Cách kiểm tra nước làm mát ô tô giúp động cơ vận hành bền bỉ hơn

Thứ Ba, 04/03/2025 - 18:48 - tienkm

Ngày nay, nước làm mát động cơ (màu xanh lá hoặc đỏ) là dung dịch quen thuộc với người sử dụng ô tô, giúp chống đông khi trời lạnh và tăng nhiệt độ sôi khi động cơ hoạt động. Tuy nhiên, cách sử dụng đúng và những lưu ý quan trọng là điều cần biết. Hãy cùng tìm hiểu.

Nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận hành của động cơ, giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng và đảm bảo hiệu suất hoạt động ổn định. Đây không chỉ là dung dịch giúp tản nhiệt mà còn có tác dụng chống đông khi nhiệt độ xuống thấp, ngăn ngừa tình trạng nước đóng băng làm nứt vỡ két nước. Đồng thời, nước làm mát còn giúp nâng cao điểm sôi của chất lỏng trong hệ thống làm mát, tăng khả năng hấp thụ và giải phóng nhiệt hiệu quả hơn so với nước thông thường.

Việc thiếu nước làm mát có thể khiến động cơ rơi vào tình trạng quá nhiệt, gây hư hỏng nghiêm trọng như biến dạng hoặc nứt vỡ các chi tiết quan trọng bên trong. Vì vậy, kiểm tra mực nước làm mát và bổ sung đúng cách là thao tác bảo dưỡng cần thiết để bảo vệ động cơ. Vậy làm thế nào để xác định mức nước làm mát còn đủ hay không và châm bổ sung thế nào cho đúng kỹ thuật?

Hệ thống làm mát trên xe hơi ngày nay

Hầu hết các dòng xe hiện đại đều được trang bị bình nước phụ trong hệ thống làm mát. Khi động cơ vận hành, nhiệt độ tăng cao khiến áp suất trong hệ thống làm mát tăng theo, dẫn đến hiện tượng nước làm mát giãn nở và tràn sang bình nước phụ. Khi động cơ nguội, áp suất giảm xuống, nước làm mát từ bình phụ sẽ được hút ngược trở lại két nước chính, giúp duy trì mức nước ổn định trong hệ thống.

Châm nước làm mát đến vạch full của bình nước phụ khi động cơ nguội

Để kiểm tra chính xác mực nước làm mát, người dùng nên quan sát bình nước phụ khi động cơ đã nguội hoàn toàn. Nếu mực nước nằm giữa vạch "MIN" và "MAX" hoặc gần vạch "MAX" là đạt yêu cầu. Trong trường hợp xe không có bình nước phụ, bạn có thể kiểm tra trực tiếp bằng cách mở nắp két nước khi động cơ đã nguội, nếu thấy nước làm mát bị thiếu, hãy bổ sung đến mức phù hợp.

Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)

Không bao giờ mở nắp két nước (bình nước phụ) khi động cơ xe đang nóng

Việc pha trộn nước làm mát theo đúng tỉ lệ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất làm mát tối ưu cho động cơ. Các chuyên gia khuyến nghị sử dụng hỗn hợp nước làm mát và nước tinh khiết theo tỉ lệ 50/50. Lưu ý, nước tinh khiết ở đây nên là nước đóng chai hoặc nước đã qua xử lý, không nên sử dụng nước giếng hoặc nước máy vì chúng có thể chứa khoáng chất gây lắng cặn, ảnh hưởng đến hệ thống làm mát. Khi sử dụng đúng tỉ lệ, nước làm mát không chỉ giúp động cơ duy trì nhiệt độ ổn định mà còn ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt trong những hành trình dài.

Pha nước làm mát với nước thường theo tỉ lệ 50/50 để đạt hiệu quả tốt nhất

Những lưu ý quan trọng khi sử dụng nước làm mát Cẩn trọng khi châm nước làm mát: Nếu nước làm mát vô tình đổ xuống nền nhà hoặc bãi đỗ xe, hãy lau dọn ngay lập tức. Hầu hết các loại nước làm mát đều chứa ethylene glycol, một hợp chất có vị ngọt nhưng lại cực kỳ độc hại đối với động vật nếu chúng vô tình uống phải.

Không lạm dụng nước làm mát đậm đặc: Sử dụng dung dịch làm mát với nồng độ quá cao hoặc thậm chí chỉ dùng nước làm mát nguyên chất có thể dẫn đến hậu quả không mong muốn. Hàm lượng hóa chất cao có thể làm tăng tốc độ ăn mòn két nước và các đường ống dẫn, rút ngắn tuổi thọ hệ thống làm mát và có thể khiến bạn phải thay thế linh kiện sớm hơn dự kiến. Vì vậy, tuân thủ đúng tỉ lệ pha trộn là cách tốt nhất để bảo vệ động cơ và hệ thống làm mát của xe.

Lau dọn sạch sẽ nước làm mát nhiễu ra nền nhà để tránh động vật uống phải

Chia sẻ

Tags:

Khác

Tin cũ hơn

Lịch sử phát triển của mẫu xe BMW 3 Series

BMW 3 Series là một trong những dòng xe "Compact Luxury" thành công nhất trong lịch sử của BMW. Ra mắt vào năm 1975, 3 Series đã nhanh chóng trở thành dòng xe bán chạy nhất của BMW với hơn 12 triệu chiếc được bán ra trên toàn cầu, chứng minh sức hấp dẫn lâu dài và chất lượng vượt trội.

Các đời xe Mercedes-Benz GLC: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Mercedes-Benz GLC-Class nằm trong phân khúc SUV/Crossover sang trọng hạng trung đến từ nhà sản xuất ô tô danh tiếng Mercedes-Benz, Đức. GLC Class ra mắt lần đầu vào năm 2015 trên thế giới và nhanh chóng trở thành mẫu xe chủ lực của hãng xe này. Hiện có 4 phiên bản thuộc dòng GLC Class là Mercedes GLC300 AMG 4Matic, Mercedes GLC300 Coupe, Mercedes GLC200, GLC200 4Matic. Trong đó, GLC 200 là phiên bản giá rẻ nhất nhưng không thiếu đi sự tiện nghi, sang trọng và hiện đại.

Lịch sử hình thành và phát triển của thương hiệu xe Vinfast

Vinfast không chỉ là một thương hiệu ô tô Việt Nam mà còn là biểu tượng của sự kiên cường và khát vọng chinh phục.

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Mitsubishi

Thương hiệu Mitsubishi có nguồn gốc sâu xa từ những năm đầu của thời kỳ Meiji tại Nhật Bản, được sáng lập bởi Yataro Iwasaki. Biểu tượng của Mitsubishi là sự kết hợp đầy ý nghĩa từ hai gia huy: "sangaibishi" – lá dẻ nước ba tầng của gia tộc Iwasaki, và "mitsuganshiwa" – ba lá sồi đại diện cho gia tộc Yamanouchi, các lãnh chúa phong kiến của gia tộc Tosa.

Các đời xe Ford Ranger: lịch sử hình thành, các thế hệ

Ford Ranger được coi là "vua bán tải" tại Việt Nam với gần 50% thị phần toàn phân khúc. Mẫu xe ngày càng thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng với doanh số đứng đầu.

Có thể bạn quan tâm

  • Điều khiển hệ thống đánh lửa: Nguyên lý hoạt động và ứng dụng thực tế
    Điều khiển hệ thống đánh lửa: Nguyên lý hoạt động và ứng dụng thực tế
    Hệ thống đánh lửa đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hiệu suất động cơ, đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra chính xác và hiệu quả. Với sự phát triển của công nghệ ô tô, các hệ thống đánh lửa ngày càng hiện đại, tích hợp các phương pháp điều khiển tiên tiến giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và nâng cao độ bền động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá nguyên lý hoạt động, các loại hệ thống đánh lửa phổ biến, cùng những công nghệ điều khiển hiện đại đang được ứng dụng trên các mẫu xe ngày nay.
  • Những lỗi phanh xe phổ biến khiến ô tô trượt đăng kiểm
    Những lỗi phanh xe phổ biến khiến ô tô trượt đăng kiểm
    Để phương tiện được phép lưu thông hợp pháp, đăng kiểm là thủ tục bắt buộc đối với mỗi tài xế. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vô tình mắc phải các lỗi liên quan đến hệ thống phanh, dẫn đến việc xe không đạt tiêu chuẩn kiểm định và bị trượt đăng kiểm.
  • Hướng dẫn thay nhớt ô tô tại nhà Đơn giản, hiệu quả, tiết kiệm chi phí
    Hướng dẫn thay nhớt ô tô tại nhà Đơn giản, hiệu quả, tiết kiệm chi phí
    Việc thay dầu động cơ, cùng với một số hạng mục bảo dưỡng cơ bản, từ lâu đã được nhiều tài xế và chủ xe tự thực hiện nhằm tiết kiệm chi phí và đảm bảo chiếc xe luôn vận hành ổn định. Vậy quy trình thay dầu động cơ gồm những bước nào và cần lưu ý điều gì? Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết từng bước thay dầu động cơ ô tô một cách đúng kỹ thuật, giúp bạn thực hiện dễ dàng và hiệu quả ngay tại nhà.
  • Vì sao nhiều người vẫn chọn ô tô số sàn? Lý do bất ngờ!
    Vì sao nhiều người vẫn chọn ô tô số sàn? Lý do bất ngờ!
    Giá thành hợp lý, độ tin cậy vượt trội, chi phí bảo dưỡng thấp cùng khả năng mang lại cảm giác lái chân thực là những yếu tố quan trọng khiến nhiều người vẫn ưu tiên lựa chọn ô tô số sàn.
  • Sự cố cửa ô tô bật mở khi xe chạy: Lỗi kỹ thuật hay thói quen sử dụng sai cách?
    Sự cố cửa ô tô bật mở khi xe chạy: Lỗi kỹ thuật hay thói quen sử dụng sai cách?
    Việc cánh cửa ô tô bất ngờ mở khi xe đang di chuyển không chỉ đe dọa an toàn của hành khách trên xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm nghiêm trọng với các phương tiện xung quanh.