Denza D9 của BYD, MPV điện hạng sang chốt giá 3,3 tỷ đồng
Thứ Hai, 09/12/2024 - 03:07 - loanpd
Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews, mẫu MPV cỡ lớn Denza D9 đã được các đại lý bắt đầu nhận đặt cọc từ cuối tháng 10.
Nhân viên tư vấn tại một đại lý BYD khu vực phía Bắc xác nhận Denza D9 được mang về Việt Nam với một phiên bản, giá 3,3 tỷ đồng. Chiếc D9 liên tục xuất hiện tại cửa hàng cho khách trải nghiệm cũng là chiếc duy nhất được mang về Việt Nam từ tháng 10 nhằm chuẩn bị cho triển lãm ôtô Việt Nam (VMS 2024).
Nhân viên này cũng cho biết đây là mẫu xe nhận đặt trước, không có sẵn tại Việt Nam. Vì vậy khách hàng nếu có nhu cầu mua D9 sẽ phải chờ ít nhất 3-6 tháng.
Denza D9 là sản phẩm từ liên doanh BYD và Mercedes-Benz. Kích thước của chiếc MPV này to trội hẳn so với những "chuyên cơ mặt đất" quen thuộc tại thị trường Việt như Kia Carnival hay Toyota Alphard, khá tương đương với đồng hương GAC M8.
Denza D9. Ảnh: Phúc Hậu
Trước đó, nhiều nguồn tin dự đoán D9 sẽ xuất hiện ở thị trường Việt với tổng nhiều hơn 2 tùy chọn hệ dẫn động. Tuy nhiên theo nguồn tin từ đại lý, mẫu MPV này chỉ được bán với duy nhất bản hybrid, kết hợp máy xăng 1.5L tăng áp, phạm vi hoạt động tổng hợp khoảng 1.040 km/lần sạc.
Với giá bán cao và số lượng ít, đây nhiều khả năng tiếp tục là một sản phẩm thăm dò thị trường cũng như được mang về nhằm mở rộng dải sản phẩm của BYD tại Việt Nam. Đến hiện tại, hãng xe điện Trung Quốc vẫn chưa có các chương trình truyền thông chỉn chu cho chiếc "chuyên cơ mặt đất" này như cách BYD từng làm với Atto 3 hay Dolphin.
Một số lựa chọn cùng phân khúc với Denza D9 của BYD tại Việt Nam có thể kể đến như GAC M8 (1,699-2,199 tỷ), Kia Carnival (1,189-1,759 tỷ) hay Toyota Alphard (4,37-4,475 tỷ đồng).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Thị trường ôtô Đông Nam Á đảo chiều, Việt Nam áp sát Thái Lan
Xe công nghệ hybrid BYD Qin L DM-i được ra mắt, sạc ngoài có thể đi 2.100km
Hyundai Santa Fe 2024 chốt ngày ra mắt, lộ ảnh chạy thử trên đường phố Việt Nam
Những mẫu xe ô tô bình dân ra mắt Việt Nam trong nửa đầu năm 2024
Những mẫu xe lỡ hẹn: Khi tân binh đình đám phải chờ đến năm sau
Có thể bạn quan tâm
-
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra? -
Xe hybrid Hàn - Trung - Nhật, ai sẽ nắm giữ thị trường nửa cuối năm?Trước sức ép cạnh tranh từ các xe hybrid Nhật Bản đang chiếm giữ phần lớn thị phần, các hãng xe Hàn Quốc và Trung Quốc đồng loạt đổ bộ hàng loạt chiến binh mới nhằm cạnh tranh. -
Khủng hoảng của xe xăng giá rẻDoanh số của nhóm xe xăng giá rẻ tại Việt Nam gồm Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning ngày càng sụt giảm qua từng năm. Liệu hãng sẽ khai tử các xe này? -
SUV cỡ trung - điểm đến mới của các hãng xe tại Việt NamSau sự bùng nổ của nhóm SUV cỡ B, các hãng xe tiếp tục dồn lực vào phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam với hàng loạt sản phẩm mới từ xe xăng, hybrid đến xe thuần điện. -
Ba hãng xe Trung Quốc vào top 10 thị phần ôtô toàn cầuBYD, Geely và Chery có tên trong danh sách 10 hãng xe có thị phần lớn nhất thế giới trong 6 tháng đầu năm nay.
Bình luận