Tại sao vô lăng bị lệch? Chuyên gia ô tô chỉ rõ nguyên nhân và hướng khắc phục

Thứ Bảy, 10/05/2025 - 16:04 - tienkm

Vô lăng ô tô bị lệch không chỉ làm giảm độ chính xác trong quá trình điều khiển, mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, đặc biệt khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường xá phức tạp. Vậy đâu là những nguyên nhân phổ biến khiến vô lăng không còn giữ được vị trí cân bằng chuẩn?

Khi vô lăng của xế cưng bị lệch không chỉ gây khó khăn trong việc điều khiển, mà còn ẩn chứa nhiều nguy hiểm

Nhận diện nguyên nhân khiến vô lăng bị lệch

1. Lốp xe mòn không đều Đây là nguyên nhân phổ biến hàng đầu dẫn đến hiện tượng vô lăng lệch. Khi xe thường xuyên di chuyển trên địa hình dốc, gồ ghề hoặc đá sỏi, các bánh xe không chịu tải trọng và lực tiếp xúc giống nhau, khiến mặt gai lốp mòn không đồng đều. Tình trạng này gây mất cân bằng hệ thống treo, dẫn đến vô lăng bị lệch dù xe đang chạy thẳng.

2. Thước lái gặp sự cố Hệ thống thước lái (rack and pinion) đóng vai trò điều hướng trực tiếp bánh trước. Khi thước lái bị trục trặc – như rơ lỏng, cong vênh hoặc lệch tâm vô lăng sẽ tự động lệch sang trái hoặc phải, ảnh hưởng lớn đến khả năng điều khiển và cảm giác lái.

3. Điều chỉnh độ cao xe không đúng tiêu chuẩn Một số chủ xe lắp thêm phụ kiện để tăng khoảng sáng gầm xe đặc biệt là các dòng SUV hay bán tải. Tuy nhiên, việc can thiệp vào hệ thống treo mà không được căn chỉnh lại đúng chuẩn sẽ làm thay đổi góc đặt bánh xe (toe/camber), dẫn đến vô lăng lệch và thậm chí gây mòn lốp sớm.

Biện pháp xử lý vô lăng lệch: Tạm thời và triệt để

Biện pháp tạm thời trong trường hợp khẩn cấp Nếu đang di chuyển trên đoạn đường vắng và không thể tìm thấy gara, người lái có thể thực hiện một số thao tác chỉnh tay cơ bản:

  • Xoay vô lăng sao cho bánh xe ở vị trí thẳng.
  • Tắt máy, tháo túi khí bằng tua vít chuyên dụng.
  • Tiếp tục tháo ốc giữ vô lăng, rồi điều chỉnh lại vị trí vô lăng sao cho chính xác.
  • Lắp lại toàn bộ và chạy thử. Nếu vẫn lệch, tiếp tục tinh chỉnh cho đến khi đúng.

Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời và không thể thay thế quy trình căn chỉnh chuyên sâu tại xưởng dịch vụ.

Giải pháp triệt để Người dùng nên đưa xe đến trung tâm kỹ thuật uy tín, nơi có hệ thống kiểm tra góc đặt bánh xe (alignment machine) đạt chuẩn. Tại đây, kỹ thuật viên sẽ đo đạc và hiệu chỉnh lại toàn bộ hệ thống treo, tay lái, và kiểm tra các bộ phận liên quan như thước lái, rotuyn, lốp, và giảm xóc. Việc xử lý đúng cách sẽ đảm bảo vô lăng quay trở lại vị trí chuẩn, mang lại sự an toàn, ổn định và cảm giác lái chính xác.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ

Mua ô tô cũ là lựa chọn thông minh cho những ai mong muốn sở hữu phương tiện di chuyển với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không rơi vào tình trạng mua phải xe chất lượng kém, người mua cần tiến hành kiểm tra cẩn thận từng yếu tố quan trọng của chiếc xe.

Các đời xe Hyundai SantaFe: lịch sử hình thành, các thế hệ

Hyundai SantaFe là mẫu xe SUV hạng D phát triển dựa trên nền tảng của Hyundai Sonata, được đặt tên dựa theo thành phố SantaFe ở tiểu bang New Mexico, Hoa Kỳ. Hyundai SantaFe được giới thiệu lần đầu tiên là vào năm 2001, tính đến nay đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Đây cũng là mẫu SUV đầu tiên của nhà Hyundai.

Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control là gì

Cruise Control hay còn gọi là hệ thống kiểm soát hành trình có chức năng tự động điều khiển các thiết bị điện tử trên xe nhằm ổn định tốc độ xe tại một tốc độ được đặt trước bởi người lái, đem đến những trải nghiệm an toàn nhất cho người lái.

Hệ thống lái bánh trước: Vì sao luôn phổ biến hơn bánh sau?

Khi người lái xoay vô lăng, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh trước chuyển hướng, giúp xe di chuyển theo ý muốn. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ lý do tại sao chức năng quan trọng này lại chủ yếu tập trung ở bánh trước thay vì bánh sau. Điều này bắt nguồn từ thiết kế kỹ thuật và các yếu tố an toàn, ổn định trong vận hành, vốn là ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất ô tô.

Dây curoa là gì? Có mấy loại dây curoa?

Dây curoa được ứng dụng rất nhiều trong công nghiệp nhất là đối với ngành ô tô, xe máy và các ngành công nghiệp nặng khác. Trên thị trường có rất nhiều loại dây curoa khác nhau có thể kể đến như: Dây curoa thang (V-Belt), Dây curoa răng (Timing Belt), Dây curoa rãnh dọc/Dây curoa dẹt (Flat Belt),...

Có thể bạn quan tâm