Công nghệ mới giúp pin xe điện có thể được tái chế gần như hoàn toàn

Thứ Bảy, 22/03/2025 - 15:18 - tienkm

Các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một phương pháp tái chế tiên tiến, cho phép thu hồi tới 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng, mở ra triển vọng tối ưu hóa quy trình tái chế và giảm thiểu tác động môi trường.

Các phương pháp tái chế pin xe điện truyền thống thường sử dụng axit amin, gây ra những thách thức nghiêm trọng về an toàn và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường. Hơn nữa, hiệu suất thu hồi lithium từ các quy trình tái chế hiện nay chỉ đạt khoảng 30 - 40%, thấp hơn đáng kể so với mức cần thiết để đảm bảo tính kinh tế.

Theo các chuyên gia, để đạt được hiệu quả tài chính, các doanh nghiệp tái chế pin cần thu hồi tối thiểu 80 - 85% lithium và trên 95% các kim loại giá trị cao như niken, coban, mangan. Chính hạn chế này khiến ngành tái chế pin xe điện chưa thể phát triển mạnh mẽ như mong đợi.

Tuy nhiên, một bước tiến quan trọng vừa được ghi nhận khi các nhà nghiên cứu Trung Quốc công bố một quy trình tái chế tiên tiến, giúp nâng cao đáng kể hiệu suất thu hồi khoáng sản, giảm chi phí vận hành, đẩy nhanh tốc độ xử lý và hạn chế đáng kể tác động tiêu cực đến môi trường.

Pin xe điện có thể được tái chế hoàn toàn.

Kỹ thuật mới này đạt tỷ lệ thu hồi ấn tượng, với 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng. Nghiên cứu do nhiều tổ chức uy tín thực hiện, bao gồm Đại học Trung Nam, Đại học Sư phạm Quý Châu và Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Quốc gia về Vật liệu Lưu trữ Năng lượng Tiên tiến.

Điểm đột phá trong phương pháp này nằm ở việc sử dụng kỹ thuật "rửa trung tính", thay thế các hóa chất độc hại truyền thống bằng dung dịch trung tính, giúp quá trình tái chế trở nên an toàn hơn và thân thiện với môi trường.

Dù hiện tại vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, công nghệ mới này mở ra cơ hội lớn cho ngành tái chế pin. Nếu được ứng dụng rộng rãi, nó không chỉ giúp tối ưu nguồn tài nguyên có giá trị hàng tỷ USD mà còn góp phần giảm đáng kể chi phí sản xuất hệ thống pin xe điện, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện trong tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

SUV mới của Polestar không có cửa sổ “chết” phía sau

Polestar, thương hiệu xe điện tách ra từ Volvo, vừa tiết lộ chiếc SUV mới sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào năm tới. Cuối cùng thì chiếc xe này cũng loại bỏ được một thứ ngày càng trở nên vô nghĩa trên các phương tiện mới: Cửa sổ sau.

Lynk & Co 09 ra mắt với giá bán 2,199 tỷ đồng, xe đẹp nhưng khó cạnh tranh

Lynk & Co 09 đã chính thức ra mắt thị trường Việt. Nhưng giá bán của mẫu xe SUV này khá cao, lại là thương hiệu của Trung Quốc có thể sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc khi mua.

Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?

Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.

MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025

Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.

Pin ô tô điện của Geely chạy được 1 triệu kilomet vượt trội đối thủ BYD

Ngoài quãng đường hoạt động lên tới 1 triệu kilomet, Geely còn cho biết loại pin mới có thể giữ lại 90,54% công suất ở nhiệt độ dưới -30 độ C. Nó có kích thước nhỏ hơn 40% so với pin Blade của BYD

Có thể bạn quan tâm

  • BYD Seal 06 EV ra mắt – Giá sốc chỉ từ 398 triệu đồng
    BYD Seal 06 EV ra mắt – Giá sốc chỉ từ 398 triệu đồng
    BYD tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện của hãng với việc trình làng mẫu sedan Seal 06 EV, mẫu xe gây chú ý nhờ hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 100, pin sạc siêu tốc, không gian nội thất rộng rãi và giá bán chỉ từ 398 triệu đồng. 
  • MG Cyber X: SUV điện với đèn pha thò thụt - Khám phá thiết kế đột phá
    MG Cyber X: SUV điện với đèn pha thò thụt - Khám phá thiết kế đột phá
    Mẫu xe thứ hai trong dòng Cyber của MG đã được ra mắt dưới dạng concept tại triển lãm Thượng Hải, sở hữu những đặc điểm nổi bật và ấn tượng.
  • GSM đưa VinFast VF 3 và VF 5 gia nhập thị trường Lào
    GSM đưa VinFast VF 3 và VF 5 gia nhập thị trường Lào
    Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), đơn vị vận hành Xanh SM – thương hiệu gọi xe thuần điện đầu tiên tại Đông Nam Á, vừa công bố triển khai nền tảng công nghệ Xanh SM Platform tại Lào. Đồng thời, GSM cũng công bố việc phân phối chính thức hai mẫu ô tô điện VinFast VF 3 và VF 5 ở quốc gia này.
  • Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn
    Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?
    Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.
  • Doanh số xe điện giúp VinFast đạt 1,8 tỷ USD doanh thu
    Doanh số xe điện giúp VinFast đạt 1,8 tỷ USD doanh thu
    Ngày 24/4, VinFast chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2024 và cả năm 2024, năm tài chính kết thúc vào ngày 31/12/2024.