Bán tải điện Maxus eTerron 9 sẽ ra mắt tháng 10/2024

Thứ Hai, 23/09/2024 - 13:24 - tienkm

Bán tải điện chạy quãng đường 430km từ hãng xe Trung Quốc hiện chưa gặp phải đối thủ trực tiếp nào tại thị trường châu Âu. Mặc dù xe có khả năng kéo tốt, nhưng tải trọng tối đa của nó vẫn kém hơn nhiều so với các mẫu bán tải sử dụng động cơ đốt trong.

Hãng xe Maxus, thuộc tập đoàn SAIC của Trung Quốc, đã chính thức ra mắt mẫu bán tải điện Maxus eTerron 9 tại triển lãm IAA Transportation diễn ra ở Đức.

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.359 x 2.004 x 1.872 mm, eTerron 9 vượt trội hơn hẳn các đối thủ như Toyota HiluxFord Ranger.

Điểm đặc biệt là do không có động cơ đốt trong, khu vực dưới nắp ca-pô được tối ưu hóa để bố trí một khoang chứa đồ với dung tích lên tới 235 lít.

Maxus eTerron 9 sở hữu hệ thống motor kép, mang lại tổng công suất 436 mã lực và dẫn động 4 bánh, giúp xe có sức kéo lên đến 3.500 kg, dù tải trọng tối đa chỉ đạt 620 kg.

Trang bị với bộ pin LFP dung lượng 102 kWh, mẫu xe này có phạm vi hoạt động tối đa gần 430 km sau mỗi lần sạc đầy, và hỗ trợ công suất sạc tối đa 115 kW, cho phép nạp từ 20-80% dung lượng pin chỉ trong 40 phút.

Nội thất của Maxus eTerron 9 được thiết kế hiện đại với phối màu 2 tông, đi kèm với vô lăng 2 chấu và cụm màn hình đôi nằm ngang.

Ghế lái được chỉnh điện 8 hướng, tích hợp tính năng thông gió và massage, trong khi hai ghế ở hàng đầu có thể ngả phẳng, mang lại sự thoải mái tối đa cho người sử dụng.

Mặt lưng khoang lái của Maxus eTerron 9 có thể gập xuống, thông với thùng hàng để gia tăng không gian chở đồ.

Theo thông tin từ InsideEVs, bán tải Maxus eTerron 9 được trang bị hệ thống treo thích ứng, cho phép tự động điều chỉnh chiều cao của xe khi di chuyển ở tốc độ cao nhằm tối ưu hóa phạm vi hoạt động. Khi dừng đỗ, hệ thống cũng có khả năng hạ thùng xe xuống gần 60 mm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chất hàng.

Hiện tại, Maxus eTerron 9 không có đối thủ trực tiếp trong phân khúc bán tải điện cỡ trung tại châu Âu. Dù Toyota Hilux chạy điện dự kiến ra mắt vào cuối năm sau, và Isuzu D-Max thuần điện có thể xuất hiện tại châu Âu vào đầu năm tới, Ford F-150 Lightning lại thuộc phân khúc bán tải điện cỡ lớn.

Maxus eTerron 9 sẽ chính thức mở bán tại châu Âu từ đầu tháng tới, với những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào tháng 1/2025.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Isuzu mU-X 2024 sắp có bản nâng cấp mới

Hình ảnh chi tiết về phiên bản nâng cấp của Isuzu mU-X chưa được công bố song rất có thể mẫu xe sẽ ra mắt ngày 12/6 tới đây.

Toyota Camry ra mắt phiên bản Sprint Edition với thiết kế thể thao hơn

Phiên bản thể thao Toyota Camry Sprint Edition tại Ấn Độ vừa được nâng cấp với nhiều chi tiết ngoại thất tối màu mạnh mẽ hơn.

BMW X3 2025 ra mắt, nâng cấp hàng loạt công nghệ phía trong khoang lái

BMW X3 2025 sở hữu kích thước dài, rộng hơn, bổ sung hệ truyền động hybrid đồng thời nâng cấp hàng loạt công nghệ phía trong khoang lái.

Suzuki Fronx 2025 sắp về Việt Nam? Đối thủ Kia Sonet lộ diện với nhiều lợi thế

Suzuki đang lên kế hoạch giới thiệu mẫu Fronx vào năm 2025, định vị cạnh tranh trực tiếp với Kia Sonet và Toyota Raize.

Những mẫu xe quen thuộc thống trị doanh số các phân khúc

Dù chỉ vừa kết thúc tháng 11, cuộc đua doanh số ở nhiều phân khúc xe đã gần như định đoạt khi các

Có thể bạn quan tâm