Vì sao xe số sàn 5 cấp biến mất khỏi thị trường Mỹ?

Thứ Sáu, 30/05/2025 - 16:28 - tienkm

Nissan chính thức khai tử tùy chọn hộp số sàn trên mẫu sedan hạng B giá rẻ Versa, khép lại một chương cuối cho kỷ nguyên xe số sàn phổ thông tại thị trường Mỹ.

Nissan Versa số sàn "khai tử" tại Mỹ: Dấu chấm hết cho mẫu sedan giá rẻ nhất sau Mitsubishi Mirage

Khi còn hiện diện trên thị trường, Nissan Versa phiên bản tiêu chuẩn (Versa S) được trang bị hộp số sàn 5 cấp, đi kèm mức giá khởi điểm chỉ 17.190 USD mức giá thấp nhất trong phân khúc sedan tại Mỹ sau khi Mitsubishi Mirage ngừng sản xuất. Dù sở hữu công suất khiêm tốn chỉ 122 mã lực, chiếc xe vẫn được Nissan quảng bá như một lựa chọn mang lại “trải nghiệm lái thú vị” nhờ sự đơn giản và tiết kiệm.

Nissan Versa 2025 không còn phiên bản hộp số sàn 5 cấp.

Tuy nhiên, theo xu hướng toàn cầu, nhu cầu đối với xe sử dụng hộp số sàn đang ngày càng sụt giảm. Tại Mỹ, tình trạng này cũng không ngoại lệ. Theo báo cáo từ Automotive News, Nissan đã chính thức xác nhận sẽ ngừng cung cấp phiên bản số sàn của Versa, nhằm tập trung vào các biến thể sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT vốn đang chiếm phần lớn doanh số và phù hợp hơn với xu hướng tiêu dùng hiện nay.

Thực tế cho thấy, trong năm 2024, chỉ khoảng 2.129 chiếc Versa trang bị hộp số sàn được bán ra tại thị trường Mỹ, chiếm chưa tới 5% tổng doanh số dòng xe này. Một số đại lý thậm chí cho biết chỉ bán được 4 đến 5 xe số sàn trong cả năm. Với sản lượng thấp như vậy, việc duy trì sản xuất không còn khả thi về mặt tài chính. Nhiều nguồn tin cũng cho biết, các phiên bản số sàn xuất xưởng từ nhà máy của Nissan tại Mexico có thể đã ngừng sản xuất từ tháng 4 năm nay.

Sự biến mất của Versa số sàn sẽ là tổn thất không nhỏ cho nhóm khách hàng có ngân sách hạn hẹp. Mẫu xe có giá thấp thứ hai trong danh mục của Nissan hiện tại là Kicks Play, khởi điểm từ 21.520 USD cao hơn đáng kể so với Versa. Tình hình trở nên khó khăn hơn do ảnh hưởng của mức thuế nhập khẩu 25% áp dụng cho ô tô sản xuất tại Mexico dưới thời chính quyền Tổng thống Donald Trump. Riêng với Versa, mức thuế này có thể đẩy giá bán tăng thêm khoảng 4.500 USD một con số rất lớn đối với dòng xe vốn dĩ được định vị ở phân khúc giá rẻ.

Trong khi các dòng xe cao cấp có thể hấp thụ phần chi phí thuế nhờ biên lợi nhuận cao, thì với những mẫu xe phổ thông như Versa, mức tăng này tạo ra áp lực tài chính lớn. Trước đây, Nissan từng ước tính mức thuế nhập khẩu này có thể khiến hãng chịu thiệt hại lên tới 3,1 tỷ USD trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm sau một minh chứng rõ ràng cho những khó khăn mà nhà sản xuất phải đối mặt khi định hướng chiến lược sản phẩm tại các thị trường trọng điểm.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)

Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập

8 vị trí bẩn nhất trên ô tô không phải ai cũng biết

Mặc dù việc vệ sinh khoang nội thất ô tô thường xuyên được chú trọng, nhưng vẫn có những vị trí đặc thù rất khó tránh khỏi việc tích tụ bụi bẩn và vết ố.

Rocker arm – Cò mổ xu páp

Rocker arm - Cò mổ là một thiết bị đòn bẩy trong cơ cấu phân phối khí của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ truyền chuyển động hướng tâm từ cam thành chuyển động thẳng tại xupap để mở xupap. Một đầu của cò mổ được nâng lên – hạ xuống bởi vấu cam

900 triệu đồng trong tay: Lựa chọn SUV nào đáng đồng tiền?

Trong tầm giá khoảng 900 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn từ một loạt các mẫu xe chất lượng, nổi bật như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross HEV. Mỗi mẫu xe đều mang đến những ưu điểm vượt trội về thiết kế, hiệu suất vận hành và tính năng an toàn, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng.

Hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo, có gì khác biệt?

Về cơ bản, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo đều là những tính năng an toàn giúp xe tăng độ bám đường. Nhưng cả hai hệ thống này cơ bản lại không giống nhau.

Có thể bạn quan tâm