Honda S7 - Crossover điện có giá khởi điểm từ 35.800 USD

Thứ Bảy, 08/03/2025 - 16:06 - loanpd

Mẫu gầm cao chạy điện phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, trang bị nhiều tính năng, bản cao nhất giá 42.700 USD.

Liên doanh Dongfeng-Honda ra mắt mẫu xe điện mới mang tên S7 dành riêng cho thị trường Trung Quốc, cạnh tranh Tesla Model Y. Ban đầu Honda S7 giới thiệu với tên thương hiệu Ye, tuy nhiên hãng xe Nhật Bản đã tách khỏi hãng mới này.

Crossover điện Honda S7 ra mắt thị trường Trung Quốc. Ảnh: Honda

S7 mang ngôn ngữ thiết kế mới của hãng với đèn pha hình chữ Y liên kết với dải LED ban ngày mỏng. Cản trước bố trí khe hút gió lớn. Tay nắm cửa dạng ẩn, bộ vành 5 chấu thể thao, đường viền mui thanh mảnh. Xe trang bị cánh gió sau thể thao, đèn hậu LED thẳng đứng kết hợp với dải LED nằm ngang tạo điểm nhấn.

Kích thước của S7 với chiều dài x rộng x cao là 4.750 x 1.930 x 1.625 mm và chiều dài cơ sở 2.930 mm. So với đối thủ Tesla Model Y, S7 ngắn hơn 47 mm và chiều dài cơ sở dài hơn 40 mm. Dung tích khoang hành lý S7 là 471 lít, vành 19 inch tiêu chuẩn, trong khi bản cao cấp dùng vành 21 inch.

Thiết kế nội thất S7 trẻ trung. Màn hình cảm ứng giải trí 24 inch đặt dọc và bảng đồng hồ LCD 9,9 inch. Ngoài ra, xe trang bị màn hình kính lái HUD 41,9 inch thực tế tăng cường. Các tính năng khác như ghế và vô-lăng có sưởi, 16 loa Bose ở bản cao cấp.

Khách hàng Trung Quốc có hai lựa chọn hệ truyền động điện. Bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau trang bị môtơ điện công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Xe sử dụng gói pin 89,8 kWh với phạm vi hoạt động 650 km.

Bản AWD lắp hai môtơ điện tổng công suất 469 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, đi kèm gói pin 89,8 kWh với phạm vi hoạt động 620 km và hỗ trợ sạc nhanh DC 10-80% trong 36 phút. Bản cao cấp nhất tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây.

Thiết kế nội thất Honda S7. Ảnh: Honda

S7 trang bị nhiều tính năng của hệ thống hỗ trợ lái ADAS. Thân xe có độ cứng xoắn 40.000 Nm/độ, theo chia sẻ của nhà sản xuất. Mẫu gầm cao chạy điện lắp 11 túi khí.

Honda S7 bán hai phiên bản tại Trung Quốc, gồm Tiêu chuẩn RWD giá 35.800 USD và Cao cấp AWD giá 42.700 USD. Đối thủ Tesla Model Y giá 36.300-48.900 USD. Đây là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm một mẫu crossover điện có thiết kế đẹp, công nghệ hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng.

Mẫu crossover điện thương hiệu Nhật Bản rẻ hơn đối thủ đến từ Mỹ tại Trung Quốc. S7 phải cạnh tranh với những đối thủ mạnh khác như Zeekr 7X, Xpeng G6, BYD Sealion 07.

Honda S7 hứa hẹn sẽ trở thành một trong những mẫu xe điện đáng chú ý trên thị trường trong thời gian tới.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những rào cản khiến xe điện Trung Quốc khó bán tại Việt Nam

Ngoài mức giá bán rẻ thì cơ sở hạ tầng trạm sạc, dịch vụ sau bán hàng hay một số yếu tố khác khiến cho không ít người dùng vẫn còn e ngại với những mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Xe điện MG4 EV chính thức ra mắt thị trường Việt Nam

Ngày 1/6/2024, Xe được bán tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản cùng 6 màu sắc ngoại thất, mức giá dao động 828-948 triệu đồng.

Xe chạy bằng năng lượng Hydro xanh hữu dụng hơn xe điện?

Studio Layer của Benjamin Hubert và công ty khởi nghiệp Croft của Hoa Kỳ đã hợp tác thiết kế một hệ thống sản phẩm giúp trang bị thêm cho các phương tiện chạy bằng hydro xanh.

Vì sao các hãng xe Nhật Bản bất ngờ "xem xét lại" chiến lược xe điện toàn cầu?

Subaru vừa trở thành nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới nhất công bố sẽ tiến hành đánh giá lại chiến lược phát triển xe điện của mình, nối tiếp các động thái tương tự trước đó từ Toyota, Honda và Nissan.

Vì sao các dự án xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời đều thất bại?

Hàng loạt dự án xe điện năng lượng mặt trời công bố sản phẩm, nhưng chưa có mẫu xe nào đến nay được thương mại hóa thành công.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.