Bất ngờ doanh số Mitsubishi Mirage tăng vọt trước khi ngừng sản xuất
Thứ Hai, 06/01/2025 - 15:11 - loanpd
Sau một thập kỷ xuất hiện tại thị trường Mỹ, Mitsubishi Mirage đã có một cái kết đầy ý nghĩa. Khi chuẩn bị rời Bắc Mỹ, dòng xe cỡ nhỏ này trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai của Mitsubishi trong năm 2024. Với doanh số hơn gấp đôi so với năm trước, Mirage còn giúp Mitsubishi đạt được doanh số mạnh mẽ nhất trong nhiều năm qua.
Lý do đơn giản cho thành công này chính là giá cả. Với giá khởi điểm 16.695 USD cho phiên bản hatchback và 17.795 USD cho phiên bản sedan G4, Mirage giữ vị trí chiếc xe rẻ thứ hai tại Mỹ, chỉ sau Nissan Versa với giá 16.930 USD.
Mirage thu hút 29.766 khách hàng trong năm 2024, tăng 125% so với 13.219 chiếc của năm 2023. Trong 2024, Mitsubishi thông báo rằng Mirage sẽ rời thị trường Mỹ và không có kế hoạch cho mẫu xe năm 2025, để lại thị trường này chỉ còn dòng crossover.
Mitsubishi Mirage tại Mỹ. Ảnh: Mitsubishi
Việc sản xuất Mirage cho thị trường Mỹ đã kết thúc vào cuối năm 2024, nhưng các đại lý dự kiến còn hàng đến hè 2025.
Hiệu suất của Mirage chỉ là một điểm sáng trong màn trình diễn mạnh mẽ của Mitsubishi trong năm 2024. Doanh số của Mitsubishi tại Mỹ tăng 25% so với 2023, đạt tổng cộng 109.843 xe - mức tốt nhất từ năm 2019. Cả 5 mẫu xe trong danh mục sản phẩm của Mitsubishi đều có sự tăng trưởng.
Đứng đầu bảng xếp hạng doanh số là Outlander và tiếp tục là xe bán chạy nhất của Mitsubishi. Dù sẽ có phiên bản làm mới dự kiến ra mắt vào tháng 2, Outlander vẫn ghi nhận con số khả quan với 9.624 chiếc bán ra trong quý IV/2024, tăng 7,2% so với cùng kỳ 2023. Trong cả năm, doanh số Outlander đạt 45.253 chiếc, tăng 6,5%, đánh dấu mức doanh số cao nhất từ trước đến nay.
Các mẫu xe khác cũng có sự cải thiện đáng kể. Outlander Sport ghi nhận mức tăng nhẹ 0,7%, đạt 15.125 xe trong năm. Eclipse Cross gây ấn tượng khi nhảy vọt 28,2%, lên đến 12.724 xe, cho thấy vẫn còn nhiều người tiêu dùng quan tâm đến dòng crossover này.
Trong khi đó, Outlander Plug-In Hybrid có mức tăng trưởng ổn định 4,4%, đạt 6.975 chiếc. Tuy nhiên, mức tăng trưởng khiêm tốn này cho thấy người tiêu dùng có thể đang chờ đợi công nghệ mới hứa hẹn từ phiên bản nâng cấp sắp ra mắt.
Tại Việt Nam, Mitsubishi đã dừng bán từ năm 2020. Hiện hãng Nhật còn 6 mẫu xe bán ra gồm Attrage, Xpander, Xforce, Triton, Outlander và Pajero Sport. Tức chỉ còn Attrage thuộc dòng xe gầm thấp mới mức giá 380-490 triệu đồng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hai hãng xe Dongfeng và Changan của Trung Quốc đàm phán sáp nhập
Giá ô tô cũ 'rớt thảm', dân buôn xe gồng mình chịu lỗ
BYD lập kỷ lục doanh số hơn 4,2 triệu xe bán ra trên toàn cầu
Mitsubishi Xpander: Tiếp tục thống trị phân khúc MPV đầu 2025
Mitsubishi trở thành hãng xe tiếp theo ngừng xuất khẩu sang thị trường Mỹ
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Vios lùi bước, Honda City tiến gần ngôi vương doanh sốHonda City vươn lên dẫn đầu phân khúc sedan hạng B trong tháng 4, đồng thời thu hẹp khoảng cách doanh số lũy kế 4 tháng đầu năm với đối thủ Toyota Vios xuống còn đúng 100 xe.
-
Vì sao MPV cỡ nhỏ đồng loạt giảm giá trong tháng 6?Trong tháng 6, loạt mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Toyota Avanza, Honda BR-V, Suzuki XL7, Hyundai Stargazer và Kia Carens đều được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, phổ biến dưới hình thức hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ – tương đương mức giảm giá thực tế lên đến vài chục triệu đồng mỗi xe.
-
Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xeĐộng cơ từng được ví như “trái tim” của một chiếc ô tô nay không còn giữ vai trò then chốt trong quyết định mua xe của phần lớn người tiêu dùng, khi xu hướng thị trường đang chuyển dần sang ưu tiên các yếu tố như thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người dùng.
-
Green Future: Xu hướng sở hữu xe linh hoạt nào đang "chiếm sóng" giới trẻ?Giải pháp “sở hữu xe linh hoạt” do Green Future triển khai đang nhanh chóng định hình như một xu hướng tiêu dùng hiện đại, nhận được sự quan tâm và hưởng ứng mạnh mẽ từ đông đảo người dùng nhờ tính tiện lợi, linh hoạt và phù hợp với nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng.
-
Vì sao người Việt ngày càng chuộng ô tô gầm cao?Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưu ái các dòng ô tô gầm cao, không đơn thuần vì yếu tố thị hiếu nhất thời. Xu hướng “lên gầm” đang dần trở thành lựa chọn chủ đạo, góp phần tái định hình cục diện phân khúc xe phổ thông trên thị trường ô tô trong nước.