Mức lệ phí cấp biển số ô tô tại Hà Nội và TP.HCM từ 2026
Thứ Hai, 19/01/2026 - 15:47 - ducht
Đây là nội dung đáng chú ý trong Thông tư số 155/2025/TT-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành, quy định về mức thu, chế độ thu, nộp và miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ đầu năm 2026.
Theo quy định mới, toàn bộ mức lệ phí cấp mới đăng ký và biển số phương tiện giao thông (không bao gồm trường hợp cấp đổi) đều được điều chỉnh giảm so với quy định tại Thông tư số 60/2023/TT-BTC.
Lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký, biển số các loại xe cơ giới khác
Cụ thể, tại khu vực I gồm Hà Nội và TP.HCM, lệ phí cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kèm biển số đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả xe bán tải) được ấn định ở mức 14 triệu đồng. So với mức cũ 20 triệu đồng, người dân sẽ tiết kiệm được 6 triệu đồng, tương đương mức giảm khoảng 30%.
Việc điều chỉnh giảm loạt khoản phí này được đánh giá là động thái tích cực của Bộ Tài chính nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân khi mua xe, đồng thời góp phần kích thích thị trường ô tô, xe máy trong năm 2026.
Tại khu vực II (gồm các đặc khu trực thuộc cấp tỉnh thuộc khu vực I và các tỉnh, thành phố còn lại), lệ phí cấp mới đăng ký và biển số ô tô được giảm xuống còn 140.000 đồng, thay vì mức 200.000 đồng như trước.
Từ ngày 1/1/2026, người dân tại Hà Nội và TP.HCM khi đăng ký mới ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ chỉ phải nộp 14 triệu đồng lệ phí cấp biển số, thay vì mức 20 triệu đồng như hiện nay
Không chỉ ô tô, lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký và biển số xe máy cũng được điều chỉnh theo hướng giảm mạnh. Theo đó, tại khu vực I, xe máy có trị giá trên 40 triệu đồng sẽ áp dụng mức lệ phí 2,8 triệu đồng, giảm 1,2 triệu đồng so với trước đây. Xe máy trị giá từ 15 đến 40 triệu đồng có mức lệ phí 1,4 triệu đồng, còn xe máy dưới 15 triệu đồng là 700.000 đồng.
Trong khi đó, tại khu vực II, lệ phí cấp biển số xe máy được áp dụng thống nhất ở mức 105.000 đồng, không phân biệt giá trị xe.
Ngoài việc điều chỉnh mức thu, Thông tư số 155/2025/TT-BTC cũng quy định rõ 4 nhóm trường hợp được miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Trong đó bao gồm cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của các tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc; các viên chức ngoại giao, lãnh sự và nhân viên hành chính kỹ thuật cùng thân nhân không phải là công dân Việt Nam hoặc không thường trú tại Việt Nam.
Ngoài ra, các tổ chức, cá nhân nước ngoài khác như cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế liên chính phủ ngoài hệ thống Liên hợp quốc, tổ chức phi chính phủ và các đoàn của tổ chức quốc tế cũng thuộc diện được miễn, với điều kiện cung cấp đầy đủ các văn bản, cam kết hoặc điều ước quốc tế liên quan.
Trường hợp cuối cùng được miễn lệ phí là xe mô tô ba bánh chuyên dùng cho người khuyết tật.
Việc giảm đồng loạt các khoản lệ phí được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho thị trường xe, đồng thời hỗ trợ người dân giảm chi phí khi thực hiện các thủ tục đăng ký phương tiện trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cách nào nhận biết bugi ô tô bị hỏng?
Xe vượt 100.000km: Kiểm tra ngay 5 chi tiết này để tránh “tiền mất tật mang”
Xe ô tô bị vấn đề gì khi nhả ra khói màu trắng?
Có nên mở hé nắp capo để tránh quá nhiệt cho xe khi mùa nắng nóng đến
Những dấu hiệu nhận biết dầu động cơ đã đến lúc phải thay mới
Động cơ cần dầu để bôi trơn các bộ phận chuyển động và giữ cho chúng hoạt động trơn tru. Do đó, việc thay dầu động cơ đúng lúc chính là cách giúp xe vận hành bền bỉ và ổn định hơn.
Có thể bạn quan tâm
-
Chủ xe ít đi cao tốc có phải trả phí quản lý tài khoản giao thông quanh năm?Nhiều chủ xe ít đi cao tốc băn khoăn có phải trả phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng trong những thời điểm không phát sinh giao dịch. -
Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu. -
Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành "trợ lý" đắc lực giúp chủ xe chẩn đoán hỏng hóc, tránh bị thợ máy qua mặt "vẽ bệnh" và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa. -
Hướng dẫn tra cứu lịch sử triệu hồi xe để tránh bị từ chối đăng kiểmTheo quy định mới, xe thuộc diện triệu hồi nhưng chưa khắc phục có thể không được cấp giấy chứng nhận kiểm định, chủ xe nên kiểm tra trước khi đi đăng kiểm. -
5 nhược điểm phổ biến của SUV sử dụng kết cấu khung gầm rờiSUV khung gầm rời nổi bật nhờ khả năng off-road và kéo tải nhưng thường phải đánh đổi bằng giá bán cao, trọng lượng lớn và cảm giác vận hành kém linh hoạt hơn.
Bình luận