Mùa khô hanh: Tại sao ô tô của bạn dễ gặp vấn đề ở các chi tiết này?

Thứ Ba, 14/01/2025 - 22:11 - tienkm

Thời tiết khô hanh có thể gây ảnh hưởng tiêu cực, làm một số bộ phận trên ô tô dễ bị rạn nứt và hư hỏng nếu không được bảo dưỡng đúng cách.

Thời tiết khô hanh không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn tác động trực tiếp đến nhiều bộ phận trên ô tô. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, những chi tiết này có thể bị hư hỏng, dẫn đến chi phí sửa chữa và thay thế không nhỏ.

Gioăng cao su bao quanh cửa xe

Gioăng cao su viền cửa xe đóng vai trò quan trọng trong việc cách âm, chống nước và đảm bảo hiệu quả đóng/mở cửa. Tuy nhiên, thời tiết khô hanh dễ làm gioăng bị khô cứng, rạn nứt, gây suy giảm chức năng.

  • Giải pháp bảo dưỡng: Sử dụng dung dịch bảo dưỡng gioăng cao su định kỳ 3 tháng/lần để duy trì độ mềm và đàn hồi. Các dung dịch này không chỉ bảo vệ gioăng mà còn an toàn cho bề mặt sơn và chi tiết mạ crom.

  • Cách thay thế tiết kiệm: Chủ xe có thể sử dụng các nguyên liệu như giấm chua hoặc baking soda để lau chùi gioăng bằng khăn mềm. Sau khi lau, để gioăng nghỉ khoảng 15 phút rồi rửa lại bằng nước ấm.

Gioăng cao su bao quanh cửa xe là bộ phận dễ bị nứt trong mùa hanh khô. 

Ghế da và chi tiết bọc da

Ghế da và các chi tiết bọc da thường mất đi độ ẩm tự nhiên trong điều kiện khô hanh, dẫn đến khô cứng, rạn nứt và mất thẩm mỹ.

  • Bảo dưỡng da chuyên sâu: Dùng các dung dịch dưỡng da chuyên dụng để phục hồi và duy trì độ mềm mịn cho bề mặt da.

  • Giải pháp tự nhiên: Sử dụng baking soda hoặc javen pha loãng để làm sạch bề mặt da, sau đó lau lại bằng khăn mềm nhúng nước ấm để bổ sung độ ẩm cần thiết.

Hệ thống cần gạt mưa

Cần gạt mưa, với lưỡi gạt làm bằng cao su, dễ bị khô cứng và nứt trong mùa hanh khô, đặc biệt do ma sát liên tục và tác động từ môi trường.

  • Khuyến nghị thay thế: Chủ xe nên thay cần gạt mưa định kỳ sau mỗi 12-18 tháng, hoặc ngay khi nhận thấy gạt không còn hiệu quả.

Bề mặt sơn và chi tiết mạ crom

Thời tiết khô hanh kết hợp ánh nắng gay gắt làm tăng nguy cơ oxy hóa và ăn mòn bề mặt sơn cũng như các chi tiết mạ crom. Lớp bụi bẩn tích tụ càng khiến các bề mặt này xuống cấp nhanh chóng.

  • Duy trì độ sáng bóng: Rửa xe thường xuyên để loại bỏ bụi bẩn. Sau khi rửa, nên phủ một lớp sáp bảo vệ để ngăn ngừa tác động từ ánh nắng và môi trường.

Việc chăm sóc và bảo dưỡng xe trong thời tiết khô hanh không chỉ giúp duy trì hiệu quả hoạt động của các bộ phận mà còn tăng tuổi thọ và giá trị thẩm mỹ cho xe. Thực hiện đúng các biện pháp trên sẽ giúp chủ xe tiết kiệm chi phí bảo trì và đảm bảo sự an toàn, thoải mái trong mọi hành trình.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cách kiểm tra điều hoà ô tô chuẩn nhất

Hệ thống điều hòa ô tô là một bộ phận cần thiết, đòi hỏi phải được bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ, bởi tần suất hoạt động của nó gần như liên tục.

Sạc điện thoại trên ô tô đúng cách: Những điều ai cũng nên biết

Sạc điện thoại khi đang di chuyển trên ô tô là một giải pháp thiết thực, giúp người lái và hành khách duy trì kết nối liên lạc trong suốt hành trình. Tuy nhiên, nếu không sử dụng đúng cách, việc sạc điện thoại trên xe có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro, ảnh hưởng đến thiết bị điện tử và thậm chí đe dọa đến an toàn của người ngồi trong xe.

Trước mỗi chuyến đi nhất định phải kiểm tra 4 dung dịch này trên xe

4 loại dung dịch cần kiểm tra bao gồm dầu phanh, nước làm mát, nước rửa kính và nhớt máy, các loại dung dịch này đều nằm dưới nắp ca pô.

Tại sao không nên sạc đầy pin xe ô tô điện

Theo ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu cho pin xe điện, mức sạc lý tưởng nên duy trì trong khoảng 20-80%. Ngoài ra, quá trình sạc từ 80% đến 100% không chỉ mất nhiều thời gian hơn mà còn có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của pin trong dài hạn.

Nếu được sử dụng đúng cách, pin ô tô điện có thể đạt tuổi thọ rất lâu

Hầu hết ô tô điện hiện nay sử dụng pin Lithium-ion. Nếu bạn thường xuyên sạc đầy 100% pin, rồi dùng đến cạn, thì pin sẽ rất chóng hỏng và tuổi thọ có thể chỉ sau vài năm.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?
    Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?
    Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc.
  • Những quy định về phạm vi hoạt động của xe tải van
    Những quy định về phạm vi hoạt động của xe tải van
    Lưu thông xe tải van không chỉ là việc điều khiển phương tiện mà còn phải tuân thủ nhiều quy định pháp lý quan trọng. Chỉ một sai sót nhỏ về tải trọng, giờ cấm hoặc đăng kiểm cũng có thể dẫn đến mức phạt lên đến hàng chục triệu đồng. Vì vậy, tài xế và chủ xe cần nắm rõ các quy định mới nhất để tránh vi phạm.
  • Quy định mới về đào tạo lái xe có hiệu lực từ 1/7
    Quy định mới về đào tạo lái xe có hiệu lực từ 1/7
    Nghị định 94/2026 về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7, mở rộng hình thức tự học, học từ xa và siết chặt yêu cầu quản lý, cơ sở vật chất.
  • Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe
    Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe hạng B, góp phần phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
  • Xe đã bán nhưng vẫn đứng tên trên VNeTraffic: Chủ cũ cần làm gì để tránh rủi ro pháp lý?
    Xe đã bán nhưng vẫn đứng tên trên VNeTraffic: Chủ cũ cần làm gì để tránh rủi ro pháp lý?
    Thời gian gần đây, không ít người dùng khi tra cứu phương tiện trên ứng dụng VNeTraffic phát hiện những chiếc xe đã bán từ lâu vẫn còn hiển thị dưới tên mình.