Hàng nghìn xe Mercedes tại VN được triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu

Thứ Hai, 11/12/2023 - 14:06 - hoangvv

Tổng số lượng xe Mercedes được triệu hồi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu là 2.258 chiếc.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa ra 3 thông báo triệu hồi liên quan đến thương hiệu Mercedes, trong đó có 2 thông báo triệu hồi về vấn đề lỗi cụm bơm nhiên liệu.

Các dòng xe bị ảnh hưởng có xe lắp ráp trong nước (C 200, E 180, E 200, E 300 và GLC 200) lẫn xe nhập khẩu (S 450, GLS 450 4MATIC, Maybach GLS 480 4MATIC, AMG GT 53 và V 250). Tất cả đều được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 8/2021 đến tháng 9/2022.

Thông tin triệu hồi các dòng xe của Mercedes được đăng tải trên website Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Thông tin triệu hồi sản phẩm cho biết bơm nhiên liệu trên các mẫu xe trên có thể bị giảm khả năng hoạt động trong một số điều kiện nhất định, thậm chí là ngừng hoạt động. Khi bơm nhiên liệu hỏng, xe sẽ tự động mất lực đẩy từ động cơ.

Quy trình kiểm tra và thay thế cụm bơm nhiên liệu mất khoảng 1,5 giờ. Toàn bộ chi phí sẽ được chi trả bởi Mercedes-Benz Việt Nam.

Ngoài lỗi cụm bơm nhiên liệu, 651 chiếc GLC 200 và GLC 300 4MATIC sản xuất giai đoạn 11/2022-5/2023 cũng được yêu cầu triệu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi của lỗ ren móc kéo xe ở phía trước.

Lỗ ren trên các mẫu xe này có thể không đạt được độ sâu yêu cầu, dẫn đến nguy cơ mối nối bu lông với móc kéo xe bị lỏng khi chịu tải.

Khách hàng có thể mang xe đến các đại lý của hãng để kiểm tra và sửa chữa từ ngày 15/12 đối với lỗi lỗ ren từ ngày 15/12, trong khi lỗi về cụm bơm nhiên liệu đã có thể thực hiện sửa chữa từ ngày 30/11.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Xe bán tải cũ vắng khách sau tranh cãi về việc hạn chế lưu thông

26/03/2026 16:15

Thị trường xe bán tải đang chứng kiến một làn sóng giảm giá sâu do tâm lý khách hàng hoang mang trước các quy định hạn chế lưu thông.

Xe Nhật thất thế trong phân khúc SUV 1,5 tỷ đồng vì sao ngày càng hụt hơi?

11/06/2025 16:34

Isuzu mu-X bản nâng cấp chính thức trình làng tại Việt Nam với diện mạo thay đổi mạnh mẽ, hiện đại và trẻ trung hơn rõ rệt so với trước. Tuy nhiên, dù đã có những nỗ lực đáng ghi nhận về thiết kế và trang bị, cơ hội để mu-X cũng như các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D tạo được đột phá trên thị trường vẫn khá hạn chế, khi Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế áp đảo về cả doanh số lẫn độ nhận diện thương hiệu.