5 nguyên nhân chính gây ra hiện tượng rung tay lái
Thứ Hai, 24/07/2023 - 09:01 - Chưa có

Lốp xe quá non hoặc quá căng, bánh xe không cân bằng, các vấn đề về phanh, hệ thống treo... là những nguyên nhân chính khiến vô lăng ô tô rung lắc.
Lốp xe ô tô
Bơm lốp xe quá căng hoặc quá non có thể là nguyên nhân khiến tay lái ô tô bị rung. Lốp xe được bơm với áp suất phù hợp mới có thể duy trì được độ đàn hồi cần thiết để xe di chuyển êm ái trên đường.
Ngoài ra, việc lốp xe quá cũ cũng không thể duy trì được mức áp suất tiêu chuẩn. Theo thời gian, lốp xe ô tô có thể sẽ gặp tình trạng mòn không đều khiến cho tải trọng của xe phân bố không đồng đều giữa các bánh xe khi di chuyển, do không được đảo lốp hoặc đảo không đúng cách. Điều này không những gây rung tay lái mà còn ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Bơm lốp xe quá căng hoặc quá non có thể là nguyên nhân khiến tay lái ô tô bị rung
Bánh xe
Tay lái ô tô bị rung lắc, người điều khiển cần kiểm tra các bánh xe. Nếu bánh xe lắp không đúng cách, bị sai lệch vị trí hoặc vốn bánh có chất lượng thấp sẽ gây ra sự mất cân bằng giữa các bánh xe.
Cùng với đó, sau một thời gian sử dụng, lực căng của các bánh xe không còn đồng đều dẫn đến độ bám của bánh xe với mặt đường không còn tốt nữa. Người lái có thể dễ dàng nhận ra nguyên nhân này nếu tay lái hoặc thậm chí là toàn bộ xe bị rung lắc khi di chuyển với tốc độ trên 60km/h.
Hệ thống treo
Hệ thống treo ô tô là bộ phận quan trọng đóng vai trò trong việc giúp xe ô tô di chuyển một cách êm ái trên đường. Bộ phận này hạn chế những ảnh hưởng cơ học đến các chi tiết kim loại và khung bằng cách loại bỏ những dao động thẳng đứng khi xe đi qua những đoạn đường không bằng phẳng.
Hệ thống treo ô tô là bộ phận quan trọng đóng vai trò trong việc giúp xe ô tô di chuyển một cách êm ái trên đường
Hiện tượng rung tay lái xe hơi có thể xảy ra do các chi tiết của hệ thống treo như: thanh chống, chấn động, các rãnh,... bị ăn mòn, các kết nối lỏng lẻo hoặc trục lái mất cân bằng.
Phanh
Tình trạng đĩa phanh bị cong, vênh, mòn không đều khiến má phanh và bộ kẹp phanh không siết chặt vào đĩa phanh hoặc đĩa phanh không được vệ sinh, bám nhiều bùn đất có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng rung tay lái ô tô. Với nguyên nhân này, tay lái sẽ rung lắc khi xe di chuyển với tốc độ cao, khi đạp phanh xe hoặc có mùi khét sau khi dừng xe.
Khoang động cơ
Tay lái ô tô rung lắc, thậm chí giật mạnh khi tăng tốc hoặc di chuyển với tốc độ cao, nguyên nhân có thể đến từ những trục trặc trong khoang động cơ như: dây bugi lỏng lẻo hoặc bị hỏng, lọc không khí hoặc lọc bugi bám nhiều bụi bẩn khiến không đủ không khí, nhiên liệu hoặc tia lửa điện cần thiết cho hoạt động của động cơ,...
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Có nên hạ kính ô tô khi đang chạy?
Nhiều nghiên cứu cho thấy, hạ kính ô tô khi đang chạy khiến thính giác của người ngồi trong xe bị ảnh hưởng đến và chịu ô nhiễm không khí từ bên ngoài.
Vì sao bạn không nên đỗ xe dưới tán cây trong mùa mưa bão
Lưu ý quan trọng khi lái ô tô trên cao tốc ban đêm
Top vật dụng không thể thiếu trên ô tô mùa hè này
Tài mới chuẩn bị lái xe chơi lễ 2/9 cần bỏ ngay các thói quen sau
Có thể bạn quan tâm
-
Phụ nữ có nguy cơ chấn thương cao hơn khi xảy ra tai nạnNghiên cứu mới vạch trần rủi ro chấn thương cao hơn ở nữ giới trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông. Những thử nghiệm đã chỉ ra nguyên nhân dẫn đến nguy cơ này. -
Những mẫu xe 7 chỗ có giá dưới 1 tỷ đồngVới ngân sách dưới 1 tỷ đồng, người tiêu dùng vẫn có thể lựa chọn 3 mẫu xe 7 chỗ gầm cao dưới đây để phục vụ nhu cầu di chuyển đa dạng của gia đình đông người -
Xuất hiện giải pháp hỗ trợ giảm khí thải cho ô tôTrong bối cảnh tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô ngày càng được nâng cao, nhiều doanh nghiệp bắt đầu đưa vào Việt Nam các giải pháp công nghệ hỗ trợ tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu nhằm giảm phát thải. -
Những mẫu xe 7 chỗ, thoải mái lắp ghế trẻ emTheo ghi nhận, thị trường ô tô Việt Nam hiện có tới 18 mẫu xe 7 chỗ có giá bán dưới 1 tỷ đồng, trải rộng từ các dòng MPV phổ thông đến SUV cỡ trung và xe điện. -
Giải mã thói quen 'đá đèn' khi gặp xe đối diện của các tài xế lâu năm'Đá đèn' từ lâu đã trở thành một thứ ngôn ngữ không lời của giới tài xế, nhưng để hiểu đúng thông điệp cần có cách giải mã đúng.
Bình luận