SUV mới của Polestar không có cửa sổ “chết” phía sau

Thứ Hai, 01/05/2023 - 07:02

Polestar, thương hiệu xe điện tách ra từ Volvo, vừa tiết lộ chiếc SUV mới sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào năm tới. Cuối cùng thì chiếc xe này cũng loại bỏ được một thứ ngày càng trở nên vô nghĩa trên các phương tiện mới: Cửa sổ sau.

Các cửa sổ này cũng thường được gọi là cửa sổ “chết” vì đây là cánh cửa cố định, không thể hạ kính lên xuống như các cửa kính thông thường của xe.

Polestar 4 là một chiếc SUV "dạng coupe", với phần mái phía sau dốc xuống thay vì phần cuối bằng phẳng. Đây là phong cách xe thời thượng trong nhiều năm nay, được áp dụng trên các mẫu xe từ các thương hiệu như BMW, Mercedes Audi.. Kể từ năm 2018, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã yêu cầu tất cả các phương tiện phải có camera lùi hoạt động bất cứ khi nào xe lùi. Dù sao, những camera này cung cấp tầm nhìn tốt hơn so với khi sử dụng gương chiếu hậu bên trong, đặc biệt là trên một chiếc SUV. Theo Polestar, ở bất kỳ mức độ nào, các quy định về an toàn ôtô của Hoa Kỳ không bắt buộc phải có cửa sổ sau.

Bên cạnh đó, nhiều xe còn trang bị gương chiếu hậu tích hợp camera trong cabin thay vì chỉ có gương phản chiếu thông thường. Chúng hiển thị góc nhìn phía sau xe mà thực tế là từ camera ở phía sau xe. Bằng cách đó, “gương” chiếu hậu luôn có tầm nhìn rõ ràng, ngay cả khi có hành khách hoặc hàng hóa cao lớn ở phía sau.

Polestar 4 có một trong những gương chiếu hậu dựa trên video. Giống như gương video trong các ôtô khác, nó cũng có thể hoạt động như một gương phản chiếu thông thường, nhưng vì không có cửa sổ phía sau nên người lái xe sẽ chỉ nhìn thấy hành khách ngồi ở ghế sau khi sử dụng nó theo cách này.

Khi có mặt trên thị trường, Polestar 4 2024 sẽ có nhiều phiên bản cho người mua lựa chọn. Dù ở phiên bản nào, xe cũng được trang bị pin có dung lượng 102 kWh.

Theo Polestar, việc không có cửa sổ phía sau cũng cho phép người ngồi ở hàng ghế sau có tầm nhìn tốt hơn. Polestar 4 sẽ được bán vào cuối năm tới với giá khởi điểm khoảng 60.000 USD (khoảng hơn 1,4 tỷ đồng).

Chia sẻ

Tags:

Tin cũ hơn

VinFast đã bàn giao gần 12.000 xe đến khách hàng tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2023

VinFast công bố kết quả kinh doanh tháng 6 và luỹ kế 6 tháng đầu năm 2023, với tổng cộng 11.638 xe ô tô điện đã được bàn giao cho khách hàng kể từ đầu năm, trong đó riêng tháng 6 là 3.155 xe.

VinFast phủ sóng trạm sạc ở 80 thành phố trên toàn quốc

Không chỉ phủ sóng 63/63 tỉnh thành, có mặt trên 106 các tuyến quốc lộ, cao tốc, mạng lưới trạm sạc của VinFast hiện đã tăng thêm độ phủ sóng tại các thành phố lớn, nhất là khu vực nội thành, với số lượng trạm sạc nằm cách nhau chỉ 3,5 km ở 80/85 thành phố trên cả nước.

Sedan thuần điện AION ES ra mắt tại Việt Nam giá 788 triệu đồng

Mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc sạc đầy đi được 440 km, môtơ mạnh 134 mã lực, kích thước tổng thể cỡ D nhưng trục cơ sở cỡ C.

Luật mới của EU: Cứ mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh xe điện

Luật mới của EU bắt buộc mạng lưới cao tốc liên lục địa phải có trạm sạc nhanh cứ mỗi 37 dặm (60km) trên đường cao tốc, công suất sạc 150kW.

Vì sao các dự án xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời đều thất bại?

Hàng loạt dự án xe điện năng lượng mặt trời công bố sản phẩm, nhưng chưa có mẫu xe nào đến nay được thương mại hóa thành công.

Có thể bạn quan tâm