Công nghệ mới giúp pin xe điện có thể được tái chế gần như hoàn toàn

Thứ Bảy, 22/03/2025 - 15:18 - tienkm

Các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một phương pháp tái chế tiên tiến, cho phép thu hồi tới 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng, mở ra triển vọng tối ưu hóa quy trình tái chế và giảm thiểu tác động môi trường.

Các phương pháp tái chế pin xe điện truyền thống thường sử dụng axit amin, gây ra những thách thức nghiêm trọng về an toàn và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường. Hơn nữa, hiệu suất thu hồi lithium từ các quy trình tái chế hiện nay chỉ đạt khoảng 30 - 40%, thấp hơn đáng kể so với mức cần thiết để đảm bảo tính kinh tế.

Theo các chuyên gia, để đạt được hiệu quả tài chính, các doanh nghiệp tái chế pin cần thu hồi tối thiểu 80 - 85% lithium và trên 95% các kim loại giá trị cao như niken, coban, mangan. Chính hạn chế này khiến ngành tái chế pin xe điện chưa thể phát triển mạnh mẽ như mong đợi.

Tuy nhiên, một bước tiến quan trọng vừa được ghi nhận khi các nhà nghiên cứu Trung Quốc công bố một quy trình tái chế tiên tiến, giúp nâng cao đáng kể hiệu suất thu hồi khoáng sản, giảm chi phí vận hành, đẩy nhanh tốc độ xử lý và hạn chế đáng kể tác động tiêu cực đến môi trường.

Pin xe điện có thể được tái chế hoàn toàn.

Kỹ thuật mới này đạt tỷ lệ thu hồi ấn tượng, với 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng. Nghiên cứu do nhiều tổ chức uy tín thực hiện, bao gồm Đại học Trung Nam, Đại học Sư phạm Quý Châu và Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Quốc gia về Vật liệu Lưu trữ Năng lượng Tiên tiến.

Điểm đột phá trong phương pháp này nằm ở việc sử dụng kỹ thuật "rửa trung tính", thay thế các hóa chất độc hại truyền thống bằng dung dịch trung tính, giúp quá trình tái chế trở nên an toàn hơn và thân thiện với môi trường.

Dù hiện tại vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, công nghệ mới này mở ra cơ hội lớn cho ngành tái chế pin. Nếu được ứng dụng rộng rãi, nó không chỉ giúp tối ưu nguồn tài nguyên có giá trị hàng tỷ USD mà còn góp phần giảm đáng kể chi phí sản xuất hệ thống pin xe điện, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện trong tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

So sánh chi phí sở hữu xe điện rẻ hơn xe xăng

Giá niêm yết cao hơn, nhưng trong 5 năm sở hữu, chi phí của xe điện thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc tại thị trường Mỹ.

Kia EV5 2026 chuẩn bị trình làng

Mẫu crossover điện bản nâng cấp dành riêng cho thị trường châu Âu, lắp môtơ điện cầu trước, phạm vi hoạt động 529 km.

10 mẫu xe điện có quãng đường di chuyển ngắn nhất, 4 mẫu đã bán ở Việt Nam

Đa số những mẫu xe điện có quãng đường di chuyển trong một chu kỳ sạc ngắn chỉ phù hợp với nhu cầu di chuyển trong khu vực nội ô, với dung lượng pin thấp.

Khám phá Chery QQ Domi: Xe điện cỡ nhỏ giá rẻ nhưng đầy công nghệ

Chery chính thức bước vào phân khúc xe điện giá rẻ, trong bối cảnh cuộc đua giữa các thương hiệu tại thị trường này vẫn đang diễn ra sôi động và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Tesla hầu toà liên tiếp vì công nghệ tự lái, thách thức lớn với Elon Musk

Trước những cáo buộc và lùm xùm liên quan, Giám đốc điều hành Elon Musk vẫn rất tự tin và nhấn mạnh công nghệ tự lái Autopilot chính là là trọng tâm trong tương lai tài chính của Tesla.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.