VinFast VF6 bản thương mại lăn bánh trên đường phố Việt Nam

Thứ Sáu, 08/09/2023 - 12:34 - ducht

Chiếc VinFast VF6 lăn bánh trên đường phố Việt Nam khá giống bản concept từng được trưng bày thời gian qua nhưng vẫn có một số chi tiết được điều chỉnh.

Mạng xã hội mới đây lan truyền hình ảnh được cho là phiên bản thương mại của VinFast VF6 sắp ra mắt. Theo những hình ảnh đăng tải, có thể thấy chiếc VinFast VF6 này khá tương đồng với bản concept từng được trưng bày thời gian qua, tuy nhiên vẫn có một số chi tiết được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam.

VinFast VF6 bản thương mại lăn bánh trên đường phố Việt Nam.

Tổng thể ngoại hình xe có không khác nhiều bản concept với đèn ban ngày hình chữ V đặc trưng, đèn pha halogen hoặc led tùy phiên bản. Xe được trang bị bộ mâm phổ thông, lốp xe là loại sản xuất riêng phù hợp cho xe điện, mang lại khả năng cách âm tốt hơn.

Trước đó, VinFast đã thông báo chính thức mở bán VF6 từ 22/9 tới đây, chưa rõ đó là thời điểm khách hàng có thể nhận xe ngay hay mới là thời điểm các đại lý nhận đặt cọc.

VinFast đã thông báo chính thức mở bán VinFast VF6 từ 22/9 tới đây.

Một số tư vấn bán hàng cho biết VinFast VF6 sẽ được giao đến tay người mua trong năm nay với hai phiên bản Eco và Plus. Mức giá xe VinFast VF6 khởi điểm dự kiến từ 600 triệu đồng. Mức giá thuê pin dự kiến khoảng 2,2 triệu đồng cho một tháng sử dụng với quãng đường định mức 1.700 km.

Trước đó, VinFast cũng công bố ảnh nội thất VF6 với ghế bọc da, vô lăng D-Cut thể thao, màn hình trung tâm 12,9 inch... ngoài ra xe cũng được trang bị khá nhiều tính năng hỗ trợ lái cũng như các tính năng an toàn chủ động và thụ động.

Nội thất VinFast VF6.

Cả hai phiên bản Vinfast VF6 Eco và Plus đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước chung một mô-tơ điện, sản sinh công suất 174 mã lực, 250 Nm với bản tiêu chuẩn. Với phiên bản Plus, hiệu suất sẽ cao hơn với 201 mã lực và 310 Nm.

VinFast VF6 được trang bị khối pin dung lượng 59,6 kWh cho tầm hoạt động 399 km với phiên bản Eco và 381 với phiên bản Plus.

VinFast VF6 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Kicks và sắp tới là Toyota Yaris Cross trong phân khúc CUV cỡ B, sau khi ra mắt.

VinFast VF6 xuất hiện nhiều tại Việt Nam trong thời gian gần đây.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe ô tô điện rẻ hơn xe ô tô chạy xăng, dầu

Nghiên cứu mới đây của iSeeCars cho thấy, hiện tại, mức giá trung bình của ô tô điện cũ đã thấp hơn xe dùng động cơ đốt trong.

Điện hóa ngành ô tô: Vì sao có hãng tăng vọt, có hãng tụt dốc?

Trong khi nhiều hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhờ chiến lược điện hóa – đặc biệt là từ các dòng xe hybrid và thuần điện, thì một số tên tuổi lớn như Volkswagen hay Porsche lại gặp không ít khó khăn khi lợi nhuận sụt giảm mạnh, cho thấy bài toán chuyển đổi không chỉ là cuộc đua doanh số, mà còn là thách thức về hiệu quả tài chính và định vị chiến lược sản phẩm.

Các hãng xe châu Á thi nhau tung ra SUV, crossover và MPV gầm cao chạy điện trong tháng 4/2025

Toàn bộ những chiếc xe đa dụng chạy thuần điện được ra mắt trong tháng 4/2024 vừa qua đều tới từ Trung Quốc, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.

VinFast công bố doanh số xe điện tháng 6/2023: hơn 600 xe VinFast VF 5 được bàn giao

Sau khi được bàn giao thì trong tháng 6 đã có 609 xe VinFast VF 5 được bàn giao và VF 8 là mẫu xe có doanh số bán cao nhất của hãng.

Xe điện Aion giá rẻ bất ngờ: 10.000 USD, trợ lái Level 2, sạc nhanh chỉ 24 phút

GAC Aion UT chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc từ cuối tháng 2, với mức giá khởi điểm dưới 10.000 USD, mang đến lựa chọn xe điện giá rẻ nhưng vẫn được trang bị công nghệ hiện đại.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.