Hệ thống làm mát trên xe ô tô thường gặp những hỏng hóc sau đây

Thứ Hai, 17/06/2024 - 16:29 - tienkm

Hệ thống làm mát động cơ là một phần không thể thiếu và vô cùng quan trọng đối với mỗi chiếc xe ô tô.

"Hệ thống làm mát động cơ không chỉ giúp điều tiết nhiệt độ của động cơ mà còn bảo vệ các thành phần quan trọng khỏi những hư hỏng do nhiệt độ cao. Khi hệ thống làm mát gặp sự cố, động cơ có nguy cơ nóng quá nhanh, dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho các bộ phận quan trọng của xe.

Các vấn đề thường gặp như vỡ bầu làm mát, lắng đọng cặn bẩn trong bình chứa, hay van termostat mở không đúng thời điểm là những điểm yếu có thể xảy ra. Việc nhận diện và khắc phục sớm những sự cố này sẽ giúp người lái duy trì hiệu suất và tuổi thọ của xe trong thời gian dài."

Két nước bị gỉ

"Khi phát hiện nước giải nhiệt của xe màu lợt, có dấu hiệu cặn bẩn hoặc xuất hiện sệt lại với gỉ sét, điều này thường cho thấy két nước bên trong đang bị ăn mòn và gỉ sét. Những cặn gỉ trong thành két nước có thể làm cho chất lượng nước giải nhiệt bị suy giảm.

Trong tình huống này, tốt nhất là nên thay két nước mới để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả. Két nước bị han gỉ bên trong có nguy cơ bị nghẹt và không đảm bảo được hiệu suất làm mát của động cơ, điều này có thể gây ra những tổn hại nghiêm trọng đến các bộ phận khác của xe."

Két nước bị gỉ gây rò rỉ.

Két nước bị tắc

"Két nước được cấu thành từ các đường ống nhỏ và hẹp. Sau một thời gian sử dụng, các cặn gỉ có thể tích tụ và làm tắc nghẽn các đường ống nước. Khi đó, dòng nước không thể lưu thông một cách hiệu quả qua két làm mát, gây ra khả năng nước không giải nhiệt đúng cách và tăng áp lực trên hệ thống, dễ dẫn đến rò rỉ.

Để khắc phục vấn đề này, bạn nên thực hiện kiểm tra bằng cách súc két nước và thông các đường ống nước nếu phát hiện có hiện tượng tắc đường ống."

Các mối hàn epoxy của két nước bị vỡ

Sau thời gian làm việc lâu dài dưới áp lực, với hóa chất và nhiệt độ cao, các mối hàn epoxy của két nước có thể bị mòn, vỡ gây rò rỉ ở két nước. Nếu có trường hợp này bạn nên kiểm tra và cho hàn lại két nước.

Hỏng hóc ở các bộ phận liên quan

Hỏng van hằng nhiệt

"Van hằng nhiệt đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển lưu lượng nước giải nhiệt qua két làm mát khi nhiệt độ động cơ tăng cao. Nó giữ nước trong hệ thống cho đến khi nhiệt độ đủ cao để tiếp tục quá trình hấp thụ nhiệt.

Khi van hằng nhiệt bị hỏng, nó không thể tự động mở để cho phép nước lưu thông qua két làm mát. Điều này có thể dẫn đến tăng nhanh nhiệt độ động cơ, gây nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng. Trong trường hợp này, việc thay thế van hằng nhiệt mới là cần thiết để bảo vệ hệ thống làm mát và đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ."

Bơm nước bị hỏng

"Bơm nước trong hệ thống làm mát đảm nhận vai trò quan trọng trong việc tuần hoàn chất làm mát. Hỏng hóc của bơm có thể gây tắc nghẽn dòng nước và làm nóng động cơ. Mặc dù bơm nước thường có tuổi thọ lâu dài, khoảng 100.000 dặm (khoảng 161.000km), nhưng nó có thể gặp sự cố sớm hơn trong một số trường hợp. Khi phát hiện bơm nước hỏng, việc thay thế là cần thiết để bảo đảm hoạt động hiệu quả và độ bền của động cơ."

Quạt giải nhiệt.

Ống dẫn nước rò rỉ

Ống dẫn nước được làm bằng cao su và lâu ngày sẽ bị chai, giòn gây rò rỉ, làm hao hụt nước làm mát dẫn đến thiếu nước giải nhiệt cho động cơ. Nên thay ống dẫn nước mới khi có hiện tượng này.

Quạt giải nhiệt hỏng

"Quạt giải nhiệt, sau thời gian dài sử dụng và chịu đựng nhiệt độ cao, có thể dẫn đến lớp keo cách điện bị chảy và gây hỏng motor quạt. Ngoài ra, cánh quạt làm từ nhựa cũng có thể trở nên giòn và dễ bị gãy, vỡ, làm cho quạt không hoạt động hiệu quả. Khi phát hiện quạt giải nhiệt bị hỏng, việc thay thế bằng một quạt mới phù hợp là cần thiết để duy trì hiệu suất và độ bền của hệ thống làm mát."

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Vì sao xe ô tô mua được một thời gian lại hao xăng hơn thuở ban đầu

Không ít người cảm thấy lo lắng khi kiểm kê lại việc tiêu hao nhiên liệu có phần bất thường hơn so với thời gian lúc mới mua, vậy nguyên nhân là gì.

Sạc xe điện ngoài trời mưa có an toàn không?

Xe điện và bộ sạc được thiết kế để chịu tác động của mọi kiểu thời tiết, nhưng vẫn có những lưu ý với người dùng khi sạc pin cho xe

Giải pháp chống mốc ô tô mùa nồm ẩm đơn giản, an toàn ngay tại nhà

Thời tiết nồm ẩm đặc trưng tại miền Bắc khiến khoang nội thất ô tô dễ rơi vào tình trạng ẩm ướt, phát sinh mùi hôi khó chịu và xuất hiện các vết mốc ố trên trần xe. Để khắc phục hiệu quả, chủ xe cần áp dụng các biện pháp kiểm soát độ ẩm như sử dụng điều hòa ở chế độ làm khô (dry), kích hoạt sấy kính, kết hợp vệ sinh nội thất định kỳ bằng dung dịch diệt nấm mốc như giấm trắng pha loãng. Những giải pháp này không chỉ giúp cải thiện không khí trong cabin mà còn ngăn ngừa hư hỏng vật liệu nội thất do ẩm mốc kéo dài.

Những lý do bạn nên vệ sinh nội thất “xế cưng” định kỳ?

Nội thất ô tô là không gian tiếp xúc trực tiếp và thường xuyên nhất với chủ xe và hành khách, do đó sau thời gian sử dụng các chi tiết bên trong cabin xe sẽ bị bám bụi, nếu không được vệ sinh, bảo dưỡng thường xuyên và đúng cách sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ, sức khoẻ, sự an toàn trong suốt hành trình.

Hậu quả nghiêm trọng khi ô tô thiếu nước làm mát

Nước làm mát đóng vai trò thiết yếu trong hệ thống vận hành của ô tô, nhưng lại thường bị người dùng bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng.

Có thể bạn quan tâm

  • Điều hòa ô tô mùa hè: Mát lạnh tối đa, vẫn siêu tiết kiệm nhiên liệu?
    Điều hòa ô tô mùa hè: Mát lạnh tối đa, vẫn siêu tiết kiệm nhiên liệu?
    Việc bật điều hòa ở mức tối đa ngay khi lên xe, đồng thời bỏ qua các bước kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, là những sai lầm phổ biến khiến hệ thống điều hòa tiêu hao nhiều nhiên liệu và điện năng nhưng lại hoạt động không hiệu quả trong mùa hè.
  • Dấu hiệu lốp xe cần thay ngay: Bí quyết bảo vệ an toàn khi lái xe
    Dấu hiệu lốp xe cần thay ngay: Bí quyết bảo vệ an toàn khi lái xe
    Chủ xe nên thường xuyên kiểm tra lốp để kịp thời phát hiện và thay thế ngay khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường.
  • Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?
    Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?
    Vào những ngày thời tiết nắng nóng, khoang động cơ ô tô thường đạt nhiệt độ rất cao và cần nhiều thời gian để nguội hoàn toàn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc tiến hành rửa khoang máy khi động cơ vẫn còn nóng là điều tuyệt đối không nên thực hiện, bởi có thể gây hư hại đến các chi tiết cơ khí và hệ thống điện trong khoang máy.
  • Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào
    Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?
    Phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) là một kỹ thuật gia công cơ khí được thực hiện bằng máy phay chuyên dụng nhằm xử lý bề mặt mâm xe ô tô. Quá trình này giúp loại bỏ các vết trầy xước, lớp oxy hóa nhẹ hoặc một lớp kim loại mỏng trên bề mặt, từ đó khôi phục hoặc nâng cao độ sáng bóng và giá trị thẩm mỹ cho bộ la-zăng. Đây là giải pháp được nhiều chủ xe lựa chọn để làm mới diện mạo xe mà không cần thay thế toàn bộ mâm.
  • Bí mật đằng sau lớp sơn ô tô bền màu: Những mẹo bảo dưỡng ít người biết
    Bí mật đằng sau lớp sơn ô tô bền màu: Những mẹo bảo dưỡng ít người biết
    Ô tô thường xuyên phải đối mặt với nắng, mưa và bụi bẩn, ảnh hưởng đến lớp sơn xe. Để giữ sơn luôn sáng bóng, chủ xe cần chủ động bảo vệ và chăm sóc từ sớm, ngăn ngừa hư hại theo thời gian.