VinFast VF6 bản thương mại lăn bánh trên đường phố Việt Nam

Thứ Sáu, 08/09/2023 - 12:34 - ducht

Chiếc VinFast VF6 lăn bánh trên đường phố Việt Nam khá giống bản concept từng được trưng bày thời gian qua nhưng vẫn có một số chi tiết được điều chỉnh.

Mạng xã hội mới đây lan truyền hình ảnh được cho là phiên bản thương mại của VinFast VF6 sắp ra mắt. Theo những hình ảnh đăng tải, có thể thấy chiếc VinFast VF6 này khá tương đồng với bản concept từng được trưng bày thời gian qua, tuy nhiên vẫn có một số chi tiết được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam.

VinFast VF6 bản thương mại lăn bánh trên đường phố Việt Nam.

Tổng thể ngoại hình xe có không khác nhiều bản concept với đèn ban ngày hình chữ V đặc trưng, đèn pha halogen hoặc led tùy phiên bản. Xe được trang bị bộ mâm phổ thông, lốp xe là loại sản xuất riêng phù hợp cho xe điện, mang lại khả năng cách âm tốt hơn.

Trước đó, VinFast đã thông báo chính thức mở bán VF6 từ 22/9 tới đây, chưa rõ đó là thời điểm khách hàng có thể nhận xe ngay hay mới là thời điểm các đại lý nhận đặt cọc.

VinFast đã thông báo chính thức mở bán VinFast VF6 từ 22/9 tới đây.

Một số tư vấn bán hàng cho biết VinFast VF6 sẽ được giao đến tay người mua trong năm nay với hai phiên bản Eco và Plus. Mức giá xe VinFast VF6 khởi điểm dự kiến từ 600 triệu đồng. Mức giá thuê pin dự kiến khoảng 2,2 triệu đồng cho một tháng sử dụng với quãng đường định mức 1.700 km.

Trước đó, VinFast cũng công bố ảnh nội thất VF6 với ghế bọc da, vô lăng D-Cut thể thao, màn hình trung tâm 12,9 inch... ngoài ra xe cũng được trang bị khá nhiều tính năng hỗ trợ lái cũng như các tính năng an toàn chủ động và thụ động.

Nội thất VinFast VF6.

Cả hai phiên bản Vinfast VF6 Eco và Plus đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước chung một mô-tơ điện, sản sinh công suất 174 mã lực, 250 Nm với bản tiêu chuẩn. Với phiên bản Plus, hiệu suất sẽ cao hơn với 201 mã lực và 310 Nm.

VinFast VF6 được trang bị khối pin dung lượng 59,6 kWh cho tầm hoạt động 399 km với phiên bản Eco và 381 với phiên bản Plus.

VinFast VF6 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Kicks và sắp tới là Toyota Yaris Cross trong phân khúc CUV cỡ B, sau khi ra mắt.

VinFast VF6 xuất hiện nhiều tại Việt Nam trong thời gian gần đây.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện mini có thể làm thay đổi quan niệm về ô tô?

Theo quan niệm của nhiều người, một chiếc ô tô không chỉ là phương tiện giao thông di chuyển nhanh chóng, chuyên chở được nhiều người và hàng hoá mà còn là một loại tài sản góp phần nâng cao giá trị hình ảnh và gián tiếp tạo ra giá trị kinh tế cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các dòng ô tô cỡ nhỏ, giá thành rẻ, đặc biệt là sự ra đời của dòng xe điện mini đang khiến quan niệm trên bị "lung lay".

Chiến lược đặt tên xe điện độc đáo của Proton: mở cuộc thi đặt tên

Để tạo sự chú ý và tương tác tích cực từ công chúng đối với dòng xe điện sắp ra mắt, hãng xe Malaysia đã quyết định tổ chức một cuộc thi đặt tên.

Ô tô điện mini: Điểm sáng của thị trường ô tô Việt nửa cuối năm 2023?

Trước tình hình thị trường ô tô Việt lao dốc trầm trọng từ đầu năm 2023, sự xuất hiện của phân khúc ô tô điện mini là một tín hiệu tích cực hứa hẹn có thể là một chiến binh mới giúp thị trường khởi sắc trong nửa cuối năm 2023.

SUV điện hạng sang Cadillac Optiq 2025 trang bị màn hình 33 inch

Phiên bản cao cấp nhất của Cadillac Optiq có công suất 283 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 600 km cho một lần sạc.

Kia PV5: Mẫu van điện tiếp theo sau EV4, hứa hẹn tạo nên xu hướng mới?

Phiên bản thương mại của Kia PV5 sẽ giữ nguyên gần như toàn bộ thiết kế so với mẫu concept từng được hãng giới thiệu tại triển lãm công nghệ CES 2024.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.