VinFast VF 6: Chất xe hạng C, chi phí như xe hạng A

Từng cân nhắc giữa VF 6 và một mẫu xe xăng thương hiệu ngoại cùng phân khúc, nhà sáng tạo nội dung Đăng Nguyễn (Hà Nội) đã quyết định chọn xe điện VinFast bởi giá trị kinh tế nhận được. Vào thời điểm mua xe, mẫu xe xăng có giá niêm yết từ 699 triệu đồng, nhưng khi tính toán chi phí lăn bánh thực tế tại Hà Nội, tổng số tiền phải vượt mốc 800 triệu đồng.

"Trong khi đó, sau khi trừ các ưu đãi tại thời điểm mua, giá của VF 6 chỉ còn 689 triệu đồng. Tổng chi phí lăn bánh chỉ là 723 triệu đồng. Chênh lệch cả trăm triệu", anh Đăng Nguyễn phân tích.

Mức chênh lệch này đến từ loạt chính sách ưu đãi "khủng" của VinFast. Theo chính sách hiện hành, VF 6 được giảm 4% giá bán trong chương trình "Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh" lần 3, người đổi xe xăng sang xe điện được ưu đãi đến 22 triệu đồng tại một số tỉnh thành, và nếu đặt mua online trên website của Vinfast còn được tặng thêm 2% trên giá xe. Tổng ưu đãi tiền mặt cho bản VF 6 Plus có thể lên tới khoảng 60 triệu đồng.

Anh Minh Hùng, một chủ xe tại Hà Nội, cho biết, một trong những yếu tố quyết định với anh là việc xe điện được miễn lệ phí trước bạ, giúp giảm thêm hàng chục triệu đồng. "Tôi còn được tặng 15 triệu điểm VinClub. Cộng lại, mức lợi về tài chính so với xe xăng cùng tầm tiền phải đến cả trăm triệu", anh Hùng chia sẻ.

Nhưng khoản tiết kiệm lớn nhất đến từ chi phí sử dụng. Với tần suất di chuyển khoảng 10.000 km mỗi tháng, anh Văn Đức (Hà Nội) từng tốn 7–8 triệu đồng tiền xăng. Từ ngày chuyển sang VF 6, nhờ chính sách sạc công cộng miễn phí đến giữa năm 2027, khoản chi này bằng 0. "Chỉ sau nửa năm, cộng chi phí bảo dưỡng thấp, tôi tiết kiệm gần 60 triệu đồng", anh Đức nói.

VF 6 có chu kỳ bảo dưỡng 12.000 km, các mốc nhỏ chỉ khoảng 400.000 - 700.000 đồng/ lần, thấp hơn nhiều so với xe xăng cùng phân khúc. Với người di chuyển thường xuyên, lợi thế này càng rõ rệt. "Tính tổng chi phí nuôi xe thì VF 6 vượt trội", anh Đức nhận xét

Xe mạnh, lái an tâm

Chi phí sở hữu và sử dụng chỉ là một phần giúp VF 6 đứng đầu phân khúc B-SUV. Yếu tố khiến nhiều người dùng đánh giá VF 6 "đáng tiền nhất phân khúc" nằm ở khả năng vận hành. Bản Eco trang bị động cơ điện 174 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm - tương đương các mẫu C-SUV sử dụng động cơ xăng. Ở bản Plus, sức mạnh còn ấn tượng hơn với 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, vượt xa nhiều mẫu xe có giá bán cao hơn đáng kể.

"Đặc tính của động cơ điện là không có độ trễ. Khi chuyển sang chế độ Sport, xe tăng tốc rất nhanh, mang lại cảm giác dính lưng", Theo kênh cho biết.

Theo kênh AutoVietnam, đặc tính không độ trễ của động cơ điện giúp VF 6 phản hồi tức thì. "Khi chuyển sang chế độ Sport, xe tăng tốc rất nhanh, mang lại cảm giác dính lưng", kênh này mô tả. Khung gầm chắc chắn kết hợp hệ thống treo sau đa liên kết - hiếm thấy trong phân khúc B-SUV - giúp xe ổn định khi ôm cua ở vận tốc 75–80 km/h. "Cảm giác lái tốt hơn rất nhiều so với xe xăng cùng phân khúc", đại diện AutoVietnam đánh giá.

Yếu tố an toàn cũng là điểm cộng ở VF 6. Mẫu xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) cùng 8 túi khí - mức trang bị hiếm gặp trong phân khúc, thậm chí cao hơn nhiều mẫu C-SUV trên thị trường. Theo phản hồi của các chủ xe, những chuyến đi dài hay việc di chuyển trên cao tốc đều "nhàn hơn và an tâm hơn" nhờ sự hỗ trợ của các công nghệ này.

Sự kết hợp giữa chi phí sở hữu thấp, vận hành mạnh mẽ và trang bị an toàn vượt trội giúp VinFast VF 6 trở thành một trong những lựa chọn toàn diện nhất nhóm B-SUV. Với nhiều người dùng, chiếc xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn mang lại lợi ích kinh tế rõ rệt, điều mà họ từng khó tìm thấy ở các mẫu xe xăng cùng tầm giá.