Nên tắt hay bật điều hòa khi khởi động xe?
Thứ Sáu, 04/10/2024 - 15:37 - tienkm
Tuy nhiên, với các mẫu ô tô hiện đại, khi không khởi động động cơ, hệ thống điều hòa sẽ không hoạt động mà chỉ có quạt gió. Do đó, việc bật điều hòa trong trường hợp này sẽ không mang lại hiệu quả làm mát.
Ngược lại, đối với những chiếc xe cũ sản xuất nhiều năm trước, có thể hệ thống điều hòa không hoạt động độc lập. Vì vậy, tài xế nên tránh bật điều hòa khi chưa khởi động động cơ.
Hệ thống điều hòa trên các mẫu xe hiện nay bao gồm nhiều thành phần như máy nén, bình ngưng, bình làm khô, van tiết lưu, máy hóa hơi và chất làm lạnh (gas). Máy nén được kết nối với động cơ thông qua dây cu-roa, tạo nên mối liên hệ giúp hệ thống điều hòa hoạt động khi động cơ được khởi động. Chính vì vậy, nếu chỉ bật khóa điện mà không khởi động máy, chỉ có quạt gió hoạt động và sẽ không có hơi lạnh phát ra.
Với xe đời mới, việc bật hay tắt điều hoà khi khởi động cũng không gây ảnh hưởng đến xe.
Nhiều tài xế cho rằng nên tắt điều hòa trước khi tắt máy để tránh ảnh hưởng đến động cơ khi khởi động lại, vì việc này có thể làm tiêu tốn nhiên liệu và tăng cường mức tiêu thụ điện của ắc-quy. Nếu thói quen này trở thành thường xuyên, có thể dẫn đến khó khăn trong việc khởi động xe và ảnh hưởng đến hệ thống điện.
Tuy nhiên, điều này chủ yếu áp dụng cho các mẫu xe cũ. Hầu hết các ô tô hiện đại được thiết kế sao cho khi tài xế bật khóa hoặc nhấn nút khởi động, hệ thống máy tính điện tử ECU sẽ tự động điều chỉnh, tắt toàn bộ các hệ thống hỗ trợ khác, tập trung năng lượng cho động cơ. Khi khởi động, các hệ thống phụ, bao gồm điều hòa, sẽ tự động ngắt trong vòng từ 1 đến 3 giây, do đó không gây ảnh hưởng đến động cơ hay dòng điện trên xe.
Mặc dù vậy, các chuyên gia vẫn khuyến nghị tài xế nên chú ý đến những tình huống sau:
- Tắt điều hòa khi chuẩn bị rời khỏi xe.
- Tắt điều hòa khi di chuyển qua khu vực ngập nước.
- Tắt điều hòa khi leo dốc, đặc biệt đối với xe cũ hoặc xe có công suất yếu.
- Tắt điều hòa khi xe sắp hết nhiên liệu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bí quyết lái xe trên cát: Tránh sa lầy, chinh phục mọi địa hình
Xe giường nằm nhồi khách, nguy hiểm như nào?
Ưu điểm và nhược điểm của gương cầu lồi
Đỗ xe dưới gầm cầu vượt cũng có thể bị phạt nặng, tài xế nên biết
Trải nghiệm xăng E10 khác với lo ngại ban đầu
Có thể bạn quan tâm
-
Vì sao ô tô điện chạy thực tế không được như hãng công bố?Quãng đường di chuyển của ô tô điện mà các hãng công bố được đo trong điều kiện thử nghiệm, trong khi thực tế sử dụng còn phụ thuộc tốc độ, thời tiết, tải trọng và cách lái. -
Có cần tắt điều hòa trước khi tắt máy ô tô?Tắt điều hòa trước khi tắt máy từng là thói quen phổ biến, nhưng với ô tô hiện đại, thao tác này còn thực sự cần thiết? -
Giải mã thói quen 'đá đèn' khi gặp xe đối diện của các tài xế lâu năm'Đá đèn' từ lâu đã trở thành một thứ ngôn ngữ không lời của giới tài xế, nhưng để hiểu đúng thông điệp cần có cách giải mã đúng. -
Những mẫu xe chạy hàng trăm cây số không tốn một giọt xăngThị trường Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ của xe PHEV. Nhiều mẫu xe mới có thể di chuyển hàng trăm cây số chỉ bằng điện, thay đổi cách người dùng nhìn nhận về xe hybrid. -
Vì sao không nên phụ thuộc hệ thống hỗ trợ lái khi lái xe?Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) hỗ trợ tài xế giảm nguy cơ va chạm. Nhưng theo các chuyên gia, công nghệ có giới hạn và tâm lý chủ quan có thể khiến tài xế trả giá.
Bình luận