MG RX5 giảm hơn 150 triệu, giá khởi điểm chưa đến 600 triệu đồng
Thứ Sáu, 19/01/2024 - 11:19 - hoangvv
![]() |
MG Việt Nam giới thiệu RX5 vào cuối tháng 9. Xe mang thiết kế khác biệt so với dải sản phẩm SUV còn lại của thương hiệu gồm ZS và HS. |
![]() |
Vào thời điểm mở bán, xe có giá đề xuất từ 739 triệu đồng cho bản STD và 829 triệu đồng cho bản LUX. Tuy nhiên chỉ sau vài tháng ra mắt, giá bán mẫu xe này liên tiếp thay đổi theo hướng có lợi cho khách hàng. |
![]() |
Một đại lý tại khu vực miền Bắc cho biết RX5 hiện nhận được ưu đãi giảm gần 160 triệu đồng cho phiên bản STD xuống còn 580 triệu đồng. Mức giảm này đưa giá bán của RX5 tương đương với mẫu xe hạng A Hyundai Venue phiên bản Đặc biệt (579 triệu đồng). |
![]() |
Đối với bản LUX, đại lý báo giá 690 triệu đồng, thấp hơn 139 triệu đồng so với mức đề xuất. Giá bán mới của RX5 STD thấp hơn nhiều mẫu SUV hạng B như Toyota Yaris Cross (765 triệu đồng) hay Kia Seltos 1.6 Premium (699 triệu đồng). |
![]() |
Ngoài đại lý tại khu vực miền Bắc kể trên, không ít đại lý khác của MG cũng đưa ra mức giảm hơn 100 triệu đồng tùy phiên bản. Việc liên tục giảm giá bán cho thấy MG đang gặp vấn đề về mặt doanh số RX-5 tại thị trường Việt Nam. |
![]() |
MG định vị RX5 giữa ZS và HS, xe được nhập khẩu từ Trung Quốc. Ngoài bộ lưới tản nhiệt phía trước dạng đồng hồ cát có phần giống Lexus, ngoại hình RX5 còn gây chú ý với la-zăng 19 inch cùng những dải màu sơn xanh chuối. |
![]() |
Nội thất RX5 cho cảm giác thể thao nhưng vẫn có nét sang trọng khi kết hợp vật liệu da và gỗ. Tương tự bên ngoài, khoang lái vẫn có điểm nhấn là đường chỉ khâu màu xanh chuối. |
![]() |
Màn hình tốc độ là loại điện tử hoàn toàn với kích thước 12,3 inch. |
![]() |
Khu vực trung tâm có màn hình thông tin 14,1 inch thiết kế dọc tương tự phong cách thác đổ trên nhiều dòng xe Mercedes-Benz. Màn hình trung tâm của RX5 có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto. |
![]() |
Xe được trang bị phanh tay điện tử đi kèm tính năng giữ phanh tự động. Về công nghệ an toàn, mẫu xe này có cân bằng điện tử, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ chống lật, hệ thống phanh ABS/EBD/CBC/BA. |
![]() |
Cả 2 phiên bản MG RX5 dùng chung động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 168 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 275 Nm tại dải vòng tua 2.000-4.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Phanh khẩn cấp tự động trở thành bắt buộc trên tất cả ô tô mới ở Mỹ
Doanh số ô tô Hyundai Việt Nam tháng 9/2024 đạt đỉnh
Thị trường ô tô Việt Nam: Hiệp hội đề xuất loạt chính sách kích thích, người mua xe được lợi gì?
Doanh số ô tô Hybrid phá kỷ lục ở Việt Nam
Doanh số sedan cỡ B tháng 7/2024: Vios dẫn đầu phân khúc
Có thể bạn quan tâm
-
Mẫu xe điện đầu tiên của Lamborghini đối mặt nguy cơ khai tử trước cả khi ra mắtTừng được kỳ vọng là bước ngoặt của Lamborghini trong kỷ nguyên điện hóa, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên Lanzador concept giờ đây đứng trước nguy cơ không bao giờ thành hiện thực.
-
Xế cổ Alfa Romeo SZ: Vì sao giá lại "đắt xắt ra miếng" hơn cả siêu xe mới?Ra đời vào cuối thập niên 1980 và chỉ được sản xuất giới hạn trong vài năm đầu thập niên 90, Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) là một trong những mẫu coupe thể thao hiếm hoi mang đậm cá tính thiết kế “góc cạnh” táo bạo thứ đã trở thành dấu ấn không thể nhầm lẫn trong lịch sử Alfa Romeo.
-
Toyota Vios Hybrid sắp ra mắt tại Thái Lan: Có gì đáng chờ đợi?Phiên bản hybrid (HEV) của Toyota Vios tại thị trường Thái Lan được lên kế hoạch ra mắt chính thức vào tháng 8 tới. Tuy nhiên, hiện tại Toyota vẫn chưa xác nhận liệu biến thể sử dụng công nghệ hybrid này có được giới thiệu tại Việt Nam hay không.
-
Lộ diện Robotaxi Tesla: Sẵn sàng thay đổi cách bạn di chuyển?Dịch vụ Robotaxi của Tesla đang từng bước trở thành hiện thực khi những chiếc xe tự lái đầu tiên đã chính thức xuất hiện trên đường phố bang Texas, Mỹ – một tín hiệu rõ ràng cho thấy thời điểm ra mắt công chúng không còn xa.
-
Hyundai "tham chiến" bán tải cỡ trung: Ranger có đối thủ đáng gờm?Tại thị trường Australia, Hyundai đang phát triển mẫu bán tải mới thuộc phân khúc cỡ trung, nhưng hãng vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về việc sẽ sử dụng khung gầm rời truyền thống hay chuyển sang nền tảng xe thuần điện unibody.