Xe plug-in hybrid (PHEV) là gì? Tại sao nên chọn mua xe này?

Thứ Năm, 28/03/2024 - 17:19 - linhltm

Những chiếc xe plug-in hybrid đang dần phổ biến hơn đến người dùng, vậy xe plug-in hybrid (PHEV) là gì? Tại sao nên chọn mua xe này?

1. Xe Plug-in Hybrid là gì?

Xe Hybrid plug-in (PHEV) là phương tiện sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng/ dầu để cung cấp năng lượng cho xe vận hành. Tùy thuộc vào động cơ của xe, sức mạnh truyền động xe của bạn có thể đến từ pin, nhiên liệu đốt trong là xăng hoặc cả hai cùng một lúc.

Công nghệ xe Plug-in Hybrid sử dụng song song 2 loại động cơ

Công nghệ xe Plug-in Hybrid sử dụng song song 2 loại động cơ

2. Cấu tạo của xe Plug-in Hybrid

- Cổng sạc

Đây là bộ phận quan trọng để xe được cắm sạc, có thể tiếp nhận nguồn điện từ bên ngoài và chuyển hoá thành năng lượng cho động cơ.

Cổng sạc điện cho xe Plug-in Hybrid

Cổng sạc điện cho xe Plug-in Hybrid

- Ắc quy (phụ)

Trong cấu tạo xe Plug-in Hybrid luôn có một bình ắc quy với điện áp thấp cho phép sử dụng năng lượng để khởi động xe cũng như vận hành một số các bộ phận khác của xe.

Mỗi chiếc xe Plug-in Hybrid đều được trang bị một bình ắc quy

Mỗi chiếc xe Plug-in Hybrid đều được trang bị một bình ắc quy

- Bộ chuyển đổi DC / DC

Công cụ này hỗ trợ xe chuyển đổi nguồn DC mang điện áp cao từ bộ động cơ điện xuống DC có điện áp nhỏ hơn để phù hợp với mức năng lượng cần cho việc hoạt động các phụ kiện khác của xe.

Động cơ xe Plug-in Hybrid có một bộ chuyển đổi DC/ DC

Động cơ xe Plug-in Hybrid có một bộ chuyển đổi DC/ DC

- Bộ nạp nhiên liệu

Bộ phận này có cấu tạo như một vòi phun gắn liền với bộ nhiên liệu của xe với nhiệm vụ phân phối xăng/ dầu để làm đầy bình chứa. Từ đó vận chuyển đến động cơ đốt trong để tạo ra năng lượng cho xe vận hành.

Xe Plug-in Hybrid có một bộ nạp nhiên liệu giúp phân phối xăng đến bình chứa

Xe Plug-in Hybrid có một bộ nạp nhiên liệu giúp phân phối xăng đến bình chứa

- Động cơ điện kéo

Tiếp nhận nguồn năng lượng từ năng lượng từ viên pin, động cơ điện kéo có tác dụng giúp cho các bánh xe chuyển động và đôi khi thực hiện cả chức năng tái tạo truyền động cho xe.

Động cơ điện kéo trên xe Plug-in Hybrid giúp tái tạo truyền động cho xe

Động cơ điện kéo trên xe Plug-in Hybrid giúp tái tạo truyền động cho xe

- Bộ điều khiển điện tử công suất

Bộ phận này đảm nhận chức năng quản lý nguồn năng lượng được truyền từ bộ động cơ điện đến động cơ điện kéo và mô-men xoắn để điều khiển tốc độ mà nó tạo ra.

Bộ điều khiển điện tử công suất có chức năng quản lý và phân chia năng lượng

Bộ điều khiển điện tử công suất có chức năng quản lý và phân chia năng lượng

- Một số bộ phận khác

Ngoài những thành phần kể trên thì xe Plug-in Hybrid còn có các bộ phận khác như máy phát điện, thùng nhiên liệu (xăng), bộ sạc trên bo mạch, bộ truyền động, hệ thống xả, động cơ đốt trong,... giúp cho việc vận hành xe được tối ưu hoá.

Cấu tạo các bộ phận của xe Plug-in Hybrid

Cấu tạo các bộ phận của xe Plug-in Hybrid

Plug-in hybrid là tương lai

  • Hầu hết các thương hiệu ô tô lớn đều đã bắt đầu chuyển sang các mẫu xe plug-in hybrid.
  • Những loại xe này thường rẻ hơn và tiết kiệm xăng hơn xe thông thường.

Mặc dù bạn không nghe nhiều về chúng nhưng xe plug-in hybrid đang trở thành tiêu chuẩn mới trong sản xuất ô tô trên khắp nước Mỹ và thế giới. Khi các chính phủ và dư luận chuyển sang hướng lái xe và sản xuất phương tiện bền vững hơn, hệ thống truyền động hybrid đã nổi lên như một giải pháp trung gian hoàn hảo. Xét cho cùng, plug-in hybrid mang lại cho bạn khả năng lái bằng điện VÀ xăng. Bạn có thể chuyển từ lái xe phát thải sang không phát thải chỉ bằng một cú nhấp chuột hoặc nhấn nút. Hơn nữa, xe plug-in hybrid (PHEV) thường đáng tin cậy hơn khi di chuyển đường dài và có xu hướng được EPA đánh giá cao về quãng đường đi được.

Các nhà sản xuất lớn cung cấp gần như tất cả các mẫu xe dưới dạng plug-in hybrid. Bạn có thể thấy dòng sản phẩm yêu thích của mình từ Ford, Chevy, BMW, Volvo, Mazda, v.v., hiện đang cung cấp hệ dẫn động plug-in hybrid thay vì chạy hoàn toàn bằng xăng: điều đó đã xảy ra. Trên hết, PHEV thường rẻ hơn xe điện hoàn chỉnh do chi phí sản xuất chúng. Điều này ảnh hưởng đến đại lý và bạn, người tiêu dùng, điều này thật tuyệt. Những chiếc xe plug-in đang nhanh chóng đứng đầu danh sách mong muốn của nhiều tài xế và vì một lý do chính đáng.

Bạn không cần phải đợi sạc khi hết pin

Một trong những tính năng tuyệt vời nhất của việc mua plug-in hybrid là bạn không bị buộc phải ngồi trước bộ sạc hơn 30 phút khi pin hết. Thay vào đó, xe của bạn sẽ chuyển sang chế độ lái xăng. Đó chính là sự thiên tài đằng sau ý tưởng này, vì hầu hết mọi người đều không muốn ngồi lâu trước bộ sạc.

Theo các chuyên gia, một yếu tố quan trọng khác cần cân nhắc khi mua PHEV là chúng vẫn có thể lái được khi thiếu xăng hoặc mất điện. Bởi vì bạn dựa vào xăng và điện nên bạn có thể yên tâm khi đi ra ngoài hoặc không thể tiếp cận được. Giả sử nơi bạn sống bị mất điện. Với phiên bản plug-in hybrid, bạn có thể đổ xăng tại trạm xăng và lên đường.

Điều tương tự cũng có thể nói về tình trạng thiếu xăng hoặc nếu giá tăng vọt. Bạn sẽ dựa vào quãng đường PHEV của bạn có thể đi được khoảng 50 km sau mỗi lần sạc đầy. Bạn có nhiều lựa chọn. Với một chiếc hybrid thông thường, bạn không thể chọn vận hành hoàn toàn bằng điện, điều này đối với nhiều người không phải là một tính năng tốt. PHEV cung cấp cho chúng ta những gì chúng ta muốn, thường với mức giá ngắn hạn và dài hạn phải chăng.

Bạn không cần phải lắp hệ thống sạc tại nhà có plug-in hybrid

Những lợi ích của việc lái một chiếc plug-in hybrid vẫn tiếp tục đến tận nhà để xe hoặc nhà của bạn. Không giống như xe điện truyền thống yêu cầu trạm sạc chuyên dụng, PHEV của bạn chỉ cần ổ cắm gia đình ba chân hoặc hộp treo tường chuyên dụng hoặc đến các điểm sạc công cộng để có tốc độ sạc nhanh hơn. Chẳng hạn, PHEV của bạn sẽ hoạt động ở trạm sạc nếu bạn đang ở nơi làm việc và cần sạc nhanh. Bạn phải cắm nó vào trong khoảng 15 phút và bạn sẽ quay lại đường!

Ở nhà, bộ sạc Cấp 1 là hoàn hảo, chỉ cần điện áp 120 volt. Đây là lúc bạn sẽ cắm xe của mình vào ổ cắm trên tường tiêu chuẩn. Để sạc Cấp 2 (220 volt), bạn cần cắm PHEV của mình vào nguồn điện mạnh hơn. May mắn thay, bạn có thể mua những công tắc A/B tiện dụng để cắm vào ổ cắm 240 volt. Bạn không cần phải xây dựng một phần trong gara của mình cho một chiếc plug-in hybrid, điều này khiến quá trình chuyển đổi này trở nên liền mạch đối với những người có thể chưa từng sạc ô tô trước đây.

Suy cho cùng, ý tưởng đằng sau plug-in hybrid là mang lại cho người lái sự tự do và lựa chọn giữa chuyển động bằng xăng và điện, không phát thải. Bạn có thể chọn bất cứ điều gì có ý nghĩa hơn cho việc đi lại hàng ngày của bạn. Sạc ô tô của bạn ở nơi công cộng tại trạm bất cứ khi nào có thể hoặc tìm ổ cắm chuyên dụng trong gara hoặc gần đó khi bạn ở nhà. Nó là dễ dàng!

Một số dòng xe plug-in hybrid (PHEV) phải kể đến như Toyota Prius Prime, Kia Niro Plug-in Hybrid, Subaru Crosstrek Hybrid, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, KIA Sportage Plug-in Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Escape Plug-in Hybrid, Suv hạng D Hyundai SantaFe Plug-in Hybrid, Toyota RAV4 Prime, BMW 330e,..

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành các đời xe Toyota Hilux trên Thế giới và Việt Nam

Toyota Hilux là một dòng xe bán tải được sản xuất và tiếp thị bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, có lịch sử phát triển lâu đời. Xe luôn nhận được sự chào đón nồng nhiệt của người dùng nhờ yếu tố đáng tin cậy, độ bền bỉ và sự tiện lợi.

Sơn phủ gầm ô tô: Liệu có thực sự cần thiết hay chỉ là lãng phí?

Nhiều chủ xe vẫn phân vân liệu có nên phủ gầm ô tô hay không. Vậy thực tế, sơn phủ gầm mang lại những lợi ích gì cho xe và có thực sự cần thiết?

Các đời xe Toyota Land Cruiser Prado trên thế giới và Việt Nam

Toyota Land Cruiser Prado là mẫu xe SUV cỡ trung do Toyota sản xuất. Xe đã trải qua 5 thế hệ cùng nhiều lần nâng cấp kể từ lần đầu tiên ra mắt năm 1990.

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) là gì? Cách hoạt động và vai trò an toàn

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) vận hành như thế nào và liệu các dòng xe phổ thông, giá rẻ hiện nay đã được nhà sản xuất trang bị công nghệ này hay chưa? Đây là câu hỏi được nhiều tài xế quan tâm, đặc biệt trong bối cảnh an toàn lốp xe ngày càng được chú trọng để giảm thiểu nguy cơ nổ lốp hoặc mất lái trên đường cao tốc.

5 trang bị giúp tài xế mới tự tin cầm lái ngay từ ngày đầu

Việc cầm lái không hề đơn giản đối với tài xế mới, đặc biệt là trong điều kiện giao thông phức tạp như tại Việt Nam. Thực tế cho thấy, chương trình đào tạo lái xe hiện nay chủ yếu tập trung vào việc giúp học viên vượt qua các bài thi sát hạch, trong khi lại thiếu sự trang bị về các kỹ năng xử lý tình huống thực tế sau vô lăng.

Có thể bạn quan tâm

  • Hướng dẫn hạ nhiệt độ trong xe ô tô khi đỗ dưới trời nắng
    Hướng dẫn hạ nhiệt độ trong xe ô tô khi đỗ dưới trời nắng
    Khi xe ô tô đậu lâu dưới ánh nắng gay gắt, việc bước vào trong khoang nội thất thường trở thành trải nghiệm khó chịu, thậm chí như một “cực hình” đối với người sử dụng. Để khắc phục tình trạng này, dưới đây là những mẹo hữu ích giúp hạ nhiệt nhanh chóng, mang lại cảm giác dễ chịu ngay khi bạn mở cửa xe.
  • Những sai lầm khi mua ô tô khiến nhiều người ôm hận
    Những sai lầm khi mua ô tô khiến nhiều người ôm hận
    Lái thử xe là bước thiết yếu không thể bỏ qua khi mua ô tô, dù bạn chọn xe mới hay xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, đáng chú ý là vẫn có không ít khách hàng chủ quan và bỏ qua bước quan trọng này.
  • Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hiện nay, nhiều mẫu ô tô hiện đại đã được trang bị hệ thống hỗ trợ giao thông tắc đường (Traffic Jam Assist - TJA), một công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến giúp giảm tải áp lực cho người điều khiển khi di chuyển trong điều kiện ùn ứ. Vậy TJA thực sự hoạt động như thế nào và mang lại lợi ích gì cho người dùng trong thực tế?
  • Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Trong những năm gần đây, số cấp trong hộp số tự động đang có xu hướng gia tăng rõ rệt, từ 6 lên 8, 9, thậm chí 10 cấp số trên nhiều mẫu xe đời mới. Sự thay đổi này đã đặt ra không ít câu hỏi cho người dùng: liệu hộp số tự động nhiều cấp có thực sự mang lại hiệu quả vượt trội so với các thế hệ hộp số trước đó, hay đây chỉ là một bước tiến mang tính quảng bá? Câu trả lời phụ thuộc vào cách hệ truyền động được thiết kế, tinh chỉnh và tích hợp trên từng dòng xe cụ thể.
  • Xe điện bền hơn xe xăng, nhưng vẫn chung lỗi
    Xe điện bền hơn xe xăng, nhưng vẫn chung lỗi "nằm đường" này
    Theo dữ liệu từ ADAC, xe điện ghi nhận tỷ lệ hỏng hóc trung bình chỉ 4,2 trên 1.000 xe thấp gần một nửa so với mức 10,4 của xe động cơ đốt trong cùng độ tuổi, cho thấy ưu thế rõ rệt về độ tin cậy.