Koenigsegg Jesko về tay đại gia Indonesia, giá trị hơn 66,7 tỷ đồng
Thứ Ba, 04/03/2025 - 14:24 - loanpd
Nhưng mức giá xe Koenigsegg Jesko bán chính hãng phải bắt đầu từ con số 2,8 triệu đô la chưa có tùy chọn, tức cao hơn gần 1 triệu USD so với Regera, nếu khách hàng chọn đầy đủ cấu hình cho Koenigsegg Jesko, mức giá đắt nhất phải bỏ ra có thể trên 3,5 triệu đô la.
Ấy vậy mà đã có 125 khách hàng mua xe Koenigsegg Jesko, và bất ngờ là 1 số tay chơi Đông Nam Á lại sở hữu đến hơn 3 chiếc, mới nhất là 1 đại gia Indonesia tậu Koenigsegg Jesko và đưa quê nhà của mình, sau nhiều năm chờ đợi. Chiếc xe này có màu đỏ cùng các sọc vàng. 
Siêu xe megcar Koenigsegg Jesko chỉ sử dụng khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 5.0 lít nhưng lại sản sinh ra công suất tối đa lên đến 1.603 mã lực nếu như chủ nhân đổ xăng nhiên liệu sinh học E85.
Còn nếu đổ xăng A98, công suất tối đa của Koenigsegg Jesko chỉ là 1.281 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của Koenigsegg Jesko là 1.500 Nm.
Toàn bộ sức mạnh của xe Koenigsegg Jesko sẽ được truyền đến hộp số 9 cấp mới có tên gọi Lightning Speed Transmission, nhờ đó, siêu phẩm này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ 2,5 giây trước khi lao đến con số tốc độ tối đa khủng khiếp lên đến 482 km/h.
Koenigsegg Jesko về tay đại gia Indonesia không chỉ là một sự kiện đáng chú ý trong giới xe hơi mà còn thể hiện sự phát triển và yêu thích đối với những siêu xe hàng đầu tại Đông Nam Á. Với hiệu suất vượt trội và thiết kế đỉnh cao, Jesko chắc chắn sẽ là một trong những siêu phẩm được săn đón nhiều nhất trong bộ sưu tập xe của giới nhà giàu trong khu vực.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mercedes S-Class 2026: Đẳng cấp mới của sự sang trọng và hiệu suất
Volvo phát triển SUV hybrid cắm sạc dành riêng cho khách Trung Quốc
Lexus RZ SUV thuần điện ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời
10 mẫu xe ô tô nhỏ gọn, sang chảnh, phù hợp với chị em
Mercedes-Benz khai tử A-Class: Hatchback không còn chỗ đứng
Có thể bạn quan tâm
-
Xe điện Toyota gây sốt tại Trung Quốc vì giá rẻSedan điện Toyota bZ7 thu hút sự quan tâm lớn tại thị trường Trung Quốc nhờ giá bán rẻ. -
Nửa năm 'sóng gió' của xe bán tải tại Việt Nam và cái kết 'như mơ'Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026. -
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025. -
Doanh nghiệp Thái Lan 'thấm đòn' xe Trung Quốc, đòi tăng thuếĐến cả Thái Lan, thị trường được coi là dễ tính nhất với xe Trung Quốc nay cũng lao đao khi các doanh nghiệp yêu cầu tăng thuế để tránh ảnh hưởng sản xuất nội địa. -
Quá hạn bằng lái bao lâu thì chưa cần sát hạch lại lý thuyết?Người có bằng lái ôtô các hạng mà quá thời hạn sử dụng, mất giấy phép dưới 30 ngày thì không cần phải sát hạch lại lý thuyết.
Bình luận