Vì sao cần gạt mưa ô tô nhanh hỏng? Đây là lý do ít ai để ý
Thứ Hai, 10/03/2025 - 10:51 - tienkm
Cần gạt mưa ô tô, hay còn gọi là cần gạt nước, là một bộ phận quan trọng trên xe, giúp duy trì tầm nhìn rõ ràng cho tài xế trong điều kiện thời tiết xấu. Hệ thống này bao gồm một lưỡi gạt cao su được gắn vào thanh kim loại, hoạt động trên kính chắn gió trước và sau để loại bỏ nước mưa, bụi bẩn và các tác nhân khác ảnh hưởng đến tầm nhìn.
Cần gạt mưa là bộ phận tuy nhỏ nhưng giúp đảm bảo tầm nhìn tốt cho tài xế khi tham gia giao thông.
Thông thường, cần gạt mưa có tuổi thọ từ 12 đến 18 tháng. Tuy nhiên, khi lưỡi gạt cao su bị hao mòn hoặc hư hỏng, hiệu suất làm sạch sẽ suy giảm đáng kể, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng quan sát của người lái. Một số nguyên nhân phổ biến khiến lưỡi gạt mưa bị mòn nhanh hơn dự kiến bao gồm:
Gạt khô
Gạt khô là thao tác kích hoạt cần gạt mưa khi kính chắn gió không có nước hoặc dung dịch rửa kính hỗ trợ. Việc này khiến lưỡi gạt cao su bị mài mòn nhanh chóng, giảm hiệu quả làm sạch và thậm chí có thể gây xước bề mặt kính do ma sát trực tiếp. Ngoài ra, trong điều kiện bề mặt kính khô, lực ma sát tăng cao có thể làm cong hoặc biến dạng lưỡi gạt, dẫn đến hiện tượng gạt không đều hoặc để lại vệt nước sau này. Do đó, để duy trì độ bền của cần gạt mưa và đảm bảo tầm nhìn tối ưu, người lái nên tránh thao tác gạt khô và luôn sử dụng dung dịch rửa kính khi cần làm sạch.
Gạt bán khô
Việc kích hoạt cần gạt mưa khi lượng nước trên kính chắn gió quá ít có thể làm tăng ma sát giữa lưỡi gạt cao su và bề mặt kính, dẫn đến tình trạng mài mòn nhanh và giảm hiệu quả làm sạch. Đặc biệt, trong điều kiện mưa phùn hoặc mưa nhẹ, người lái không nên sử dụng chế độ gạt liên tục, vì điều này không chỉ gây hao mòn không cần thiết cho lưỡi gạt mà còn có thể tạo ra tiếng ồn khó chịu. Thay vào đó, hãy điều chỉnh cần gạt mưa về chế độ gạt ngắt quãng (intermittent mode) phù hợp với cường độ mưa, giúp duy trì tầm nhìn rõ ràng mà vẫn bảo vệ hệ thống gạt mưa khỏi hao mòn sớm.
Gạt trực tiếp vật thể lạ
Trước khi kích hoạt hệ thống gạt mưa, người lái cần kiểm tra kính chắn gió để đảm bảo không có vật thể lạ như lá khô, cành cây nhỏ, phân chim hay bùn đất bám dính. Việc bật cần gạt ngay trong tình huống này có thể khiến các vật thể cứng làm rách lưỡi cao su hoặc thậm chí làm xước bề mặt kính, ảnh hưởng đến tầm nhìn và tuổi thọ của hệ thống. Thay vào đó, hãy sử dụng khăn mềm hoặc nước rửa kính để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn trước khi kích hoạt cần gạt, giúp đảm bảo hiệu quả làm sạch tối ưu và duy trì độ bền của bộ phận này.
Dùng nước rửa kính kém chất lượng
Việc sử dụng nước rửa kính kém chất lượng với các loại hóa chất có hại cho bề mặt kính và chất liệu của cần gạt mưa thì không chỉ kính xe có thể bị ố bẩn, gây mất tầm nhìn mà cần gạt mưa cũng sẽ bị xuống cấp và nhanh hỏng hơn bình thường.
Không vệ sinh thường xuyên
Cần gạt mưa là bộ phận trực tiếp chịu tác động của thời tiết và môi trường, do đó việc vệ sinh định kỳ là yếu tố quan trọng giúp duy trì hiệu quả hoạt động và kéo dài tuổi thọ. Nếu không được làm sạch thường xuyên, bụi bẩn và tạp chất có thể tích tụ trên lưỡi gạt, lâu ngày bị nén chặt, làm tăng tốc độ lão hóa của cao su. Hậu quả là lưỡi gạt sẽ trở nên giòn, dễ bong tróc hoặc nứt gãy, dẫn đến hiệu quả làm sạch suy giảm và có thể gây xước kính chắn gió. Vì vậy, chủ xe nên chú ý vệ sinh lưỡi gạt định kỳ, đặc biệt sau khi di chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc qua khu vực nhiều bụi bẩn.
Thường xuyên đỗ xe ở khu vực ngoài trời nắng nóng
Cần gạt mưa là bộ phận chịu tác động của ngoại cảnh khắc nghiệt.
Là bộ phận nằm bên ngoài kính chắn gió, cần gạt mưa phải chịu tác động trực tiếp từ điều kiện môi trường, đặc biệt là nắng nóng, mưa axit và bụi bẩn. Trong điều kiện khí hậu nhiệt đới như Việt Nam, việc đỗ xe ngoài trời trong thời gian dài sẽ khiến lưỡi gạt cao su bị lão hóa nhanh hơn do tiếp xúc liên tục với tia UV và nhiệt độ cao. Điều này làm giảm hiệu suất làm sạch và có thể gây xước kính chắn gió.
Mặc dù là một chi tiết nhỏ, nhưng cần gạt mưa đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tầm nhìn và an toàn khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu. Vì vậy, chủ xe cần chú ý bảo dưỡng định kỳ và tránh những sai lầm phổ biến để kéo dài tuổi thọ của bộ phận này, đồng thời đảm bảo hiệu quả hoạt động tối ưu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giải mã hiện tượng ô tô điện tụt pin qua đêm những sai lầm cần tránh
OTA là gì và vì sao ngày càng nhiều hãng ôtô trang bị công nghệ này?
Các đời xe Peugeot Traveller: lịch sử hình thành, các thế hệ
Peugeot Traveller là dòng xe hội tụ đầy đủ các yếu tố cao cấp, sang trọng, tiện nghi, thoải mái và an toàn vượt trội trên mọi hành trình.
Những công nghệ ô tô tiên tiến nhưng không có "đất sống" ở Việt Nam
Có những công nghệ ô tô tiên tiến trên thế giới nhưng khi về Việt Nam lại bị tháo bỏ do không phù hợp với điều kiện thời tiết, giao thông.
8 vị trí bẩn nhất trên ô tô không phải ai cũng biết
Có thể bạn quan tâm
-
7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điệnNắm bắt được 7 sự khác biệt cơ bản giữa sạc AC và DC sẽ giúp người dùng xác định loại sạc nào phù hợp với bản thân. Xem ngay bài viết sau. -
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay! -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt... -
Sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăngTìm hiểu chi tiết về sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ Diesel với bướm ga máy xăng qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC.