BYD nâng cấp hệ thống lái xe thông minh mới cho 21 mẫu xe
Thứ Năm, 13/02/2025 - 14:10 - loanpd
Nhà sản xuất xe năng lượng mới Trung Quốc - BYD đang đẩy nhanh tiến trình đến kỷ nguyên lái xe thông minh bằng cách tung ra hệ thống lái xe thông minh mới mang tên "God's Eye" (Thần Nhãn).
Hệ thống này sẽ được cung cấp nhiều phiên bản khác nhau, tùy thuộc vào phân khúc và mức giá của từng mẫu xe, bao gồm cả những xe có giá từ 69.800 - 239.800 Nhân dân tệ (khoảng từ 245 - 840 triệu đồng).
"God's Eye" là hệ thống lái xe thông minh do BYD phát triển, nhằm nâng cao khả năng tự động hóa và an toàn cho các phương tiện của hãng.
Có tới 21 mẫu xe được trang bị hệ thống lái xe thông minh "God's Eye". Ảnh: BYD.Hệ thống "God's Eye" được chia thành ba phiên bản: A, B và C, mỗi phiên bản được tinh chỉnh để phù hợp với các cấu hình kỹ thuật và chức năng khác nhau.
Cụ thể, "God's Eye" A (DiPilot 600) là phiên bản cao cấp nhất được trang bị ba cảm biến LiDAR và chủ yếu dành cho các mẫu xe cao cấp mang thương hiệu Yangwang.
Thấp hơn là phiên bản "God's Eye" B (DiPilot 300) sử dụng một cảm biến LiDAR duy nhất và được áp dụng cho các mẫu xe Denza cũng như một số mẫu BYD chọn lọc.
Cuối cuối là phiên bản "God's Eye" C (DiPilot 100) chủ yếu được tích hợp vào các mẫu xe mang thương hiệu BYD.
Tất cả các mẫu xe thuộc thương hiệu BYD đều nhận được bản cập nhật hệ thống "God's Eye", trong khi vẫn giữ nguyên giá niêm yết như trước, nghĩa là các tính năng lái xe thông minh được bổ sung miễn phí.
Việc BYD cung cấp hệ thống lái xe thông minh miễn phí cho các mẫu xe, bao gồm cả những dòng xe giá rẻ, được coi là một bước đi táo bạo, có thể tạo ra áp lực cạnh tranh đáng kể đối với các hãng xe khác trên thị trường.
Cổ phiếu của BYD đã tăng 21% trong năm phiên giao dịch gần đây, phản ánh sự kỳ vọng của thị trường vào những tiến bộ trong hệ thống lái tự động và việc bổ sung các tính năng thông minh cho các dòng xe của hãng.
Với chiến lược này, BYD không chỉ củng cố vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện mà còn đặt ra tiêu chuẩn mới về công nghệ lái xe thông minh trong ngành công nghiệp ô tô.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast VF 5 bứt phá doanh số: Bán chạy hơn tất cả đối thủ cộng lại
Doanh số sedan cỡ C: Vì sao thị trường kém sôi động sau Tết?
Omoda Việt Nam sắp đạt mục tiêu mở rộng mạng lưới lên 39 đại lý
Xe hạng A thoái trào: Chuyện gì đang xảy ra sau 3 năm?
Đại lý tư nhân chào bán Toyota Land Cruiser Prado 2024 với giá chênh 500 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Hãng xe đua giảm giá để hút khách cuối nămDịp cuối năm, các hãng xe liên tiếp tung khuyến mãi kịch trần, giảm giá kịch sàn nhằm thu hút khách hàng, chạy đua nước rút về doanh số. -
Sedan cỡ C lao dốc, thị trường co lại bằng xe cỡ ADoanh số sedan cỡ C trong 2025 ở mức xấp xỉ sedan cỡ A, khoảng hơn 6.000 xe, phản ánh sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này. -
Doanh số Mazda 2025 đi ngang, CX-5 giữ vai trò trụ cộtNăm 2025, doanh số Mazda tại Việt Nam gần như đi ngang, khi CX-5 và nhóm xe gầm cao bù đắp sự suy giảm của các dòng sedan. -
Xe cỡ A mất 35% doanh số sau một nămPhân khúc xe cỡ A tiếp tục co lại trong năm 2025, ngay cả mẫu bán chạy nhất Hyundai i10 cũng mất hơn 40% lượng xe bán ra. -
Có 500 triệu, chọn mua xe gầm cao chạy lướt nào để cả nhà vi vu đón Tết?Với ngân sách từ 500 triệu, khách Việt đã có thể chọn được một mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc B-SUV hoặc MPV mới sử dụng khoảng 2-3 năm, giúp tiết kiệm đáng kể so với mua xe mới.
Bình luận