Ford triệu hồi gần 1 triệu xe do sách hướng dẫn thiếu nội dung tháo ghế
Thứ Bảy, 17/06/2023 - 10:00 - Chưa có
Từ ngày 22/6/2023, một đợt triệu hồi khổng lồ mà Ford Motor buộc phải triển khai, theo tin từ Detroit News.
Cụ thể, cuốn sách hướng dẫn sử dụng của gần 1 triệu xe Ford không có nội dung hướng dẫn điều chỉnh và tháo tựa đầu cho ghế ngồi giữa của hàng ghế sau.

Hướng dẫn cách tháo và điều chỉnh tựa đầu của ghế giữa trong hàng ghế sau là thông tin bị thiếu sót trong tài liệu hướng dẫn sử dụng trên gần 1 triệu xe Ford
Đó không phải là vấn đề lớn lắm đối với người dùng, nhưng trong mắt Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc Mỹ, việc thiếu thông tin được coi là không tuân thủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật (điều khoản 202a, Bộ Quy tắc an toàn phương tiện giao thông Mỹ).
Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Mỹ cho hay, họ không nhận được bất kỳ khiếu nại nào của khách hàng về việc thiếu thông tin đó trong cuốn sách hướng dẫn sử dụng.
Nếu được in thêm, nội dung này sẽ chỉ chiếm khoảng 5 dòng mô tả cách tháo hoặc điều chỉnh tựa đầu, kèm 1 - 2 hình ảnh.
Tuy nhiên, luật pháp là bắt buộc và Ford phải triệu hồi tổng cộng 979.797 xe của đợt triệu hồi mang số hiệu 23V-420.
Chủ sở hữu xe trong diện triệu hồi sẽ được gửi đến một phong bì mang nhãn hiệu Ford qua đường thư hạng nhất liên bang, trong khoảng thời gian từ ngày 10/7 - 24/7/2023.
Trong phong bì nói trên có chứa một trang phụ lục, mô tả cách điều chỉnh và tháo tựa đầu cho các vị trí ngồi ở giữa trên 400.192 chiếc Ford Expedition, 92.896 chiếc Ford Navigator và 486.709 chiếc xe bán tải Ford Super Duty.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 mẫu xe sang tốt nhất năm 2024: Ưu và nhược điểm
Cận cảnh GMC Hummer EV phiên bản quân sự
Bộ sưu tập xe của Tổng Thống Donald Trump: Vừa đắt vừa độc lạ
Bắt gặp siêu xe Ferrari 458 hàng hiếm của đại gia Sài Gòn
Cú hích từ Huawei: Tương lai xe điện thay đổi chỉ trong 5 phút sạc?
Có thể bạn quan tâm
-
5 mẫu xe SUV cỡ C an toàn nhất năm 2026, người mua không nên bỏ quaNgười mua xe SUV cỡ C ngày càng thực tế khi xe phải vừa túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, ít hỏng vặt. Nhưng trên hết, an toàn vẫn là tiêu chí không thể thỏa hiệp. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
4 mẫu xe không phô trương nhưng phải có trong gara của giới 'đại gia ngầm'Không mang logo của những thương hiệu siêu xe hào nhoáng, không phô trương, những mẫu xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu của những người thích tận hưởng sự xa xỉ một cách kín đáo. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo.
Bình luận