Hãng BYD giao được 431 nghìn xe điện một quý, bằng 99,2% doanh số của Tesla cùng kỳ so sánh.
Dữ liệu công bố ngày 28/10 của Công ty nghiên cứu thị trường xe điện EV Insider cho hay công ty Trung Quốc BYD báo cáo doanh số 431.603 xe điện trong quý III, chỉ kém Tesla 3.456 chiếc.
Cụ thể, hãng Tesla thông báo bán được 435.059 xe điện trong quý III năm nay.
Hai con số chưa bao giờ tiệm cận nhau đến thế, nhưng BYD đã ghi nhận lượng tiêu thụ xe điện bằng 99,2% so với lượng giao hàng của Tesla.
Tesla đã đạt đến giới hạn trong ngành công nghiệp ô tô?
Thị phần, lợi nhuận và cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới đang giảm dần và Elon Musk đang tìm kiếm cú đột phá tiếp theo của mình.
Đó là một dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy sự thống trị của Tesla trong phân khúc xe điện sắp chấm dứt.
Tùy thuộc vào việc tăng trưởng mạnh hơn hay không, Tesla sẽ giữ được hay đánh mất vị trí dẫn đầu trong quý IV năm nay.
Phố Wall gióng hồi chuông cảnh báo với ngành xe điện
Cổ phiếu của Tesla đã giảm hơn 17% kể từ khi gã khổng lồ xe điện này rút lại kỳ vọng tăng trưởng trong cuộc họp báo thu nhập quý 3 mới đây.
Bảng thống kê doanh số theo quý giữa 3 nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới giai đoạn 2020-2023.
Doanh số xe điện Trung Quốc BYD là nguyên nhân khủng hoảng của Mitsubishi và Nissan, sắp vượt mặt ông lớn Tesla
Theo các báo cáo bán hàng thì hết quý 3/2023, doanh số của xe điện Trung Quốc BYD chỉ còn cách Tesla chưa tới 3.500 xe.
Trong khi đó, tập đoàn Volkswagen mặc dù tăng trưởng 41% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt doanh số 209.394 chiếc, nhưng chưa bằng một nửa kết quả của Tesla và BYD.
Nhà sản xuất Đức giờ đây phải lùi bước, chấp nhận vị trí thứ ba trên thị trường xe điện, về mặt sản lượng tiêu thụ.
Cộng gộp ba quý đầu năm, Tesla đã bán được hơn 1,32 triệu ô tô thuần điện, BYD bán 1,048 triệu xe, Volkswagen đạt hơn 530.000 chiếc bán ra.
Điều đáng chú ý là BYD vượt xa hai OEM còn lại về mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước, là 67% (BYD) so với 27% (Tesla) và 41% (Volkswagen).
Những con số của BYD khiến các trung tâm sản xuất xe điện ở Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản và EU khá "giật mình" bởi họ có thể bị ngành sản xuất ô tô Trung Quốc vượt mặt trước năm 2025.
