15 hạng giấy phép lái xe mới chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025
Thứ Ba, 31/12/2024 - 14:53 - tienkm
Quy Định Mới Về 15 Loại Giấy Phép Lái Xe Theo Luật Trật Tự An Toàn Giao Thông Đường Bộ 2025
Theo Điều 57, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ, từ ngày 1/1/2025, giấy phép lái xe tại Việt Nam sẽ bao gồm 15 hạng, với một số điều chỉnh đáng chú ý như gộp bằng lái ô tô B1 và B2 thành B. Các hạng giấy phép được phân loại chi tiết như sau:
Hạng A1
- Áp dụng cho xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện đến 11 kW.
Hạng A
- Dành cho xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh trên 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện trên 11 kW, bao gồm cả các loại xe thuộc hạng A1.
Hạng B1
- Dành cho xe mô tô ba bánh và các loại xe thuộc hạng A1.
Hạng B
- Dành cho xe ô tô chở người đến 8 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế đến 3.500 kg.
- Bao gồm cả ô tô kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg.
Hạng C1
- Dành cho xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg.
- Bao gồm xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B.
Hạng C
- Dành cho xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có tổng khối lượng thiết kế trên 7.500 kg.
- Bao gồm cả xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B và C1.
Hạng D1
- Dành cho xe ô tô chở người từ 9 đến 16 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), bao gồm cả xe kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ đến 750 kg và các loại xe thuộc hạng B, C1, C.
Hạng D2
- Áp dụng cho xe ô tô chở người từ 17 đến 29 chỗ ngồi (không kể chỗ lái), xe buýt và các loại xe kéo rơ moóc đến 750 kg.
- Bao gồm các xe thuộc hạng B, C1, C, và D1.
Hạng D
- Dành cho xe ô tô chở người từ 30 chỗ ngồi trở lên, bao gồm xe giường nằm và xe kéo rơ moóc đến 750 kg.
- Bao gồm cả các xe thuộc hạng B, C1, C, D1, D2.
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định 15 loại giấy phép lái xe, hạng A1 được cấp cho người lái xe máy đến 125 cc, gộp bằng lái ôtô B1 và B2 thành B.
Hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE
- BE: Áp dụng cho xe thuộc hạng B kéo rơ moóc trên 750 kg.
- C1E: Dành cho xe thuộc hạng C1 kéo rơ moóc trên 750 kg.
- CE: Dành cho xe thuộc hạng C kéo rơ moóc trên 750 kg và xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.
- D1E: Dành cho xe thuộc hạng D1 kéo rơ moóc trên 750 kg.
- D2E: Áp dụng cho xe thuộc hạng D2 kéo rơ moóc trên 750 kg.
- DE: Dành cho xe thuộc hạng D kéo rơ moóc trên 750 kg và xe chở khách nối toa.
Việc phân loại giấy phép lái xe mới giúp hệ thống hóa và phù hợp hơn với các loại phương tiện hiện đại. Chủ phương tiện cần nắm rõ quy định để đảm bảo tuân thủ và sử dụng đúng loại giấy phép khi tham gia giao thông.
Tin cũ hơn
Xe điện hydro FCEV: Tất cả những gì bạn cần biết
Các đời xe KIA Morning: lịch sử hình thành, các thế hệ
KIA Morning là dòng xe hatchback đô thị sản xuất từ năm 2004 và còn được biết đến với tên gọi KIA Picanto. Xe chủ yếu sản xuất tại nhà máy liên doanh Donghee ở Seosan (Hàn Quốc) nhưng cũng được một số quốc gia lắp ráp trong nước.
Cách xác định giới hạn tốc độ của lốp xe ô tô
12 lỗi phổ biến khi bảo dưỡng ô tô tưởng đúng hóa sai
Dây curoa là gì? Có mấy loại dây curoa?
Có thể bạn quan tâm
-
Gương Chiếu Hậu Ô Tô – Phân Loại, Giá Cả Và Cách Bảo Dưỡng Hiệu QuảTìm hiểu các loại gương chiếu hậu ô tô, công dụng, cách bảo dưỡng và bảng giá mới nhất. Hướng dẫn chọn gương phù hợp để đảm bảo an toàn khi lái xe
-
4 nguyên nhân khiến động cơ quá nhiệt mà đồng hồ không hiển thị chính xácĐộng cơ rơi vào tình trạng quá nhiệt nhưng đồng hồ đo nhiệt độ không hiển thị cảnh báo là một sự cố nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng nặng cho các bộ phận quan trọng. Nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời, tình trạng này có thể dẫn đến thổi gioăng mặt máy, cong vênh xi-lanh hoặc thậm chí làm hỏng hoàn toàn động cơ.
-
6 sự cố nguy hiểm khi lái xe dưới mưa bạn cần biếtTrời mưa không chỉ gây cản trở tầm nhìn của tài xế mà còn làm gia tăng nguy cơ sự cố hoặc hư hỏng các bộ phận trên xe.
-
Phanh ô tô kêu lạ? khám phá những lỗi cần lưu ýTiếng "ken két" phát ra từ hệ thống phanh ô tô có thể là dấu hiệu của hư hỏng nghiêm trọng. Việc bỏ qua vấn đề này không chỉ làm gia tăng mức độ hư hỏng mà còn tiềm ẩn nguy cơ an toàn khi lái xe, khiến việc điều khiển xe trở nên nguy hiểm hơn.
-
Thay dầu động cơ sau 5.000km có thực sự cần thiết hay chỉ là lãng phí tiền bạcLà một người mới sử dụng ô tô, chắc hẳn bạn đã từng nghe nhiều lời khuyên từ những tài xế giàu kinh nghiệm và thợ sửa chữa về việc thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km.