Những điều cần lưu ý trước khi “tẩy trần” cho xế cưng của bạn
Thứ Năm, 20/07/2023 - 10:46 - Chưa có
Không rửa xe khi động cơ vẫn còn nóng: Khi động cơ còn nóng, nước lạnh có thể gây sốc nhiệt và gây hư hại đến các bộ phận trong động cơ và hệ thống làm mát. Bạn nên chờ cho động cơ nguội hoàn toàn trước khi rửa.
Không rửa xe khi xe vừa đi đường dài hoặc mới vừa chạy: Khi xe vừa đi đường dài hoặc mới vừa chạy, bề mặt động cơ và bánh xe rất nóng. Rửa xe khi xe còn nóng có thể gây hư hại đến các bộ phận trong động cơ và hệ thống phanh.
Không rửa xe khi nắng nóng và ánh nắng mạnh: Khi nắng nóng và ánh nắng mạnh, nước sẽ bay hơi nhanh và dễ để lại các vết nước trên bề mặt xe khi lau khô. Điều này có thể làm cho bề mặt xe trông không đẹp mắt và có thể dễ dàng gây trầy xước.
Không rửa xe khi mưa hoặc có dấu hiệu bão tố: Khi thời tiết có dấu hiệu bão tố hoặc mưa, không nên rửa xe vì nước có thể vào các bộ phận của xe và gây hư hại đến các bộ phận điện tử của xe.
Không rửa xe khi nước rửa xe không ổn định: Khi nước rửa xe bị ô nhiễm hoặc không ổn định, nó có thể gây hư hại đến bề mặt xe. Bạn nên sử dụng nước rửa xe chất lượng cao và đảm bảo nước được lọc sạch trước khi sử dụng.
Bài liên quan
Hàng nghìn xe Mercedes tại VN được triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu
Tổng số lượng xe Mercedes được triệu hồi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu là 2.258 chiếc.
Vì sao công nghệ 'tắt máy khi dừng xe' không phổ biến trên ô tô?
I-stop (tạm dừng động cơ không tải) là công nghệ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu của phương tiện, đã được ứng dụng trên xe máy nhưng lại không phổ biến trên ô tô.
Kiểm tra những bộ phận trên xe dưới đây nếu lỡ đi vào vùng nước ngập sâu
Khi đi vào vùng ngập sâu, một số bộ phận trên xe có thể hư hỏng nặng nếu không xử lý kịp thời, ảnh hưởng đến an toàn của xe.
Tin cũ hơn
Những điểm không nên chọn khi mua xe ô tô
Tăng cường kiểm soát khí thải ô tô trên toàn quốc từ tháng 3/2026
Nguyên nhân bên trong kính chắn gió ô tô luôn bị bẩn dù thường xuyên vệ sinh
Có một sự thật là bên trong kính chắn gió ô tô rất dễ bị bám bẩn và cách phòng ngừa điều này hầu như không thể.
Giúp chuyến đi đường dài an tâm hơn bạn hãy bỏ ra 3 phút 'soi' 6 bộ phận này
Với xe có trang bị túi khí chú ý những điều cấm kị sau
Có thể bạn quan tâm
-
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn. -
5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rờiSUV khung gầm rời nổi bật nhờ khả năng off-road và kéo tải nhưng thường phải đánh đổi bằng giá bán cao, trọng lượng lớn và cảm giác vận hành kém linh hoạt hơn. -
Chủ xe ít đi cao tốc có phải trả phí quản lý tài khoản giao thông quanh năm?Nhiều chủ xe ít đi cao tốc băn khoăn có phải trả phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng trong những thời điểm không phát sinh giao dịch. -
Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu. -
3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trìnhKhông chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.
Bình luận