Không bật xi nhan khi chuyển hướng, tài xế ô tô có thể bị phạt tới 22 triệu đồng

Thứ Tư, 21/01/2026 - 16:35 - ducht

Theo quy định mới, hành vi điều khiển ô tô chuyển hướng nhưng không bật đèn xi nhan có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Trường hợp vi phạm gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể lên tới 20 – 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe (GPLX).

Cụ thể, căn cứ Điểm c khoản 3, điểm a khoản 10 và điểm d khoản 16 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự ô tô sẽ bị xử phạt nếu chuyển hướng không đúng quy định.

Trong đó, mức phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng được áp dụng đối với các hành vi như: Chuyển hướng không quan sát hoặc không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau; không giảm tốc độ; không có tín hiệu báo rẽ; hoặc có bật tín hiệu báo rẽ nhưng không sử dụng liên tục trong suốt quá trình chuyển hướng (trừ trường hợp xe đi theo hướng cong của đoạn đường không giao nhau cùng mức).

Ô tô khi chuyển hướng không xi nhan có thể bị phạt cao nhất tới 20 - 22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe

Nặng hơn, nếu hành vi chuyển hướng sai quy định gây tai nạn giao thông, người vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm GPLX.

Như vậy, tài xế ô tô nếu không bật xi nhan khi chuyển hướng sẽ bị xử phạt hành chính từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng; trường hợp gây tai nạn có thể đối mặt với mức phạt lên tới 22 triệu đồng và bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.

Chuyển hướng xe thế nào cho đúng luật?

Điều 15 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, chuyển hướng xe là tình huống phương tiện rẽ trái, rẽ phải hoặc quay đầu xe.

Trước khi chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ và có tín hiệu báo rẽ (hoặc ra tín hiệu bằng tay đối với xe thô sơ không có đèn báo). Đồng thời, phương tiện phải chuyển dần sang làn đường gần nhất theo hướng rẽ. Tín hiệu báo rẽ phải được sử dụng liên tục trong suốt quá trình chuyển hướng và chỉ được thực hiện khi bảo đảm an toàn, không gây cản trở cho người và phương tiện khác.

Khi chuyển hướng, người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ, xe thô sơ và các xe đi ngược chiều, đồng thời chỉ được chuyển hướng khi không gây nguy hiểm hoặc cản trở giao thông.

Luật cũng quy định rõ các trường hợp không được quay đầu xe, như: Tại phần đường dành cho người đi bộ, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, hầm chui, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, trên đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, đường cao tốc, trong hầm đường bộ hoặc trên đường một chiều, trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các yếu tố làm giảm hiệu suất của hệ thống phanh ô tô

Phanh là bộ phận giúp kiểm soát ô tô, đảm bảo an toàn cho xe, trong quá trình vận hành những sai lầm có thể gây hại và làm giảm hiệu suất của hệ thống phanh xe.

Nếu xe bạn có 10 âm thanh lạ này coi chừng hư hỏng

Nếu bạn nghe thấy những âm thanh lạ phát ra từ lốp, kính lái, khoang động cơ hoặc gầm xe trong quá trình lái, đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề với các bộ phận của xe. Điều này đòi hỏi sự chú ý và kiểm tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân và thực hiện các biện pháp sửa chữa hoặc bảo dưỡng kịp thời.

Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục

Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp với nhau để đảm bảo tình trạng hoạt động của xe một cách ổn định nhất. Giữ vai trò quan trọng như vậy, hệ thống đánh lửa có hai nhiệm vụ chính là tạo dòng điện đủ mạnh (> 20.000V) để có thể phóng qua khe hở đánh lửa bugi và đốt cháy hỗn hợp khí – nhiên liệu, nhiệm vụ quan trọng nữa đo là phải đánh lửa đúng thời điểm động cơ cần để đốt cháy hòa khí một cách triệt để, tạo công suất lớn nhất và giảm ô nhiễm môi trường.

Những điều cần lưu ý khi thay dầu hộp số tự động

Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, các kỹ thuật viên cần am hiểu về bộ phận này và phải có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số tự động.

Xe vượt 100.000km: Kiểm tra ngay 5 chi tiết này để tránh “tiền mất tật mang”

Một chiếc xe đã chạm mốc 100.000km là minh chứng rõ ràng cho độ bền và khả năng vận hành ổn định theo thời gian. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc bạn có thể chủ quan trong công tác bảo dưỡng – ngược lại, đây chính là thời điểm cần chú trọng hơn bao giờ hết để duy trì hiệu suất và ngăn ngừa các hỏng hóc tiềm ẩn.

Có thể bạn quan tâm

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.
  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.