Nguyên nhân khiến ô tô hao nước làm mát và cách khắc phục hiệu quả

Thứ Sáu, 13/06/2025 - 17:53 - tienkm

Việc hao nước làm mát thường xảy ra với xe cũ, khi các bộ phận bị khấu hao, hệ thống ống dẫn, gioăng phớt không còn kín khít.

Hỏi:

Tôi mua lại chiếc xe cũ và đã hơn 3 năm không để ý đến nước làm mát. Dạo gần đây trời nóng, để ý nhiệt độ động cơ cao hơn bình thường, kiểm tra thấy thiếu nước mát. Xin hỏi nguyên nhân vì sao?

Phạm Bích Thảo (Thanh Xuân, Hà Nội)

KTV Lê Đức Nguyên, Việt Đức Autospa (Thanh Xuân, Hà Nội) tư vấn:

Việc hao nước làm mát thường xảy ra ở những dòng xe đã qua sử dụng trong thời gian dài, khi hệ thống làm mát bắt đầu xuống cấp do các chi tiết như ống dẫn, gioăng, phớt, nắp két nước không còn đảm bảo độ kín khít như thiết kế ban đầu.

Nguyên nhân phổ biến nhất là hiện tượng rò rỉ xảy ra tại các khúc nối, mối ghép hoặc đường ống bị lão hóa, mục nứt. Ngoài ra, két nước bị ăn mòn, tản nhiệt thủng hoặc nắp két không còn khả năng giữ áp suất cũng dẫn đến việc nước làm mát sôi, bốc hơi, gây hao hụt đáng kể.

Trường hợp nghiêm trọng hơnnước làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt do hỏng gioăng quy lát hoặc nứt đầu xy-lanh. Khi đó, nước lọt vào buồng đốt sẽ làm giảm hiệu suất đốt cháy, gây hiện tượng máy rung giật, nổ không đều hoặc thậm chí ngừng hoạt động nếu để lâu không xử lý.

Với xe sử dụng hộp số tự động, một nguyên nhân khác là két làm mát dầu hộp số bị thủng hoặc nứt, khiến nước làm mát trộn lẫn với dầu hộp số điều này không chỉ gây hao nước làm mát mà còn có thể phá hỏng toàn bộ hệ thống truyền động nếu không phát hiện sớm.

Lời khuyên chuyên môn: Khi phát hiện nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường hoặc vạch nước làm mát trên bình phụ tụt xuống dưới mức tối thiểu, chủ xe cần ngay lập tức bổ sung nước làm mát đúng chủng loại. Tuy nhiên, nếu tình trạng hao hụt xảy ra thường xuyên, đây là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng cần đưa xe đến trung tâm dịch vụ uy tín để kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát, tránh những hư hỏng lớn về sau.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tags:

Tin cũ hơn

Có nên bỏ tiền triệu mang xe đi phay la-zăng?

Chiếc VinFast Lux A2.0 sau một thời gian sử dụng bị xước khá nhiều ở la-zăng. Liệu tôi có nên bỏ 4-5 triệu đi ra tiệm phay la-zăng cho mới?

Quy định mới về học lái xe ô tô áp dụng từ ngày 1/6

Theo thông tư 05/2024/TT-BGTVT, học viên sẽ được phép học lý thuyết trực tuyến, không cần học tập trung tại trung tâm.

Toyota Innova hay gặp trục gì trong quá trình sử dụng ?

Toyota Innova hiện đang mẫu xe là được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam trong phân khúc MPV 7. Chiếc xe không chỉ sở hữu thiết kế trung tính, thanh lịch mà bên cạnh đó còn có sự bền bỉ, giá tốt. Đó chính là những yếu tố khiến mẫu xe này trở nên ăn khách đến như vậy. Tuy nhiên, mẫu xe 7 chỗ này vẫn mắc phải một số lỗi vặt không đáng kể. Dưới đây là một số lỗi thường gặp trên Innova.

Vì sao không nên dừng xe trên cao tốc?

Việc dừng xe trên cao tốc, ngay cả khi dừng trên làn khẩn cấp đều phải đối diện mối nguy hiểm luôn rình rập từ các xe đang lưu thông với tốc độ rất cao.

Có nên bơm khí ni-tơ cho lốp ô tô?

Bơm khí ni-tơ bơm vào lốp có tính ổn định, ít bị rò rỉ và không làm tăng áp suất lốp dù sử dụng ở thời tiết nắng nóng và mức độ ma sát cao.

Có thể bạn quan tâm

  • Thiết bị định vị ô tô có dễ bị tháo? Chuyên gia hé lộ sự thật gây bất ngờ
    Thiết bị định vị ô tô có dễ bị tháo? Chuyên gia hé lộ sự thật gây bất ngờ
    Trên hầu hết các dòng xe cho thuê tự lái hiện nay, thiết bị định vị GPS gần như là trang bị bắt buộc, nhằm phục vụ hai mục đích chính: giám sát hành trình và bảo vệ tài sản của chủ xe. Việc lắp đặt này giúp doanh nghiệp hoặc cá nhân cho thuê chủ động theo dõi vị trí phương tiện, đồng thời nhanh chóng ứng phó trong các tình huống rủi ro như khi người thuê có hành vi sử dụng xe sai mục đích hoặc có ý đồ chiếm đoạt tài sản.
  • Bí quyết bảo dưỡng ô tô mùa hè giúp xe luôn mát và an toàn
    Bí quyết bảo dưỡng ô tô mùa hè giúp xe luôn mát và an toàn
    Đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng, hệ thống làm mát động cơ cần được quan tâm kỹ lưỡng. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, động cơ có xu hướng nóng lên nhanh hơn so với bình thường. Nếu mức dung dịch làm mát không được đảm bảo đầy đủ hoặc đã suy giảm chất lượng sau một thời gian sử dụng, hệ thống sẽ không thể duy trì nhiệt độ ổn định, từ đó gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành cũng như độ bền của động cơ.