Công nghệ mới giúp pin xe điện có thể được tái chế gần như hoàn toàn

Các phương pháp tái chế pin xe điện truyền thống thường sử dụng axit amin, gây ra những thách thức nghiêm trọng về an toàn và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường. Hơn nữa, hiệu suất thu hồi lithium từ các quy trình tái chế hiện nay chỉ đạt khoảng 30 - 40%, thấp hơn đáng kể so với mức cần thiết để đảm bảo tính kinh tế.

Theo các chuyên gia, để đạt được hiệu quả tài chính, các doanh nghiệp tái chế pin cần thu hồi tối thiểu 80 - 85% lithium và trên 95% các kim loại giá trị cao như niken, coban, mangan. Chính hạn chế này khiến ngành tái chế pin xe điện chưa thể phát triển mạnh mẽ như mong đợi.

Tuy nhiên, một bước tiến quan trọng vừa được ghi nhận khi các nhà nghiên cứu Trung Quốc công bố một quy trình tái chế tiên tiến, giúp nâng cao đáng kể hiệu suất thu hồi khoáng sản, giảm chi phí vận hành, đẩy nhanh tốc độ xử lý và hạn chế đáng kể tác động tiêu cực đến môi trường.

Pin xe điện có thể được tái chế hoàn toàn.

Kỹ thuật mới này đạt tỷ lệ thu hồi ấn tượng, với 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng. Nghiên cứu do nhiều tổ chức uy tín thực hiện, bao gồm Đại học Trung Nam, Đại học Sư phạm Quý Châu và Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Quốc gia về Vật liệu Lưu trữ Năng lượng Tiên tiến.

Điểm đột phá trong phương pháp này nằm ở việc sử dụng kỹ thuật "rửa trung tính", thay thế các hóa chất độc hại truyền thống bằng dung dịch trung tính, giúp quá trình tái chế trở nên an toàn hơn và thân thiện với môi trường.

Dù hiện tại vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, công nghệ mới này mở ra cơ hội lớn cho ngành tái chế pin. Nếu được ứng dụng rộng rãi, nó không chỉ giúp tối ưu nguồn tài nguyên có giá trị hàng tỷ USD mà còn góp phần giảm đáng kể chi phí sản xuất hệ thống pin xe điện, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện trong tương lai.