Các đời xe Mercedes-Benz E-Class: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Đời xe Mercedes-Benz E-Class đầu tiên: 1984 - 1995

Mercedes-Benz E-Class ra mắt lần đầu vào năm 1984 và chính thức được đặt tên là E-Class vào năm 1993. Nguyên mẫu của dòng xe này được phát triển bởi Halicendorfer và Pfeiffer và sản xuất bởi Bruno Sako. Ở thế hệ này, xe có sẵn bốn biến thể, bao gồm: sedan, station wagon, coupe và mui trần.

Xe có 2 sự lựa chọn động cơ là xăng và diesel, cho công suất dao động từ 72 đến 326 mã lực, đi kèm với đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 13 Matic và hệ thống treo sau đa liên kết.

Về phần ngoại thất, nổi bật là cụm đèn pha hình chữ nhật, tích hợp đèn báo rẽ màu cam gắn ở góc. Phần mui xe hơi phình ra hình chữ V, tiếp nối là kính chắn gió. Bên cạnh đó, phần đuôi xe cũng được bố trí cụm đèn hậu hai bên cốp hình chữ V khá ấn tượng.

Không gian cabin được trang bị hai ghế ở phía trước và một băng ghế dài ở phía sau. Xe sở hữu bảng điều khiển góc cạnh, với cụm đồng hồ dạng hình thang. Các trang bị của khoang lái tiện nghi, hiện đại, làm tổng thể xe trở nên sang trọng, thanh lịch hơn.

Đời xe Mercedes-Benz E-Class thứ hai: 1995 - 2002

Thế hệ thứ 2 của Mercedes-Benz E-Class được thiết kế bởi Steen Martin và dưới sự chỉ đạo của Bruno Sako. Đầu xe nổi bật với thiết kế “bốn mắt” là hai cặp đèn pha tròn ở phía trước. So với thế hệ đầu tiên, E-Class thế hệ này có kích thước lớn hơn và sang trọng hơn hẳn. Đây là chiếc Mercedes đầu tiên trang bị đèn pha xenon với khả năng điều chỉnh độ dài chùm tia tự động.

Về động cơ, tương tự thế hệ trước, xe vẫn có 2 tùy chọn động cơ xăng hoặc diesel, cho công suất từ 95 đến 347 mã lực. Vào năm 1998, xe được thay thế bằng động cơ V6 hoàn toàn mới, cho công suất cực đại 223 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là những chiếc xe thuộc thế hệ này có một số lỗi ở một vài chi tiết như bánh đà, cảm biến không khí, đèn chiếu hậu bị chảy, cửa thường xuyên rỉ sét, …

Đời xe Mercedes-Benz E-Class thứ ba: 2002 - 2009

Thế hệ kế nhiệm được chính thức giới thiệu vào năm 2002 với nhiều sự cải tiến vượt trội như: đèn pha bi-xenon, điều hòa tự động, gạt mưa tự động và nhiều công nghệ hiện đại khác. Xe có hệ thống treo bốn điểm ở phía trước, hệ thống treo đa liên kết ở phía sau. Đặc biệt, đây cũng là chiếc E-Class đầu tiên trang bị tiêu chuẩn Hệ thống cân bằng điện tử (ESP).

Không gian nội thất có hàng ghế trước rộng và thoải mái, được ngăn cách bởi bảng điều khiển trung tâm. Bên cạnh đó là tựa tay sâu tích hợp với ngăn lạnh. Để tạo sự thoải mái cho hành khách, E-Class còn được trang bị hai lỗ thông hơi gắn ở phía sau bảng điều khiển trung tâm. Đi cùng với đó là hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng tiêu chuẩn hiện đại.

Đời xe Mercedes-Benz E-Class thứ tư: 2009 - 2016

Vào năm 2009, thế hệ E-Class thứ ba đã bị ngừng sản xuất và được thay thế bằng thế hệ thứ tư dưới sự thiết kế của Thomas Stopka. Xe gây được sự chú ý của đông đảo khách hàng nhờ thiết kế đèn pha tách rời bất thường. Tuy nhiên, thiết kế mới này chỉ được sử dụng cho sedan và station wagon, trong khi các phiên bản coupe và mui trần lại giống với với các chi tiết tương tự “người anh em” cùng nhà C-class.

Vào năm 2013, Mercedes đã thực hiện một lần cải tiến mới về ngoại thất, nội thất và khả năng vận hành, một lần nữa thu hút một số lượng lớn khách hàng toàn cầu. Thương hiệu cũng tuyên bố rằng đây là "sự cải tiến đáng kể nhất" trong tất cả các mẫu xe mà họ từng sản xuất. Cụm đèn pha gây tranh cãi trước đó đã biến mất, được thay thế bằng những thiết kế mới, hòa hợp với phần còn lại của mẫu xe hơn.

Đời xe Mercedes-Benz E-Class thứ năm: 2016 -nay

Thế hệ thứ năm ra mắt tại Detroit vào năm 2016. Phần ngoại thất được thiết kế bởi Robert Lesnik và dưới sự lãnh đạo của Wagener. Đây cũng là chiếc sedan điều hành có công nghệ tiên tiến nhất trong lịch sử Mercedes, với khả năng rẽ và vượt đường cao tốc đáng kinh ngạc.

Nhìn tổng thể đầu xe, lưới tản nhiệt cổ điển, nhưng không kém phần mạnh mẽ, nổi bật với ngôi sao đặc trưng của thương hiệu Mercedes-Benz trên mui xe. Các phiên bản Avantgarde và AMG Line lại có lối thiết kế lưới tản nhiệt thể thao với một huy hiệu lớn ở giữa.

E-Class thế hệ này được trang bị màn hình có độ phân giải cao cùng với các nút điều khiển cảm ứng ('Touch Controls') trên vô lăng khá hiện đại và là lần đầu tiên xuất hiện trên ô tô. Tương tự giao diện điện thoại thông minh, màn hình cho phép người lái điều khiển toàn bộ hệ thống giải trí bằng cách vuốt ngón tay mà không cần phải rời tay khỏi vô lăng.

Đời xe Mercedes-Benz E-Class tại Việt Nam

Mercedes-Benz E-Class đầu tiên: 1996 - 2017

Ngày 12/8/1996, Mercedes-Benz Việt Nam công khai mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu Đức được lắp ráp tại Việt Nam. Chiếc xe thuộc dòng E-Class mã W210, được sản xuất tại TP. HCM, đã nhanh chóng gây ấn tượng với khách hàng Việt Nam bởi ngoại thất, nội thất cũng như khả năng vận hành vượt trội. Đặc biệt là ngoại thất khá bắt mắt, toát lên được sự sang trọng, lịch lãm vốn thấy ở những mẫu xe hạng sang trên thị trường, nhưng vẫn mang một nét đặc trưng riêng biệt vốn có của Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz E-Class thứ hai: 2017 - nay

E-Class 2017 với mã hiệu W213 mang ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity đã từng xuất hiện trên 2 dòng sedan phổ thông khác của Mercedes-Benz là dòng S-Class và C-Class. Xe sở hữu khá nhiều đường cong xuất hiện trên mọi ngóc ngách, tuy nhiên vẫn toát lên dáng vẻ thể thao năng động, cá tính. Với trục cơ sở và chiều dài tổng thể lớn hơn thế hệ tiền nhiệm, cùng với việc khoang sau được đẩy lùi về phía đuôi xe, giúp không gian hành khách trở nên rộng rãi, thoải mái hơn. Mâm xe hợp kim sắc sảo với kích cỡ 17inch và 19inch tùy vào từng phiên bản; vòm bánh xe cỡ lớn đem lại dáng vẻ khỏe khoắn và năng động. Bên cạnh đó, xe được trang bị cụm pha LED với thiết kế hình cánh hạc đặc trưng, giúp xe có thể dễ dàng được nhận diện ngay cả trong đêm tối.

Khoang nội thất có sự kết hợp khéo léo của những mặt cong chạy dọc khoang lái bắt liền với cánh cửa, đi kèm với các vật liệu cao cấp như da, gỗ, hợp kim nhôm…, được sử dụng trong các trang bị của xe, đem đến vẻ xa xỉ và sang trọng. Đặc biệt, bảng đồng hồ kỹ thuật số với sự kết hợp của hai màn hình cỡ lớn 12,3 inch khá hiện đại.

Ngoài ra, xe sở hữu hộp số 9G-TRONIC với 9 số tự động, có khả năng cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Trong lịch sử, E-Class là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mercedes-Benz, với hơn 13 triệu chiếc được bán ra vào năm 2015. Điều này không có gì ngạc nhiên vì E-Class là chiếc Mercedes có công nghệ tiên tiến thứ 2 sau S-Class mới và được đánh giá là tốt nhất phân khúc so với các đối thủ khác trên thị trường.