Cần lưu ý những gì khi mua bơm lốp ô tô

Thứ Tư, 03/07/2024 - 07:36

Bơm lốp xe hơi là một kỹ năng cơ bản mà bất kỳ tài xế nào cũng nên biết và thực hiện đều đặn. Việc bơm lốp sẽ giúp bạn xử lý nhanh chóng các tình huống khẩn cấp như xì lốp, lốp bị đâm sau khi đã sử dụng lốp dự phòng. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn khi lái xe mà còn giúp bảo vệ lốp xe khỏi những hư hỏng nghiêm trọng và tiết kiệm chi phí sửa chữa trong tương lai.

Bơm lốp xe hơi sẽ giúp bạn xử lý kịp thời những trường hợp khẩn cấp như: xì lốp, lốp bị cán đinh… sau khi đã sử dụng luôn cả lốp dự phòng.

Đặc biệt khi xe chạy ở những cung đường vắng, đường cao tốc… vào buổi tối, không thể đến các địa chỉ sửa chữa một cách nhanh chóng thì chiếc bơm lốp ô tô sẽ là cứu tinh tạm thời cho tài xế.

Các tiêu chí lựa chọn bơm lốp ô tô

Công suất của bơm

Việc chọn mua bơm lốp ô tô phù hợp với từng loại xe là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn khi sử dụng. Nhiều chủ xe thường mắc phải sai lầm là chọn bơm lốp công suất nhỏ để tiết kiệm chi phí, trong khi đối với các dòng xe như bán tải, SUV, MPV, lượng hơi cần thiết là khá lớn.

Ví dụ, đối với các dòng xe nhỏ dưới 7 chỗ, có thể sử dụng bơm lốp ô tô loại nhỏ để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, đối với các dòng xe bán tải và SUV lớn, cần sử dụng bơm lốp có công suất cao hơn, ít nhất là từ 60-80 L/P trở lên và có 2 xi lanh để đảm bảo đủ lượng hơi cần thiết.

Việc sử dụng bơm quá nhỏ để bơm lốp có nhu cầu hơi lớn sẽ dẫn đến hoạt động liên tục của bơm và có nguy cơ gây cháy nổ.

Hiện nay, trên thị trường có hai loại bơm ô tô mini là bơm cơ và bơm điện. Bơm cơ yêu cầu người dùng sử dụng chân đạp để bơm hơi cho lốp, một quá trình tốn sức và mệt mỏi.

Nhiều người dùng có xu hướng bơm lốp thật căng vì cho rằng như vậy xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn

Bơm điện hiện được chia thành hai loại chính: loại dùng nguồn sạc 12V từ xe ô tô để bơm và loại dùng nguồn điện trực tiếp từ bình ắc quy (cần mở nắp capo để kết nối với nguồn từ ắc quy).

Loại bơm sử dụng nguồn điện từ bình ắc quy có tốc độ bơm nhanh hơn nhiều so với loại khác, tuy nhiên chỉ phù hợp với xe mới có bình ắc quy còn mới. Đối với xe sử dụng bình ắc quy cũ hoặc yếu, sau khi bơm 1-2 lốp, bình ắc quy có thể hết điện và không đủ năng lượng để khởi động xe.

Do đó, bơm điện kết nối với cổng nguồn 12V trong xe thường được nhiều khách hàng ưu tiên lựa chọn, mặc dù quá trình bơm có thể mất nhiều thời gian hơn (khoảng trên 6 phút cho mỗi lốp).

Trang bị đi kèm và tính năng của bơm

Khi chọn mua, bạn nên ưu tiên các loại bơm có dây nối dài (trên 2m) và trang bị sẵn nhiều loại đầu bơm để tiện thao tác cũng như sử dụng bơm cho nhiều mục đích khác nhau.

Các loại bơm có sẵn đồng hồ điện tử, chia theo nhiều đơn vị áp suất và có tính năng tự ngắt khi đủ áp suất cài đặt trước cũng nên được ưu tiên lựa chọn.

Những sai lầm thường gặp khi bơm lốp

Bơm lốp quá căng

Nhiều người dùng thường có xu hướng bơm lốp quá căng với hi vọng sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến nhiều hệ lụy không mong muốn. Khi lốp được bơm quá căng so với áp suất chuẩn, lốp sẽ bị phồng lên, lõm vào ở trung tâm và làm giảm diện tích tiếp xúc với mặt đường, gây ra sự hao mòn nhanh chóng ở vùng trung tâm lốp, trong khi hai bên lốp vẫn còn khá mới.

Sự căng của lốp cũng làm tăng độ cứng của nó, điều này có thể khiến cho xe cảm thấy cứng hơn khi đi qua các bumpy, giảm đi sự êm ái trong quá trình vận hành.

Ngoài ra, diện tích tiếp xúc giảm cũng có thể dẫn đến sự giảm độ bám giữa lốp và mặt đường, làm tăng khoảng cách phanh của xe.

Bơm lốp quá non

Nếu lốp xe thiếu hơi, điều này có thể làm cho xe cảm thấy êm ái hơn và vận hành ổn định hơn do tăng độ bám đường, cũng như làm giảm khoảng cách phanh. Tuy nhiên, việc lốp không đủ hơi có thể dẫn đến sự lún xuống và lốp sẽ mòn không đồng đều do chỉ có phần rìa tiếp xúc với mặt đường.

Lốp quá mềm có thể làm tăng diện tích tiếp xúc và ma sát với mặt đường, khiến động cơ phải làm việc nặng hơn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Điều này cũng khiến thao tác lái trở nên nặng nề hơn so với thông thường.

Về lâu dài, cả hai trường hợp bơm lốp quá căng hoặc để lốp quá mềm đều có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ trung bình của lốp. Nghiên cứu cho thấy, lốp thiếu hơi hơn 20% so với tiêu chuẩn có thể giảm tuổi thọ đến 30%, trong khi bơm lốp quá căng hơn 30% so với tiêu chuẩn có thể làm giảm tuổi thọ lốp đến 45%.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Vì sao xe ô tô mua được một thời gian lại hao xăng hơn thuở ban đầu

Không ít người cảm thấy lo lắng khi kiểm kê lại việc tiêu hao nhiên liệu có phần bất thường hơn so với thời gian lúc mới mua, vậy nguyên nhân là gì.

Mẹo dùng bia đánh bay vết bẩn cứng đầu trên ô tô

Ít ai biết rằng trộn bia với baking soda có thể tạo thành hỗn hợp đánh bay mọi vết bẩn cứng đầu bám trên ô tô, kể cả vết dầu mỡ động cơ tích tụ lâu ngày.

Với xe có trang bị túi khí chú ý những điều cấm kị sau

Giờ đây, hầu hết các mẫu xe đời mới đều có túi khí. Túi khí đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe mỗi khi có va chạ, nhưng nếu không tuân theo những chỉ dẫn an toàn, trang bị này có thể gây ra những chấn thương nghiệm trọng cho người ngồi trên xe.

Ô tô đang đi đột nhiên chết máy, nguyên nhân và cách khắc phục

Có nhiều lý do khiến ô tô đang đi tự dưng động cơ lịm đi, chết máy khiến lái xe hoang mang. Dưới đây là những nguyên nhân và cách khắc phục khi không may lâm phải trường hợp này.

Những dấu hiệu nhận biết khi khung gầm ô tô xảy ra sự cố

Khung gầm ô tô là một bộ phận lớn bao quát cả chiếc xe. Do đó, yếu tố này nên được chú ý và bảo dưỡng đúng cách.

Có thể bạn quan tâm