Hyundai Elexio: Quân bài chiến lược mới dù đã có cả dòng xe điện Ioniq

Hyundai vừa chính thức giới thiệu Elexio, mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc thông qua liên doanh Beijing Hyundai với BAIC Motor. Đây là sản phẩm mới nhất thể hiện cam kết của Hyundai trong việc đáp ứng nhu cầu nội địa hóa và xu hướng điện hóa tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Elexio được trang bị công nghệ hiện đại và hứa hẹn mang đến phạm vi hoạt động vượt trội, lên tới hơn 700 km chỉ sau một lần sạc một con số ấn tượng trong phân khúc SUV chạy điện hiện nay. Mẫu xe đã có màn ra mắt tại một sự kiện đặc biệt tổ chức tại Thượng Hải, tuy nhiên các thông số kỹ thuật chi tiết sẽ được công bố trong thời gian tới.

Điểm đáng chú ý là Hyundai đã không sử dụng thương hiệu Ioniq vốn gắn liền với dòng xe điện toàn cầu của hãng, mà thay vào đó là một cái tên hoàn toàn mới  Elexio nhằm tạo sự khác biệt rõ rệt cho dòng xe dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Mặc dù thông số về kích thước chưa được công bố, nhưng dựa trên hình ảnh và tỷ lệ tổng thể, có thể nhận định rằng Elexio có thân xe nhỏ gọn hơn Ioniq 9, vốn đang được phân phối ở các thị trường quốc tế.

Elexio gây ấn tượng mạnh với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, mang dấu ấn riêng so với các mẫu xe trong dòng Ioniq. Phần đầu xe sử dụng phong cách không lưới tản nhiệt, kết hợp với cụm hốc gió cản trước mang phong cách thể thao. Đáng chú ý là dải đèn LED định vị toàn chiều rộng được đặt bên dưới đèn pha ngang, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Thân xe nổi bật với các vòm bánh mở rộng, đường gân dập nổi khỏe khoắn và trụ D sơn màu tối, tạo sự liền mạch trực quan với cánh gió đuôi – góp phần cải thiện tính khí động học. Phía sau xe được thiết kế hiện đại với dải đèn LED cao đặt ngang, logo chữ in đậm và cản sau thể thao, tôn lên dáng vẻ năng động và hiện đại của một mẫu SUV điện thế hệ mới.

Mặc dù Hyundai chưa công bố hình ảnh chính thức về nội thất của Elexio, hãng đã hé lộ một số chi tiết quan trọng cho thấy định hướng thiết kế hiện đại và công nghệ cao. Cụ thể, cabin của Elexio sẽ áp dụng "giao diện thông minh" loại bỏ hoàn toàn các nút bấm vật lý, thay vào đó là các bề mặt cảm ứng và hệ thống điều khiển trực quan. Trung tâm bảng táp-lô sẽ là cụm đồng hồ kỹ thuật số thế hệ mới, kết hợp cùng hệ thống thông tin giải trí tiên tiến sử dụng chip xử lý Qualcomm SA8295, vốn nổi bật với khả năng xử lý đồ họa mạnh mẽ và hỗ trợ các kết nối không dây tốc độ cao, hứa hẹn mang lại trải nghiệm người dùng mượt mà và hiện đại.

Không gian bên trong Elexio được định hướng theo phong cách tối giản và thực dụng, tập trung vào tính tiện dụng với nhiều hộc chứa đồ được bố trí hợp lý, phù hợp với nhu cầu sử dụng hằng ngày của người dùng đô thị hiện đại. Về công nghệ an toàn, Elexio sẽ được trang bị gói hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) đạt cấp độ tự động hóa Level 2+, cho phép xe hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống như giữ làn, điều chỉnh tốc độ, và kiểm soát hành trình thích ứng trong điều kiện giao thông phức tạp.

Dưới lớp vỏ hiện đại, Elexio được xây dựng trên nền tảng E-GMP (Electric Global Modular Platform) – kiến trúc chuyên biệt cho xe điện đã được áp dụng trên nhiều dòng xe điện chủ lực của Hyundai, Kia và Genesis. Dù Hyundai chưa công bố cấu hình cụ thể về hệ thống truyền động, nền tảng E-GMP cho phép linh hoạt giữa thiết lập mô-tơ đơn cầu trước hoặc hệ dẫn động hai cầu với hai mô-tơ điện. Điều này mở ra khả năng cung cấp nhiều phiên bản hiệu suất khác nhau tùy theo nhu cầu thị trường.

Elexio sẽ sử dụng bộ pin có dung lượng chưa được tiết lộ, nhưng được kỳ vọng sẽ cung cấp phạm vi hoạt động trên 700 km chỉ với một lần sạc, theo chuẩn thử nghiệm CTLC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) – vốn có xu hướng đưa ra con số cao hơn thực tế so với chuẩn WLTP hoặc EPA. Bên cạnh đó, xe hỗ trợ sạc nhanh DC, với khả năng sạc từ 30% lên 80% chỉ trong 27 phút, giúp giảm tối đa thời gian chờ của người dùng trong các chuyến đi dài. Cấu trúc pin được đặt trong khung bảo vệ gia cường, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn va chạm khắt khe.

Hyundai Elexio sẽ được lắp ráp trực tiếp tại Trung Quốc bởi liên doanh Beijing Hyundai, với kế hoạch mở bán chính thức tại thị trường nội địa trong những tháng tới. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc Elexio có được phân phối ra thị trường toàn cầu hay không – một yếu tố được giới chuyên môn theo dõi sát sao trong bối cảnh Hyundai ngày càng mở rộng dải sản phẩm xe điện trên quy mô quốc tế.

Vào đầu năm nay, Hyundai đã chính thức công bố khoản đầu tư trị giá 1,1 tỷ USD vào liên doanh với BAIC Motor – đối tác chiến lược của hãng tại thị trường Trung Quốc thông qua Beijing Hyundai. Đây không chỉ là một động thái tài chính đơn thuần, mà còn là bước đi chiến lược nhằm đẩy mạnh quá trình điện hóa danh mục sản phẩm, đồng thời tối ưu hóa năng lực sản xuất phục vụ cho cả thị trường nội địa và mục tiêu xuất khẩu dài hạn.

Trong bối cảnh doanh số của Hyundai tại Trung Quốc đang sụt giảm do sức ép cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các thương hiệu nội địa như BYD, NIO hay Geely, khoản đầu tư lớn này thể hiện rõ nỗ lực của Hyundai trong việc thích nghi với những thay đổi nhanh chóng của thị trường, đặc biệt là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện.

Hyundai kỳ vọng những mẫu xe điện thế hệ mới – điển hình là Elexio, được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc – sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tái thiết hình ảnh thương hiệu và giành lại thị phần tại quốc gia có quy mô tiêu thụ ô tô lớn nhất toàn cầu. Với thiết kế tối ưu theo thị hiếu người tiêu dùng Trung Quốc, kết hợp cùng nền tảng công nghệ hiện đại và phạm vi hoạt động ấn tượng, Elexio được xem là quân bài chiến lược của Hyundai trong cuộc đua chinh phục người dùng xe điện tại đây.