Xe sang xứ Hàn Genesis GV80 Hybrid lộ diện

Mẫu SUV hạng sang Genesis GV80 phiên bản Hybrid vừa giới thiệu tại Hàn Quốc. Xe sử dụng hệ thống truyền động hybrid hoàn toàn mới, hứa hẹn mang lại hiệu suất vận hành cao và khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong.

Giống như các mẫu xe hybrid khác trong cùng tập đoàn Hyundai Motor như Kia Telluride Hybrid hay Hyundai Palisade Hybrid, Genesis GV80 Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 2,5 lít 4 xi-lanh. Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở việc Genesis trang bị cho mẫu xe này một bộ pin làm mát bằng nước độc quyền thay vì hệ thống làm mát bằng không khí thường thấy.

Hãng xe Hàn Quốc cho biết công nghệ này giúp kiểm soát nhiệt độ pin hiệu quả hơn, cho phép xả công suất cao hơn và tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng pin trong quá trình vận hành.

Hệ thống hybrid trên GV80 bao gồm động cơ đốt trong, một môtơ khởi động và một môtơ dẫn động chính đảm nhận cả hai chức năng: truyền lực cho bánh xe và thu hồi năng lượng khi phanh (phanh tái tạo).

Tổng công suất kết hợp của hệ truyền động hybrid trên GV80 Hybrid đạt 347 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 7 cấp mới. Nhờ đó, chiếc crossover có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 7,1 giây.

Để so sánh, phiên bản GV80 2.5 Turbo hiện tại sử dụng động cơ xăng tăng áp 2,5 lít sản sinh công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 421 Nm. Như vậy, phiên bản hybrid không chỉ mạnh mẽ hơn đáng kể mà còn được kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên hơn 25%.

Nhằm tối đa hóa hiệu quả và giảm thiểu tiếng ồn ở tốc độ thấp, GV80 Hybrid sử dụng chế độ lái hoàn toàn bằng điện (EV mode) khi khởi động. Chế độ này duy trì hoạt động cho đến khi xe đạt tốc độ khoảng 30 km/h. Xe cũng được lập trình để ưu tiên sử dụng chế độ EV trong điều kiện giao thông tắc nghẽn hoặc khi dừng đỗ chờ đèn đỏ liên tục.

Bên cạnh đó, Genesis cho biết tỷ số truyền cuối cùng trên GV80 Hybrid đã được điều chỉnh thấp hơn so với phiên bản 2.5 Turbo để giảm thiểu tiếng ồn truyền vào khoang lái. Công nghệ giảm rung xoắn và uốn trong puly giảm chấn trục khuỷu động cơ cũng được áp dụng để triệt tiêu tiếng ồn từ động cơ.

Các tính năng đáng chú ý khác bao gồm: sử dụng môtơ điện để lùi xe và hệ thống phanh tái tạo thông minh. Hệ thống này tự động điều chỉnh cường độ phanh tái tạo tối ưu dựa trên dữ liệu từ hệ thống định vị, bao gồm vị trí camera bắn tốc độ và khoảng cách giữa các phương tiện.

Về ngoại thất, phiên bản hybrid tinh chỉnh nhẹ với lưới tản nhiệt mới và thiết kế vành xe mới. Không gian nội thất của GV80 Hybrid cung cấp bốn tùy chọn hai tông màu mới, với các màu chủ đạo là đen Obsidian, xanh Taiga, xanh Ultramarine và be Travertine. Ngoài ra, khách hàng cũng có thêm hai lựa chọn ốp gỗ thật mới.

Genesis GV80 Hybrid dự kiến sẽ chính thức có mặt tại các đại lý tại Hàn Quốc vào tháng 9. Thông tin về giá bán và kế hoạch phân phối tại các thị trường khác sẽ được công bố sau.