyên nhân, dấu hiệu và cách khắc phục
Có thể bạn quan tâm
-
Cảnh báo 4 dấu hiệu lốp xe cần thay ngay kẻo nguy hiểm khi lái xeLốp xe ô tô là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng đỡ toàn bộ trọng lượng xe và đảm bảo độ bám đường. Do đó, lốp rất dễ bị mài mòn theo thời gian. Việc nhận biết kịp thời các dấu hiệu cần thay lốp không chỉ giúp duy trì hiệu suất vận hành ổn định mà còn giảm nguy cơ gặp sự cố như nổ lốp, mất kiểm soát tay lái hay trượt bánh, đảm bảo an toàn khi di chuyển.
-
Thảm lót sàn ô tô loại nào tốt? Gợi ý chọn mua phù hợp từng dòng xeThảm lót sàn ô tô là phụ kiện quan trọng, không chỉ giúp bảo vệ sàn xe khỏi bụi bẩn và hao mòn mà còn góp phần duy trì giá trị sử dụng lâu dài, đồng thời mang lại sự sạch sẽ và thẩm mỹ cho khoang nội thất.
-
Cách kiểm tra nước làm mát ô tô giúp động cơ vận hành bền bỉ hơnNgày nay, nước làm mát động cơ (màu xanh lá hoặc đỏ) là dung dịch quen thuộc với người sử dụng ô tô, giúp chống đông khi trời lạnh và tăng nhiệt độ sôi khi động cơ hoạt động. Tuy nhiên, cách sử dụng đúng và những lưu ý quan trọng là điều cần biết. Hãy cùng tìm hiểu.
-
Sự cố cửa ô tô bật mở khi xe chạy: Lỗi kỹ thuật hay thói quen sử dụng sai cách?Việc cánh cửa ô tô bất ngờ mở khi xe đang di chuyển không chỉ đe dọa an toàn của hành khách trên xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm nghiêm trọng với các phương tiện xung quanh.
-
Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều nàyCảm biến áp suất lốp (TPMS) là công cụ hỗ trợ quan trọng, giúp người lái theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu quá trình lắp đặt không được thực hiện đúng kỹ thuật hoặc sử dụng sản phẩm kém chất lượng, thiết bị này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của xe, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ gây hư hại cho các bộ phận liên quan như lốp, vành và hệ thống treo.