Cần điều chỉnh gạt mưa sau vô lăng sắp bị Tesla loại bỏ

Thứ Ba, 08/08/2023 - 10:12 - Chưa có

Phần lớn ô tô đều có cần điều chỉnh gạt mưa ngay sau vô lăng, riêng Tesla sắp loại bỏ bộ phận này thay bằng nút bấm trên vô lăng.

Hãng xe điện Tesla và Cơ quan an toàn đường cao tốc liên bang Hoa Kỳ (NHTSA) gần đây nhận được nhiều phàn nàn của người dùng về cần gạt nước trên xe Tesla của họ, theo CNBC.

Chức năng Autowiper (tự động gạt nước) đặc biệt bị chỉ trích vì nó kích hoạt thao tác gạt sai khi gạt kính chắn gió lúc trời nắng và có lúc không gạt được khi trời mưa.

Cần điều khiển gạt mưa trên xe điện Tesla có trục trặc khiến nhiều khách hàng khiếu nại.

Autowiper được cho là sử dụng hình ảnh từ tất cả các camera để quyết định khi nào trời mưa và tốc độ gạt nhanh hay chậm.

Chức năng điều khiển gạt thủ công cũng được triển khai kém vì nó luôn xóa màn hình ở cài đặt nấc tốc độ gạt cao nhất.

Tệ hơn nữa, chức năng Autopilot (lái xe tự động) yêu cầu cần gạt nước phải ở vị trí Autowiper vốn hoạt động thiếu chính xác, gây khó chịu cho người dùng khi buộc phải lựa chọn giữa Autopilot và gạt nước thông thường.

Nhiều người thừa nhận rằng họ tránh sử dụng Autopilot trong cơn mưa vì sự phiền toái này.

CEO Elon Musk gần đây đã phải xin lỗi khách hàng vì hiệu suất đáng thất vọng của tính năng gạt mưa tự động.

Tesla đang nghiên cứu loại bỏ cần gạt này, thay thế bằng nút bấm trên vô lăng.

Cuối cùng, hãng Tesla đã quyết định xử lý vấn đề bằng hai cách, thứ nhất là tung ra bản cập nhật phần mềm điều khiển để khắc phục lỗi gạt mưa với các xe hiện hữu.

Giải pháp thứ hai là hãng sẽ loại bỏ cần điều khiển gạt mưa trên các xe mới, thay bằng nút bấm trên vô lăng.

Giống như các chức năng khác của nút cuộn lăn trên vô lăng, chức năng gạt mưa cũng có thể được tùy chỉnh từ menu điều khiển, hiển thị trên giao diện màn hình cảm ứng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cận cảnh Aston Martin Valiant Siêu phẩm giới hạn hơn 3 triệu USD có gì đặc biệt?

Trong số vỏn vẹn 38 chiếc Aston Martin Valiant được sản xuất giới hạn trên toàn cầu, chiếc duy nhất hiện diện tại Canada vừa chính thức được bàn giao đến tay khách hàng. Siêu phẩm này sở hữu mức giá ước tính vượt ngưỡng 3 triệu USD, phản ánh giá trị độc bản và đẳng cấp đặc biệt của một trong những mẫu xe hiếm hoi nhất từng rời khỏi nhà máy Gaydon.

Toyota 86 2017 Huyền thoại JDM số sàn hiếm có tại Việt Nam

Chiếc Toyota 86 đời 2017 này, dù đã hơn 8 năm tuổi, nhưng đồng hồ công tơ mét chỉ dừng ở mức 680 miles (tương đương 1.095 km). Đặc biệt, xe sử dụng hộp số sàn – một trang bị hiếm có, càng làm tăng giá trị đối với những người đam mê dòng xe JDM thuần khiết.

Sốc: Hãng thiết kế VinFast "khai tử" siêu xe Pininfarina Battista sau 6 năm

Pininfarina Battista là siêu xe sản xuất giới hạn toàn cầu với chỉ 150 chiếc được chế tạo, trong đó phiên bản cuối cùng mang tên Novantacinque đánh dấu sự kết thúc của dòng xe danh tiếng này.

Aston Martin DBX S: Khi SUV chạm ngưỡng siêu xe đua

Phiên bản DBX mang nhãn “S” là mẫu SUV hiệu suất cao đầu tiên của Aston Martin, được tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn 20 mã lực so với bản DBX 707 vốn đã rất ấn tượng. Đồng thời, xe cũng được cắt giảm trọng lượng tới 45 kg nhờ sử dụng loạt vật liệu nhẹ, nâng cao khả năng vận hành linh hoạt và tối ưu tỷ lệ công suất trên khối lượng.

Chỉ 200 chiếc: Lexus LC 500 Pinnacle Edition biểu tượng của sự độc quyền

Mẫu xe sang Lexus LC 500 sử dụng động cơ V8 5.0L hút khí tự nhiên, được giới thiệu với hai biến thể gồm bản Coupe và mui trần (Convertible). Cả hai sẽ được phân phối giới hạn thông qua hình thức bốc thăm may mắn, phản ánh tính độc quyền và giá trị sưu tầm đặc biệt của phiên bản này.

Có thể bạn quan tâm