Chớp ngay cơ hội Toyota Veloz giảm giá kỷ lục, chỉ từ 600 triệu đồng

Thứ Bảy, 23/11/2024 - 20:33 - tienkm

Toyota Veloz Cross hiện đang được các đại lý áp dụng mức giảm giá vượt trội so với ưu đãi chính thức từ nhà sản xuất.

Toyota Veloz Cross tiếp tục là tâm điểm chú ý trên thị trường khi các đại lý triển khai mức giảm giá hấp dẫn hơn so với chương trình ưu đãi từ Toyota Việt Nam. Theo khảo sát tại một số đại lý ở Hà Nội, giá bán hiện tại của Veloz Cross tốt hơn so với đầu tháng, đặc biệt với phiên bản CVT.

Toyota Veloz Cross có giá khởi điểm thực tế tại đại lý chỉ còn 598 triệu đồng.

Cụ thể, Toyota Việt Nam đang hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua Veloz Cross, tương ứng mức tối đa 32 triệu đồng đối với bản CVT và 33 triệu đồng cho bản CVT Top. Tuy nhiên, tại các đại lý, phiên bản CVT đang được giảm trực tiếp lên tới 40 triệu đồng, cao hơn chính hãng 8 triệu đồng. Phiên bản CVT Top giữ nguyên ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ chính hãng. So với đầu tháng, mức ưu đãi này tăng thêm khoảng 7 triệu đồng, giúp giá bán thực tế của Toyota Veloz Cross tại đại lý hiện chỉ từ 598 triệu đồng. Đây là mức giá cạnh tranh nhất của mẫu xe này kể từ khi chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ của nhà nước có hiệu lực.

Toyota Veloz Cross là mẫu xe chiến lược, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Xpander Cross và Suzuki XL7 Hybrid. Đây cũng là mẫu xe lắp ráp trong nước có doanh số cao thứ hai của Toyota Việt Nam, chỉ sau Toyota Vios.

Nhờ vào chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ nhà nước cùng ưu đãi từ chính hãng và đại lý, trong hai tháng 9 và 10, doanh số của Toyota Veloz Cross liên tục vượt mốc 1.000 xe/tháng, củng cố vị thế vững chắc trong phân khúc MPV tại Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Cần một liên minh để phát triển xe điện ở Việt Nam

07/12/2023 11:58

Mặc dù xe điện là xu hướng tất yếu của thời đại, nhưng thực tế phát triển xe điện tại mỗi quốc gia đang có sự khác biệt rõ rệt. Thậm chí, tại những thị trường mới nổi và đầy tiềm năng như Việt Nam, các doanh nghiệp dường như vẫn đang “cô đơn” trong tiến trình điện khí hóa. Nếu các bên có thể ngồi lại với nhau, cùng tìm ra con đường phát triển chung, phát huy tối đa năng lực của mỗi quốc gia, doanh nghiệp thì có thể sẽ phá vỡ những rào cản để hướng tới phát triển bền vững.