Koenigsegg Jesko về tay đại gia Indonesia, giá trị hơn 66,7 tỷ đồng
Thứ Ba, 04/03/2025 - 14:24 - loanpd
Nhưng mức giá xe Koenigsegg Jesko bán chính hãng phải bắt đầu từ con số 2,8 triệu đô la chưa có tùy chọn, tức cao hơn gần 1 triệu USD so với Regera, nếu khách hàng chọn đầy đủ cấu hình cho Koenigsegg Jesko, mức giá đắt nhất phải bỏ ra có thể trên 3,5 triệu đô la.
Ấy vậy mà đã có 125 khách hàng mua xe Koenigsegg Jesko, và bất ngờ là 1 số tay chơi Đông Nam Á lại sở hữu đến hơn 3 chiếc, mới nhất là 1 đại gia Indonesia tậu Koenigsegg Jesko và đưa quê nhà của mình, sau nhiều năm chờ đợi. Chiếc xe này có màu đỏ cùng các sọc vàng. 
Siêu xe megcar Koenigsegg Jesko chỉ sử dụng khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 5.0 lít nhưng lại sản sinh ra công suất tối đa lên đến 1.603 mã lực nếu như chủ nhân đổ xăng nhiên liệu sinh học E85.
Còn nếu đổ xăng A98, công suất tối đa của Koenigsegg Jesko chỉ là 1.281 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của Koenigsegg Jesko là 1.500 Nm.
Toàn bộ sức mạnh của xe Koenigsegg Jesko sẽ được truyền đến hộp số 9 cấp mới có tên gọi Lightning Speed Transmission, nhờ đó, siêu phẩm này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ 2,5 giây trước khi lao đến con số tốc độ tối đa khủng khiếp lên đến 482 km/h.
Koenigsegg Jesko về tay đại gia Indonesia không chỉ là một sự kiện đáng chú ý trong giới xe hơi mà còn thể hiện sự phát triển và yêu thích đối với những siêu xe hàng đầu tại Đông Nam Á. Với hiệu suất vượt trội và thiết kế đỉnh cao, Jesko chắc chắn sẽ là một trong những siêu phẩm được săn đón nhiều nhất trong bộ sưu tập xe của giới nhà giàu trong khu vực.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
3 tân binh dự kiến ra mắt thị trường Việt vào tháng 2/2025
Ôtô điện Trung Quốc giá 500 triệu - chọn BYD Dolphin hay Geely EX2?
Kia Carens Clavis EV ra mắt tại Ấn Độ, giá bán gần 550 triệu đồng
Xe điện Trung Quốc và tranh cãi hệ số cản gió
BMW M850i Edition M Heritage – Phiên bản đặc biệt tiễn biệt huyền thoại 8 Series
Có thể bạn quan tâm
-
SUV cỡ trung - điểm đến mới của các hãng xe tại Việt NamSau sự bùng nổ của nhóm SUV cỡ B, các hãng xe tiếp tục dồn lực vào phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam với hàng loạt sản phẩm mới từ xe xăng, hybrid đến xe thuần điện. -
Loạt thay đổi mới cho người học và thi bằng lái ôtôCác thay đổi về việc thi bằng lái ôtô sẽ sớm được áp dụng từ tháng 3/2027. -
Yêu xe, nên đọc sách gì?Từ lịch sử xe điện, kỹ thuật phục chế xe cổ đến hành trình của những huyền thoại tốc độ, các tác phẩm này mang đến góc nhìn mới cho những độc giả yêu thích thế giới ôtô. -
Nửa năm 'sóng gió' của xe bán tải tại Việt Nam và cái kết 'như mơ'Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026. -
Pin không phải thứ hay hỏng nhất trên xe điện cũThay vì khối pin đắt đỏ, hệ thống treo và các lỗi điện tử mới là những thứ dễ hỏng nhất trên xe điện cũ.
Bình luận