Mức lệ phí cấp biển số ô tô tại Hà Nội và TP.HCM từ 2026
Thứ Hai, 19/01/2026 - 15:47 - ducht
Đây là nội dung đáng chú ý trong Thông tư số 155/2025/TT-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành, quy định về mức thu, chế độ thu, nộp và miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ đầu năm 2026.
Theo quy định mới, toàn bộ mức lệ phí cấp mới đăng ký và biển số phương tiện giao thông (không bao gồm trường hợp cấp đổi) đều được điều chỉnh giảm so với quy định tại Thông tư số 60/2023/TT-BTC.
Lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký, biển số các loại xe cơ giới khác
Cụ thể, tại khu vực I gồm Hà Nội và TP.HCM, lệ phí cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kèm biển số đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả xe bán tải) được ấn định ở mức 14 triệu đồng. So với mức cũ 20 triệu đồng, người dân sẽ tiết kiệm được 6 triệu đồng, tương đương mức giảm khoảng 30%.
Việc điều chỉnh giảm loạt khoản phí này được đánh giá là động thái tích cực của Bộ Tài chính nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân khi mua xe, đồng thời góp phần kích thích thị trường ô tô, xe máy trong năm 2026.
Tại khu vực II (gồm các đặc khu trực thuộc cấp tỉnh thuộc khu vực I và các tỉnh, thành phố còn lại), lệ phí cấp mới đăng ký và biển số ô tô được giảm xuống còn 140.000 đồng, thay vì mức 200.000 đồng như trước.
Từ ngày 1/1/2026, người dân tại Hà Nội và TP.HCM khi đăng ký mới ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ chỉ phải nộp 14 triệu đồng lệ phí cấp biển số, thay vì mức 20 triệu đồng như hiện nay
Không chỉ ô tô, lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký và biển số xe máy cũng được điều chỉnh theo hướng giảm mạnh. Theo đó, tại khu vực I, xe máy có trị giá trên 40 triệu đồng sẽ áp dụng mức lệ phí 2,8 triệu đồng, giảm 1,2 triệu đồng so với trước đây. Xe máy trị giá từ 15 đến 40 triệu đồng có mức lệ phí 1,4 triệu đồng, còn xe máy dưới 15 triệu đồng là 700.000 đồng.
Trong khi đó, tại khu vực II, lệ phí cấp biển số xe máy được áp dụng thống nhất ở mức 105.000 đồng, không phân biệt giá trị xe.
Ngoài việc điều chỉnh mức thu, Thông tư số 155/2025/TT-BTC cũng quy định rõ 4 nhóm trường hợp được miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Trong đó bao gồm cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của các tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc; các viên chức ngoại giao, lãnh sự và nhân viên hành chính kỹ thuật cùng thân nhân không phải là công dân Việt Nam hoặc không thường trú tại Việt Nam.
Ngoài ra, các tổ chức, cá nhân nước ngoài khác như cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế liên chính phủ ngoài hệ thống Liên hợp quốc, tổ chức phi chính phủ và các đoàn của tổ chức quốc tế cũng thuộc diện được miễn, với điều kiện cung cấp đầy đủ các văn bản, cam kết hoặc điều ước quốc tế liên quan.
Trường hợp cuối cùng được miễn lệ phí là xe mô tô ba bánh chuyên dùng cho người khuyết tật.
Việc giảm đồng loạt các khoản lệ phí được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho thị trường xe, đồng thời hỗ trợ người dân giảm chi phí khi thực hiện các thủ tục đăng ký phương tiện trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giải mã lý do má phanh trước ôtô mòn nhanh hơn má phanh sau
Lốp xe gây tiêu hao nhiên liệu như thế nào?
Chủ xe ô tô cần kiểm tra gì sau khi ngập nước do bão lũ?
Công nghệ phủ nano trên kính ô tô có đáng tin cậy?
Những lý do bạn nên vệ sinh nội thất “xế cưng” định kỳ?
Có thể bạn quan tâm
-
Bảo dưỡng lốp xe đúng cách. Mẹo kiểm tra độ mòn, cân bằng và đảo lốp định kỳLốp xe - bộ phận tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò sống còn trong mỗi hành trình. Việc chăm sóc và bảo dưỡng lốp đúng cách không chỉ giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu mà còn đảm bảo an toàn cho người lái. Dưới đây là những hướng dẫn cần thiết để bạn “chăm sóc đôi giày” của chiếc xe một cách chuẩn chỉnh nhất. -
Tăng cường kiểm soát khí thải ô tô trên toàn quốc từ tháng 3/2026Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe ô tô đang lưu hành trên toàn quốc. Quyết định áp dụng cho các tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, kiểm định và sử dụng xe ô tô sử dụng động cơ cháy cưỡng bức hoặc cháy do nén. -
Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc. -
Lái xe về quê ăn Tết: 5 cách tiết kiệm xăng và an toànMỗi dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu di chuyển bằng phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô, tăng mạnh. Bên cạnh niềm vui sum họp, nhiều gia đình cũng không khỏi lo lắng về chi phí xăng dầu khi phải di chuyển quãng đường dài trong bối cảnh giá nhiên liệu vẫn ở mức cao. -
Xe đã bán nhưng vẫn đứng tên trên VNeTraffic: Chủ cũ cần làm gì để tránh rủi ro pháp lý?Thời gian gần đây, không ít người dùng khi tra cứu phương tiện trên ứng dụng VNeTraffic phát hiện những chiếc xe đã bán từ lâu vẫn còn hiển thị dưới tên mình.
Bình luận