Hãng xe Trung Quốc phát triển bán tải điện để xuất khẩu toàn cầu

Tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2025 vào tháng 4, GAC giới thiệu mẫu xe ý tưởng thuần điện Pickup 01 dưới thương hiệu GAC New Energy Commercial Vehicle. Phiên bản sản xuất hàng loạt sẽ ra mắt vào năm 2027 và chủ yếu nhắm đến các thị trường nước ngoài như Australia, Saudi Arabia, Chile và Mexico. Đây là một phần trong chiến lược toàn cầu hóa "One GAC 2.0" của GAC.

Pickup 01 là một chiếc xe bán tải đa năng, phù hợp cho cả mục đích đi lại và chạy địa hình, sử dụng nền tảng GAIA (GAC Adaptive Intelligent Architecture) do GAC tự phát triển, có khả năng điều chỉnh hệ thống treo, công suất đầu ra và chế độ lái linh hoạt.

Bán tải điện phiên bản concept GAC Pickup 01. Ảnh: CarOneLineView

Đánh giá GAC M8 2025: Lựa chọn đáng giá cho người yêu thích MPV hạng sang GAC Group, thành lập vào năm 1997 với trụ sở chính tại Quảng Châu, Trung Quốc, là thương hiệu có bề dày hợp tác liên doanh gần 20 năm với hai “ông lớn” Toyota và Honda tại thị trường nội địa.

Thiết kế ngoại thất theo phong cách hiện đại, với nhiều góc cạnh giống Tesla Cybertruk, lốp lớn và khoảng sáng gầm xe cao, kết hợp với đèn pha và đèn hậu dạng xuyên thấu. Bản concept có hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, gương chiếu hậu kỹ thuật số và tay nắm cửa ẩn. Trong cabin là vô-lăng dạng tứ giác và các chi tiết màu đỏ nổi bật.

So sánh GAC GS8 và Ford Everest - tân binh và ông kẹ, nên chọn xe nào? Phiên bản GAC GS8 GT không chỉ sở hữu gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến mà còn được nâng cấp đáng kể về nội thất, mang đến trải nghiệm vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.

Nếu mẫu xe sản xuất giữ thiết kế như bản concept, chiếc bán tải sẽ tập trung nhiều vào hiệu suất off-road, với khoảng sáng gầm xe lớn, có móc kéo và vành xe khác biệt.

Mẫu xe Tesla Cybertruck gia nhập đội xe cảnh sát Dubai, Elon Musk tỏ ra thích thú Lực lượng cảnh sát Dubai vừa chia sẻ hình ảnh chiếc bán tải thuần điện Tesla Cybertruck bên cạnh nhiều mẫu xe thể thao khác, bài đăng đã được ông Elon Musk và trang Cybertruck vào bình luận.

Nội thất tông đỏ đen, vô-lăng dạng tứ giác. Ảnh: GAC

Trong năm 2024, sản lượng và doanh số ôtô tại Trung Quốc lần lượt đạt 3,805 triệu và 3,873 triệu xe. Trong đó, sản xuất và tiêu thụ xe buýt, xe bán tải và xe năng lượng mới đều tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước, với tổng lượng xuất khẩu vượt 900.000 xe. Xe bán tải chiếm khoảng 8,33% doanh số ôtô.

Tại thị trường ô tô Trung Quốc, xe bán tải từ lâu được định nghĩa là xe thương mại nhẹ và chịu nhiều hạn chế về chính sách, dẫn đến tốc độ phát triển chậm. Nhưng hiện nay, xe bán tải đang trở thành điểm tăng trưởng quan trọng cho các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc. Theo Hiệp hội Xe con Trung Quốc (CPCA), trong quý I, có 62.000 chiếc bán tải được xuất khẩu, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 45% tổng doanh số xe bán tải.

Sự mở rộng nhanh chóng của các hãng xe Trung Quốc trong lĩnh vực bán tải điện toàn cầu phản ánh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh và thông minh. Tuy nhiên, họ cũng đối mặt với nhiều thách thức như rào cản thuế quan, quy định an toàn và cạnh tranh từ các hãng xe truyền thống. Dù vậy, với chiến lược linh hoạt và sản phẩm cạnh tranh, các hãng xe Trung Quốc đang dần khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.