BYD tổ chức lái thử 3 mẫu xe mới sắp bán tại Việt Nam trong 5 ngày

Thứ Hai, 17/06/2024 - 17:04 - loanpd

BYD, thương hiệu đến từ Trung Quốc đã đánh dấu sự có mặt tại Việt Nam bằng sự kiện lái thử ba dòng xe điện.

Chương trình "Tuần lễ BYD - Technology Green Future” diễn ra từ ngày 15/6 đến ngày 19/6, BYD tổ chức trưng bày và lái thử ba mẫu xe điện chủ lực BYD Seal (sedan), BYD Atto 3 (SUV) và BYD Dolphin (hatchback) sẽ bán tại thị trường Việt Nam, với đa dạng khách mời trên toàn quốc, diễn ra ở The Global City (TP. Thủ Đức -TP.HCM).

Không chỉ tổ chức trưng bày và lái thử ở phía Nam mà đại diện BYD còn cho biết, hãng dự định tổ chức sự kiện tương tự tại miền Bắc ngay trong tháng 6/2024.

BYD Seal trên đường lái trải nghiệm

Bộ ba mẫu xe trên đều sở hữu ba thành phần nền tảng của bất kỳ mẫu xe năng lượng mới nào, bao gồm: Khung gầm e-Platform 3.0.

Sự xuất hiện của bộ ba BYD Seal, BYD Dolphin và BYD Atto 3 sẽ giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn, làm phong phú thêm thị trường ô tô Việt Nam. Các mẫu xe của BYD có điểm chung là sử dụng pin lưỡi dao (Blade battery). Điểm mạnh của pin lưỡi dao nằm ở khả năng chống cháy nổ, biến dạng hay tỏa nhiệt.

Blade battery - bộ pin lưỡi dao đã vượt qua hàng loạt thử nghiệm khắc nghiệt và là một trong những loại pin an toàn nhất thế giới; Hệ thống truyền động tích hợp 8 thành phần chính, gồm điều khiển VCU, BMS, MCU, PDU, bộ điều khiển DC-DC, bộ sạc tích hợp, động cơ và bộ truyền động thành hệ thống truyền động 8-trong-1. Sáng kiến này giúp hệ truyền động tối ưu hóa không gian, hiệu suất, giảm tiêu hao pin và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng. Công nghệ Cell-To-Body tích hợp pin vào sàn xe, giúp xe nhẹ hơn, tối ưu khí động học để di chuyển nhanh hơn.

BYD Atto 3 tại sự kiện trưng bày

Tuy nhiên, giá bán của cả Seal, Atto 3 và Dolphin đều chưa được tiết lộ trong sự kiện trưng bày và lái thử này. Ông Võ Minh Lực -CEO của BYD tại Việt Nam- cho biết sẽ công bố giá bán vào tháng sau, trong lễ ra mắt chính thức của ba mẫu xe cùng với sự khai trương của 20 đại lý.

BYD Dolphin tại gian trưng bày

Sự ồ ạt xuất hiện của các mẫu xe Trung Quốc trong thời gian gần đây, ngoài sự quan tâm về giá cả, chất lượng xe, người tiêu dùng rất muốn biết các giải pháp sạc cho xe điện trong bối cảnh hiện tại. Trả lời cho câu hỏi này, đại diện hãng BYD chia sẻ: Hãng chưa thể phát triển hệ thống trạm sạc riêng mà sẽ kết hợp với các bên thứ ba để cung cấp dịch vụ sạc cho khách hàng tại Việt Nam. Trước mắt, từ ngày 15/6 đến 18/7/2024, những khách hàng đầu tiên đăng ký đặt cọc Seal, Dolphin và Atto 3 sẽ nhận ngay bộ quà tặng bao gồm: 01 thiết bị sạc cầm tay, 01 bộ sạc treo tường 7 kW và hỗ trợ miễn phí lắp đặt, 01 thiết bị chuyển đổi nguồn điện (tất cả đều là sản phẩm chính hãng của BYD). Đặc biệt, khách hàng đặt cọc xe cũng sẽ nhận thêm hàng loạt ưu đãi như: miễn phí 06 năm dịch vụ cứu hộ 24/7 và bảo dưỡng tiêu chuẩn, 01 năm bảo hiểm vật chất, hỗ trợ ưu đãi vay đến 85% và tặng ngay 10 triệu đồng tiền mặt.

Khoang lái của BYD Atto 3

Với xuất xứ Trung Quốc, cộng với thuế suất nhập khẩu cao tại Việt Nam, đặc biệt là tâm lý chung của người tiêu dùng sẽ là những khó khăn ban đầu khi BYD xuất hiện tại đây, ông Võ Minh Lực chia sẻ, sẽ luôn lắng nghe những góp ý để hãng điều chỉnh kịp thời qua những trải nghiệm lái thử như tại sự kiện “Tuần lễ BYD - Technology Green Future” này. Đồng thời, sẽ chứng minh năng lực bằng dải sản phẩm hoàn thiện cả về thiết kế, công nghệ và dịch vụ, cũng như hiệu suất vận hành, hướng tới việc xây dựng nhà máy lắp ráp và sản xuất sản phẩm trong nước.

Ông Võ Minh Lực – Giám đốc điều hành BYD Việt Nam

Thành lập năm 1995, sau hơn 29 năm có mặt trên thị trường, BYD đã có mặt tại 6 châu lục, hoạt động trong 4 ngành công nghiệp trụ cột gồm ôtô, vận tải đường sắt, năng lượng mới và điện tử. Với trọng tâm là thu nhận, lưu trữ và ứng dụng năng lượng mới, BYD cung cấp các giải pháp năng lượng toàn diện và không phát thải, tiên phong tạo nên dấu chân xanh.

Trong năm 2023, doanh số xe BYD đạt mức 3,02 triệu chiếc, tăng 61,9% so với năm 2022, giúp BYD trở thành thương hiệu xe NEV có doanh số cao nhất thế giới. Cũng trong năm này, tổng lượng xe xuất khẩu của BYD đạt 242.675 chiếc, tương đương mức tăng trưởng hơn 334% so với năm 2022.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tags:

Tin cũ hơn

BYD đầu tư 1 tỷ USD vào Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện

Thổ Nhĩ Kỳ được BYD lựa chọn làm địa điểm cho nhà máy sản xuất ôtô tiếp theo bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc.

Mẫu sedan thuần điện Lexus LF-ZC sẽ được tung ra thị trường vào năm 2026

Tại triển lãm Japan Mobility Show 2023 đang diễn ra tại Tokyo, Lexus đã tạo được sự chú ý với việc giới thiệu mẫu LF-ZC Concept nổi bật, chiếc sedan thuần điện thế hệ tiếp theo dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2026.

Cận cảnh xe điện BMW iX1 eDrive20 vừa ra mắt, giá 1,23 tỷ đồng

Hãng xe sang của Đức vừa cho ra mắt xe điện BMW iX1 eDrive20 với giá bán 1,23 tỷ đồng. Đây là SUV điện có giá bán thấp nhà BMW

Ôtô Trung Quốc bị Châu Âu 'đánh thuế' tới 38,1%: tác động như thế nào?

BYD, một trong những hãng xe Trung Quốc, đang phải đối mặt với mức thuế nhập khẩu bổ sung thấp nhất so với các đối thủ từ Ủy ban châu Âu.

Huawei bắt tay các ông lớn, tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe xa xỉ

Huawei Technologies Co. cùng các đối tác trong ngành sản xuất ô tô đang từng bước mở rộng tầm ảnh hưởng vào phân khúc xe sang tại thị trường Trung Quốc thông qua sự ra mắt của mẫu sedan cao cấp Maextro S800 một chiếc xe có mức giá vượt ngưỡng 1 triệu nhân dân tệ, đánh dấu tham vọng chinh phục thị phần vốn được thống trị bởi các thương hiệu xe sang châu Âu.

Có thể bạn quan tâm

  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.