Xiaomi YU7 GT - SUV điện hiệu năng cao giá từ 57.300 USD
Thứ Hai, 25/05/2026 - 14:35 - ducht
Thương hiệu công nghệ hàng đầu Trung Quốc Xiaomi ra mắt YU7 GT - mẫu SUV điện hiệu năng cao. YU7 GT không chỉ đánh dấu bước tiến sâu hơn của "gã khổng lồ" công nghệ vào ngành công nghiệp ôtô, mà còn khẳng định năng lực chế tạo các dòng xe có thông số kỹ thuật tiệm cận siêu xe.
Cái tên "GT" trong tên xe, viết tắt của Gran Turismo - phản ánh đúng tính chất của một chiếc SUV tối ưu hóa cho những hành trình dài với tốc độ cao. Trái tim của YU7 GT là môtơ điện V8s EVO thế hệ mới do Xiaomi phát triển.





Hiệu năng
Môtơ điện có vòng tua máy tối đa 28.000 vòng/phút và sử dụng mô-đun công suất silicon carbide (SiC), giúp tăng công suất thêm 5,9%. Với các tấm thép silicon siêu mỏng 0,15 mm cho stato và rôto, nhờ đó môtơ điện có hiệu suất đạt 93,38%. Tổng công suất 990 mã lực, giúp YU7 GT tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,92 giây - con số này chỉ thấy trên các dòng siêu xe. Tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 300 km/h.
YU7 GT sử dụng kiến trúc điện áp cao 897V SiC với bộ pin ternary lithium-ion dung lượng 101,7 kWh, phạm vi hoạt động 705 km với mỗi lần sạc đầy. Với 15 phút sạc nhanh DC công suất lớn cho phép xe bổ sung thêm 570 km quãng đường di chuyển.
Khung gầm và hệ thống phanh
YU7 GT phát triển dựa trên khung gầm mà hãng gọi là "Jiaolong Chassis Master Edition" - vốn đã tinh chỉnh cho thử nghiệm trên đường đua Nürburgring. Khung gầm này bao gồm bộ giảm chấn CDC van kép có thể điều chỉnh độ cứng, lò xo khí nén kép cho phép thay đổi chiều cao và độ cứng linh hoạt, cùng bộ vi sai chống trượt điện tử (eLSD) có khả năng phân bổ mô-men xoắn trong tích tắc.
Để kìm hãm sức mạnh, xe trang bị hệ thống phanh Akebono hiệu suất cao (kẹp phanh trước 6 piston và 4 piston phanh sau) cùng đĩa phanh gốm carbon cỡ lớn. Hệ thống này giúp xe dừng từ tốc độ 100 km/h xuống 0 trong quãng đường chỉ 32,9 m, đồng thời không bị giảm hiệu suất sau 10 lần phanh gấp liên tục ở tốc độ 180 km/h.
Thiết kế
YU7 GT có 5 màu: đỏ, xám, đen, trắng và titanium, chia thành 4 phiên bản. Ngoại thất và nội thất đều có tùy chọn sợi carbon, bao gồm cả logo sợi carbon mạ vàng 24K.
Không chỉ tập trung vào tốc độ, khoang cabin của YU7 GT thiết kế như một phòng chờ hạng thương gia. Xe sử dụng hơn 2,3 mét vuông vật liệu da Alcantara. Cả 4 ghế đều tích hợp chức năng massage. Xe có cửa sổ trời toàn cảnh trần kính có thể điều chỉnh làm mờ. Hệ thống giải trí bao gồm âm thanh 25 loa hỗ trợ khử tiếng ồn chủ động (ANC) và Dolby Atmos, cho trải nghiệm như trong rạp hát.
Xiaomi YU7 GT bán ra thị trường Trung Quốc với giá từ 57.300 USD. Người dùng có thể chi thêm 2.000-5.000 USD cho gói "GT Sport" với ngoại hình thể thao. Bản cao cấp nhất có giá 63.200 USD.
Với sự kết hợp giữa công nghệ phần mềm và sức mạnh phần cứng của Xiaomi, YU7 GT là lời tuyên chiến với các mẫu SUV thể thao hiệu năng cao trên thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt SUV cỡ lớn hạng sang Lincoln Navigator 2025
Ford để ngỏ khả năng 'hồi sinh' Fiesta dưới dạng xe điện
Chốt 989 Triệu, Hyundai Tucson N Line sẽ "Phá Đảo" phân khúc SUV C nhờ điểm gì?
Maserati 2024: Từ kỳ vọng đến thực tế doanh số đáng thất vọng
Chi tiết Mercedes-Benz EQB 2024 sắp bán tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Quá hạn bằng lái bao lâu thì chưa cần sát hạch lại lý thuyết?Người có bằng lái ôtô các hạng mà quá thời hạn sử dụng, mất giấy phép dưới 30 ngày thì không cần phải sát hạch lại lý thuyết. -
Toyota Camry 2026 đậm công nghệ nội thất, giá từ 25.500 USDTrung Quốc- Mẫu sedan cỡ D phiên bản mới tập trung vào tinh chỉnh nội thất, màn hình giải trí lớn hơn, ghế massage, giá từ 25.500 USD. -
Chiến lược mới của MazdaThay vì giảm giá, Mazda quyết định sẽ truyền thông bộ đôi CX-70 và CX-90 tập trung vào yếu tố an toàn. -
Xem trước Hyundai Santa Fe bản độ địa hình sắp bán ở Việt NamPhiên bản nâng cấp này sở hữu thiết kế hầm hố, thể thao hơn so với mẫu Hyundai Santa Fe tiêu chuẩn đang bán tại Việt Nam. -
Xe điện lần đầu tiên vượt doanh số xe xăng ở ĐứcThị trường xe điện ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục trong tháng 6, cho thấy bước chuyển dịch mạnh mẽ của ngành xe Đức.
Bình luận