15 hạng giấy phép lái xe mới chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025

Thứ Ba, 31/12/2024 - 14:53 - tienkm

Theo quy định trong Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ, hệ thống giấy phép lái xe được phân thành 15 hạng

Quy Định Mới Về 15 Loại Giấy Phép Lái Xe Theo Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông Đường Bộ 2025

Theo Điều 57, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ, từ ngày 1/1/2025, giấy phép lái xe tại Việt Nam sẽ bao gồm 15 hạng, với một số điều chỉnh đáng chú ý như gộp bằng lái ô tô B1B2 thành B. Các hạng giấy phép được phân loại chi tiết như sau:

Hạng A1

  • Áp dụng cho xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện đến 11 kW.

Hạng A

  • Dành cho xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh trên 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện trên 11 kW, bao gồm cả các loại xe thuộc hạng A1.

Hạng B1

  • Dành cho xe mô tô ba bánh và các loại xe thuộc hạng A1.

Hạng B

  • Dành cho xe ô tô chở người đến 8 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế đến 3.500 kg.
  • Bao gồm cả ô tô kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg.

Hạng C1

  • Dành cho xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg.
  • Bao gồm xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B.

Hạng C

  • Dành cho xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế trên 7.500 kg.
  • Bao gồm cả xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B và C1.

Hạng D1

  • Dành cho xe ô tô chở người từ 9 đến 16 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), bao gồm cả xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B, C1, C.

Hạng D2

  • Áp dụng cho xe ô tô chở người từ 17 đến 29 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), xe buýt và các loại xe kéo rơ moóc đến 750 kg.
  • Bao gồm các xe thuộc hạng B, C1, C, và D1.

Hạng D

  • Dành cho xe ô tô chở người từ 30 chỗ ngồi trở lên, bao gồm xe giường nằm và xe kéo rơ moóc đến 750 kg.
  • Bao gồm cả các xe thuộc hạng B, C1, C, D1, D2.

Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định 15 loại giấy phép lái xe, hạng A1 được cấp cho người lái xe máy đến 125 cc, gộp bằng lái ôtô B1 và B2 thành B.

Hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE

  • BE: Áp dụng cho xe thuộc hạng B kéo rơ moóc trên 750 kg.
  • C1E: Dành cho xe thuộc hạng C1 kéo rơ moóc trên 750 kg.
  • CE: Dành cho xe thuộc hạng C kéo rơ moóc trên 750 kg và xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.
  • D1E: Dành cho xe thuộc hạng D1 kéo rơ moóc trên 750 kg.
  • D2E: Áp dụng cho xe thuộc hạng D2 kéo rơ moóc trên 750 kg.
  • DE: Dành cho xe thuộc hạng D kéo rơ moóc trên 750 kg và xe chở khách nối toa.

Việc phân loại giấy phép lái xe mới giúp hệ thống hóa và phù hợp hơn với các loại phương tiện hiện đại. Chủ phương tiện cần nắm rõ quy định để đảm bảo tuân thủ và sử dụng đúng loại giấy phép khi tham gia giao thông.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành các đời xe Mitsubishi Outlander trên thế giới và Việt Nam

Mitsubishi Outlander là mẫu SUV hạng C đến từ Nhật Bản và được sản xuất vào năm 2001. Ít ai biết rằng, dòng xe này ban đầu mang tên Mitsubishi Airtrek khi được giới thiệu lần đầu tiên tại Nhật.

Lịch sử hình thành xe Honda HR-V các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

HR-V là một mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng B, được sản xuất bởi thương hiệu ô tô Nhật Bản Honda. Mẫu xe này đã ghi nhận doanh số ấn tượng, trở thành một trong những mẫu SUV bán chạy hàng đầu tại hơn 100 quốc gia trên thế giới.

Động cơ quay đã từng được cho là sẽ thay đổi thế giới

Felix Wankel và NSU đã tạo ra một động cơ đốt trong nhỏ hơn, ít phức tạp hơn - động cơ quay. Nhưng đây là lý do tại sao nó không thành công. Đã từng có một thời gian, động cơ quay Wankel dường như là tương lai.

Lịch sử hình thành và phát triển các đời xe MG 5

MG5 đang nổi lên như một "tân binh" đáng chú ý trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam, nơi mà những cái tên quen thuộc như Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Mazda 3 và KIA K3 vẫn đang cạnh tranh khốc liệt để giành vị trí top đầu về doanh số.

Tại sao không tồn tại động cơ bảy xi-lanh trên ô tô?

Trừ động cơ bảy xilanh, Trên thực tế mọi cấu hình khác đều tồn tại trên ô tô. Tại sao vậy? Bạn đã bao giờ thắc mắc tại sao chúng ta không có động cơ bảy xi-lanh trên ô tô chưa? Vâng, chắc chắn nó không phải là một điều quá phức tạp; trong một

Có thể bạn quan tâm