Màn hình giải trí Hyundai 2026: Tính năng và thiết kế đột phá trên xe hơi

Pleos Connect dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào quý II/2026 và được kỳ vọng sẽ được trang bị trên hơn 20 triệu ô tô vào năm 2030. Hệ thống này hoạt động trên nền tảng Android Automotive OS, mang đến giao diện thân thiện và dễ sử dụng, tương tự như trên các điện thoại thông minh. Pleos Connect hứa hẹn sẽ cung cấp nhiều tính năng độc đáo, có thể tùy chỉnh theo nhu cầu người dùng, mang lại trải nghiệm công nghệ vượt trội.

Mặc dù Hyundai chưa công bố nhiều hình ảnh chi tiết, nhưng từ những thông tin hiện có, có thể nhận thấy thiết kế màn hình lớn dạng nổi tương tự như trên các mẫu xe Tesla. Đặc biệt, hệ thống này cũng trang bị hiển thị bộ số và mức pin ở góc trên bên trái của màn hình, giống với thiết kế trên các dòng xe Tesla. Các nút điều khiển phía dưới màn hình cũng có hình thức tương tự, tạo cảm giác giao diện này như một bản sao, nhưng vẫn giữ được phong cách riêng của Hyundai.

Màn hình trên xe Tesla Model 3 (trên) và màn hình Hyundai Pleos, đều có kích thước lớn, hiển thị bộ số và tình trạng pin ở góc trên bên trái.

Hyundai vừa công bố hệ thống Pleos Connect, tích hợp trí tuệ nhân tạo Gleo AI, cho phép điều khiển xe thông minh thông qua nhận dạng giọng nói. Một trong những tính năng nổi bật là Pleos ID, một hồ sơ người dùng liên kết trực tiếp với từng người lái xe. Thông qua kết nối đám mây, chủ sở hữu xe có thể truy cập vào hồ sơ cá nhân và các cài đặt ưu thích của mình, ngay cả khi họ mượn xe của người khác. Điều này mang đến sự linh hoạt tối đa, khi người dùng không cần phải thiết lập lại các tùy chọn cá nhân mỗi khi lái một chiếc xe khác sử dụng hệ thống Pleos Connect.

Hyundai Sonata 2025 ra mắt với nhiều nâng cấp, giá từ 517 triệu đồng Mới đây, Hyundai Sonata 2025 vừa ra mắt tại thị trường Hàn Quốc gồm 9 phiên bản đi kèm mức giá từ 517 triệu đồng. Mẫu xe có nhiều cải tiến về công nghệ nhằm tăng cường tính tiện dụng và nâng cao giá trị sản phẩm.

Bên cạnh các tính năng giải trí thông tin, Hyundai tự hào giới thiệu Pleos như một nền tảng phần mềm toàn diện, kết hợp chip và bộ điều khiển hiệu suất cao. Hệ thống này bao gồm mọi yếu tố quan trọng như hệ điều hành xe, hệ thống thông tin giải trí, cơ sở hạ tầng đám mây, quản lý đội xe, cùng các giải pháp tối ưu hóa di động và logistics.

Hyundai nhấn mạnh rằng sự kết hợp này sẽ mở ra khả năng cho nhiều chức năng di động thông minh, bao gồm lái xe tự động, kết nối xe, phân tích dữ liệu thời gian thực và tối ưu hóa tuyến đường, nhằm không chỉ cải thiện trải nghiệm người dùng mà còn nâng cao hiệu quả các hoạt động di động trong đô thị.

So sánh các phiên bản Hyundai SantaFe 2025 vừa ra mắt: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Ngày 18/9, Hyundai Thành Công giới thiệu Hyundai SantaFe 2025 thế hệ mới tại Việt Nam. Mẫu SUV cỡ D kết cấu liền khối unibody không còn liên hệ nào với những thế hệ cũ về thiết kế, trang bị hay động cơ.

Mặc dù Hyundai đang áp dụng phương pháp toàn màn hình tương tự như Tesla, hệ thống của hãng vẫn còn trong giai đoạn phát triển và chưa đạt được sự hoàn thiện như Tesla, vốn đã được cải tiến qua nhiều năm qua từ phản hồi của người dùng và các bản cập nhật liên tục.

Hyundai Custo 2025 chính thức được ra mắt bản nâng cấp tại trung quốc So với bản tiền facelift, Hyundai Custo 2025 đã có ngoại hình sang trọng hơn và được nâng cấp các tiện nghi mới - nhiều trong số đó đã có mặt trên Custin bán tại Việt Nam.

Hyundai Pleos sẽ ra mắt quý II/2026.

Cả hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect của Hyundai và Tesla đều tập trung mạnh mẽ vào giao diện màn hình, nhưng mỗi hệ thống đều phải đối mặt với những thách thức riêng biệt, ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng.

Với Tesla, một trong những vấn đề phổ biến mà người dùng gặp phải là sự phức tạp trong việc điều khiển các chức năng cơ bản, chẳng hạn như điều chỉnh điều hòa hoặc cần gạt nước. Những thao tác này thường yêu cầu người lái phải điều hướng qua nhiều menu, điều này không chỉ mất thời gian mà còn có thể gây mất tập trung khi lái xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Ở phía Hyundai và Kia, một số mẫu xe, đặc biệt là của Kia, cũng gặp phải chỉ trích tương tự. Vị trí màn hình cảm ứng điều khiển điều hòa bị ẩn sau vô-lăng, gây khó khăn trong việc điều chỉnh khi lái xe, khiến thao tác trở nên cồng kềnh và không thuận tiện. Điều này là một yếu tố cần cải thiện nếu Hyundai và Kia muốn nâng cao trải nghiệm sử dụng cho khách hàng.

Trong khi Pleos Connect của Hyundai hướng đến việc tối ưu hóa trải nghiệm người dùng bằng lệnh thoại hỗ trợ AI và giao diện có thể tùy chỉnh linh hoạt hơn, vẫn còn quá sớm để xác định liệu hệ thống này có thể giải quyết hiệu quả những vấn đề về khả năng sử dụng mà Tesla đang gặp phải. Câu hỏi này chỉ có thể được trả lời khi hệ thống Pleos Connect được áp dụng rộng rãi và người dùng có cơ hội trải nghiệm thực tế.