Volkswagen Polo bị dừng sản xuất ở châu Âu

Thứ Năm, 26/09/2024 - 16:41 - hoangvv

Mẫu xe điện bán chạy thứ 8 châu Âu sẽ bị ngừng sản xuất tại nhà máy ở Tây Ban Nha để nhường chỗ cho xe điện.

Volkswagen Polo đã bị ngừng sản xuất tại châu Âu

Theo Electrek, Volkswagen Polo đã bị ngừng sản xuất tại châu Âu, qua đó chấm dứt 40 năm hoạt động của dây chuyền sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ. Hãng xe Đức bắt đầu sản xuất Volkswagen Polo tại nhà máy ở Pamplona (​​Tây Ban Nha) kể từ năm 1984 và cho đến nay, hơn 8,4 triệu xe Polo hoàn chỉnh đã được cho xuất xưởng.

Số liệu từ DataForce cho hay Volkswagen Polo đang là mẫu xe cỡ nhỏ bán chạy thứ 8 tại châu Âu, doanh số tích lũy sau 8 tháng đạt 90.100 xe. Thay thế cho Volkswagen Polo tại nhà máy ở Pamplona sẽ là loạt xe điện nhỏ hơn đồng thời có giá bán phải chăng hơn. Dây chuyền sản xuất các mẫu xe điện cỡ nhỏ dự kiến khởi động từ năm 2026.

Các mẫu ôtô điện này sẽ được xây dựng trên phiên bản cải tiến của nền tảng MEB đang có mặt trên dòng xe điện ID, bao gồm cả Volkswagen ID.4 và Volkswagen ID.Buzz.

Volkswagen ID.2all là một mẫu xe điện cỡ nhỏ

Một trong những sản phẩm xe điện mới sẽ là Volkswagen ID.2all, được định vị ở phân khúc dưới ID.3 với giá khởi điểm không cao hơn 25.000 EUR (khoảng 27.920 USD). Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.050 x 1.812 x 1.530 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm.

Ông Thomas Shafer - CEO của Volkswagen - cho biết ID.2all dự kiến sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 450 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình WLTP.

Volkswagen ID.2all được cho biết sở hữu dung tích khoang hành lý tối đa đến 1.330 lít. Trưởng bộ phận thiết kế Andreas Mindt khẳng định hiếm có mẫu xe cỡ nhỏ nào sở hữu một không gian lưu trữ lớn như Volkswagen ID.2all.

Nội thất xe điện Volkswagen ID.2all

Núm xoay trang bị trên Volkswagen ID.2all cho phép lựa chọn các chế độ lái khác nhau, lấy cảm hứng từ các mẫu xe tiền nhiệm Golf và Beetle.

Chuyên trang Electrek cho hay dù Volkswagen đã chấm dứt dây chuyền sản xuất Polo tại châu Âu, mẫu xe cỡ nhỏ này vẫn tiếp tục được cung cấp cho khách hàng, Thay vì sản xuất trực tiếp tại châu Âu, Volkswagen Polo sẽ được chuyển sang nhập khẩu từ nhà máy Kariega ở Nam Phi. Hãng này cũng xác nhận sẽ tiếp tục sản xuất T-Cross và Taigo tại nhà máy ở Tây Ban Nha.

Tại thị trường Việt Nam, Volkswagen Polo được phân phối với 2 phiên bản là sedan và hatchback từ 2015 với giá bán 695 triệu đồng. Volkswagen Polo được trang bị động cơ phun xăng trực tiếp 4 xy-lanh DOHC có dung tích 1.6L, hộp số tự động 6 cấp cùng tính năng sang số tay. Polo sử dụng hệ khung gầm VW A05 (mã PQ25) chung với mẫu xe sang Audi A1. Tuy nhiên, với doanh số khá èo uột, hãng xe Đức đã âm thầm khai tử Volkswagen Polo từ cuối năm 2022.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Trong tháng 7/2024 ra mắt xe thể thao toàn hàng cao cấp Châu Âu

Trong khi các hãng xe Nhật hướng tới những mẫu xe thể thao bình dân, toàn bộ những mẫu xe châu Âu hiệu năng cao được ra mắt vào tháng 7 đều có tầm giá cao cấp.

SUV điện Xiaomi YU7 gây sốt: Lượng quan tâm vượt xa kỳ vọng

Khoản lỗ trên mỗi chiếc xe điện Xiaomi bán ra trong quý I/2025 đã được cắt giảm đáng kể so với mức lỗ trung bình từng được ghi nhận trong năm 2024.

Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ VF 8 mui trần xuất hiện trong lễ diễu binh

Loạt xe VinFast VF 8 mui trần được giao nhiệm vụ dẫn đoàn trong lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ.

BYD App giá 15 triệu: Chiêu marketing hay đột phá công nghệ điều khiển xe?

So với các ứng dụng đến từ các đối thủ trên thị trường, BYD App sở hữu nhiều tính năng nâng cao hơn, từ điều khiển điều hòa, khóa cửa đến theo dõi áp suất lốp và chia sẻ vị trí xe. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Liệu mức giá 15 triệu đồng có thực sự tương xứng với giá trị mà ứng dụng mang lại, nhất là khi nhiều hãng xe hiện nay cung cấp các tiện ích tương tự hoàn toàn miễn phí?

Hyundai Santa Fe có thêm bản Hybrid, giá gần 1,37 tỷ đồng

Phiên bản hybrid của Hyundai Santa Fe chỉ đắt hơn 4 triệu đồng so với phiên bản Calligraphy Turbo đã ra mắt trước đó.

Có thể bạn quan tâm