Nguyên nhân khiến ô tô hao nước làm mát và cách khắc phục hiệu quả

Hỏi:

Tôi mua lại chiếc xe cũ và đã hơn 3 năm không để ý đến nước làm mát. Dạo gần đây trời nóng, để ý nhiệt độ động cơ cao hơn bình thường, kiểm tra thấy thiếu nước mát. Xin hỏi nguyên nhân vì sao?

Phạm Bích Thảo (Thanh Xuân, Hà Nội)

KTV Lê Đức Nguyên, Việt Đức Autospa (Thanh Xuân, Hà Nội) tư vấn:

Việc hao nước làm mát thường xảy ra ở những dòng xe đã qua sử dụng trong thời gian dài, khi hệ thống làm mát bắt đầu xuống cấp do các chi tiết như ống dẫn, gioăng, phớt, nắp két nước không còn đảm bảo độ kín khít như thiết kế ban đầu.

Nguyên nhân phổ biến nhất là hiện tượng rò rỉ xảy ra tại các khúc nối, mối ghép hoặc đường ống bị lão hóa, mục nứt. Ngoài ra, két nước bị ăn mòn, tản nhiệt thủng hoặc nắp két không còn khả năng giữ áp suất cũng dẫn đến việc nước làm mát sôi, bốc hơi, gây hao hụt đáng kể.

Trường hợp nghiêm trọng hơn là nước làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt do hỏng gioăng quy lát hoặc nứt đầu xy-lanh. Khi đó, nước lọt vào buồng đốt sẽ làm giảm hiệu suất đốt cháy, gây hiện tượng máy rung giật, nổ không đều hoặc thậm chí ngừng hoạt động nếu để lâu không xử lý.

Với xe sử dụng hộp số tự động, một nguyên nhân khác là két làm mát dầu hộp số bị thủng hoặc nứt, khiến nước làm mát trộn lẫn với dầu hộp số điều này không chỉ gây hao nước làm mát mà còn có thể phá hỏng toàn bộ hệ thống truyền động nếu không phát hiện sớm.

Lời khuyên chuyên môn: Khi phát hiện nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường hoặc vạch nước làm mát trên bình phụ tụt xuống dưới mức tối thiểu, chủ xe cần ngay lập tức bổ sung nước làm mát đúng chủng loại. Tuy nhiên, nếu tình trạng hao hụt xảy ra thường xuyên, đây là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng cần đưa xe đến trung tâm dịch vụ uy tín để kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát, tránh những hư hỏng lớn về sau.