Cảnh báo chủ Mercedes-Benz gầm cao: Triệu hồi vì lỗi gương đừng bỏ qua!

Thứ Tư, 04/06/2025 - 20:29 - tienkm

Mercedes-Benz đã phát hiện chất kết dính dùng để cố định gương chiếu hậu không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, dẫn đến việc triệu hồi 26 chiếc xe tại thị trường Hoa Kỳ, bao gồm cả các mẫu xe sang trọng thuộc dòng Maybach.

Mercedes-Benz vừa triển khai đợt triệu hồi hạn chế tại thị trường Hoa Kỳ, ảnh hưởng đến một số mẫu xe Mercedes-Benz và Maybach đời 2024-2025, theo nguồn tin từ Carscoops. Nguyên nhân chính xuất phát từ việc sử dụng chất kết dính không đạt chuẩn kỹ thuật để cố định gương chiếu hậu bên trong xe vào kính chắn gió. Sai sót này làm giảm đáng kể độ bám dính, dẫn đến khả năng gương chiếu hậu bị lỏng lẻo, bong tróc hoặc trong tình huống nghiêm trọng nhất là rơi hoàn toàn khi xe vận hành.

Mercedes-Benz xác định có 26 chiếc xe gầm cao tại Hoa Kỳ bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi.

Việc mất gương chiếu hậu bên trong không chỉ gây hạn chế tầm nhìn phía sau cho tài xế mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống an toàn tiên tiến. Gương chiếu hậu này tích hợp camera đa năng và nhiều cảm biến hiện đại phục vụ các hệ thống hỗ trợ lái như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và phanh khẩn cấp tự động. Nếu các cảm biến và camera này ngừng hoạt động, nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông sẽ tăng cao, đặc biệt trong điều kiện lái xe ban đêm hoặc thời tiết xấu.

Theo Mercedes-Benz, nguyên nhân lỗi nằm ở nhà cung cấp AGC Automotive Americas Co., tại Michigan, khi một sai sót trong quy trình sản xuất khiến chất kết dính không đạt được lực bám cần thiết, không đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt của hãng.

Danh sách xe bị triệu hồi bao gồm các mẫu cao cấp như Mercedes-AMG GLS 63 và GLS 63 S đời 2025, SUV và Coupe Mercedes-AMG GLS 53 cùng đời, Maybach GLS 600 đời 2025, và các phiên bản GLE 450 4Matic, GLE 450 4Matic Coupe, GLE 450e 4Matic đời 2025. Đáng chú ý, một chiếc GLE 350 4Matic sản xuất năm 2024 cũng thuộc diện bị triệu hồi. Những xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ 5/6/2024 đến 12/10/2024.

Đến thời điểm hiện tại, Mercedes-Benz chưa nhận được bất kỳ báo cáo hay khiếu nại chính thức nào từ khách hàng liên quan đến sự cố trên, tuy nhiên hãng vẫn chủ động tiến hành triệu hồi để đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng.

Quy trình khắc phục được triển khai tại các đại lý ủy quyền bao gồm việc thay thế toàn bộ kính chắn gió và tái lắp đặt gương chiếu hậu cùng hệ thống camera và cảm biến đi kèm. Điều này không chỉ khôi phục tính toàn vẹn của hệ thống hỗ trợ lái mà còn đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn trong mọi điều kiện lưu thông. Đây là động thái quan trọng giúp Mercedes-Benz duy trì uy tín về chất lượng và sự an toàn trong mắt khách hàng, đồng thời giảm thiểu các rủi ro pháp lý và tài chính liên quan đến lỗi kỹ thuật.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thị trường cuối năm, xe mới tái diễn tình trạng bán 'bia kèm lạc' 

Nhiều mẫu xe mới ra mắt gặp tình trạng bán 'bia kèm lạc', đi ngược lại với xu hướng thị trường hiện nay đang ồ ạt giảm giá, khuyến mại.

Hyundai Palisade 'đội giá' gần 100 triệu đồng tại đại lý

Trái với xu thế giảm giá trên thị trường ô tô Việt giai đoạn này, Hyundai Palisade nằm trong trong số ít sản phẩm mà khách hàng phải chi thêm tiền nếu muốn nhận xe sớm.

Toyota Wigo 2023 có khởi đầu doanh số ấn tượng

Sau khi bán trở lại tại Việt Nam với phiên bản hoàn toàn mới, Toyota Wigo đã đạt doanh số ấn tượng ngay tháng đầu tiên.

Định vị là xe sang VinFast VF 8, Tỷ phú Phạm Nhật Vượng dừng dịch vụ taxi

Nhà sáng lập GSM - tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa bất ngờ công bố dừng hoàn toàn dịch vụ taxi Xanh SM Luxury bằng xe VinFast VF 8. Quyết định này được đưa ra nhằm đảm bảo chuẩn định vị VF 8 là dòng xe cao cấp, sang trọng dành cho khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.

Đại lý mạnh tay hạ giá KIA Morning hàng tồn 2022, chỉ còn 308 triệu đồng

Số lượng ít xe KIA Morning 2022 tồn hàng được các đại lý hạ giá 'mạnh tay' chỉ còn hơn 300 triệu đồng, cộng với ưu đãi 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp.

Có thể bạn quan tâm

  • Ô tô Trung Quốc làm gì để lấy lòng người tiêu dùng Việt?
    Ô tô Trung Quốc làm gì để lấy lòng người tiêu dùng Việt?
    Từ việc triển khai các chương trình cho mượn xe dùng thử kéo dài hàng tuần, áp dụng chính sách bảo hành lên tới 1 triệu km, tổ chức bốc thăm tặng xe cho khách lái thử, cho đến cam kết xây dựng nhà máy lắp ráp ngay tại Việt Nam các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang vận dụng mọi chiến lược có thể để tạo dấu ấn và duy trì sự hiện diện trên thị trường Việt Nam vốn cạnh tranh khốc liệt và đòi hỏi cao về uy tín.
  • Dòng hatchback huyền thoại của Renault trở lại: Hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn
    Dòng hatchback huyền thoại của Renault trở lại: Hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn
    Renault đang thu hút sự chú ý của giới mộ điệu ô tô khi chính thức hồi sinh huyền thoại hatchback Renault 5 với phiên bản hiệu suất cao mang tên Renault 5 Turbo 3E, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái đậm chất thể thao và công nghệ tiên tiến.
  • Doanh nghiệp Việt trước thách thức chuẩn hóa hạ tầng trạm sạc xe điện
    Doanh nghiệp Việt trước thách thức chuẩn hóa hạ tầng trạm sạc xe điện
    Thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi xu hướng chuyển dịch tiêu dùng sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, đặc biệt là xe điện (EV). Sự bùng nổ nhu cầu này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển hạ tầng sạc mà còn mở ra cơ h
  • Mitsubishi bất ngờ giảm giá sâu nhiều mẫu xe trong tháng 4/2025
    Mitsubishi bất ngờ giảm giá sâu nhiều mẫu xe trong tháng 4/2025
    Trong tháng 4/2025, Mitsubishi triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho nhiều dòng xe, áp dụng cho cả các mẫu xe sản xuất trong năm 2024 và 2025. Động thái này không chỉ giúp khách hàng tiết kiệm chi phí lăn bánh mà còn là cơ hội tốt để sở hữu xe với mức giá cạnh tranh trong bối cảnh thị trường đang sôi động.
  • Chiêu bài mới của xe Trung Quốc khiến thị trường ôtô Việt phải dè chừng
    Chiêu bài mới của xe Trung Quốc khiến thị trường ôtô Việt phải dè chừng
    Rất ít hãng xe trên thị trường áp dụng chính sách hậu mãi táo bạo như Omoda và BYD. Trong khi Omoda gây ấn tượng với thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km con số gần như chưa từng có tiền lệ, thì BYD lại chọn cách tiếp cận người dùng đầy khác biệt khi mạnh dạn cho khách hàng mượn xe lái thử trong suốt 30 ngày liên tục trước khi đưa ra quyết định mua.