Lịch sử hình thành các đời xe Nissan X-trail

Thứ Bảy, 19/10/2024 - 17:50

Nissan X-Trail là một mẫu crossover SUV nhỏ gọn mang tính biểu tượng, được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản từ năm 2000.

Ngay từ khi ra mắt, X-Trail đã nhanh chóng khẳng định vị trí trong phân khúc SUV nhỏ gọn, nằm dưới các mẫu xe lớn hơn như X-Terra và Pathfinder trong danh mục sản phẩm toàn cầu của Nissan. Với thiết kế linh hoạt và tính năng vượt trội, X-Trail đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho những ai tìm kiếm một chiếc SUV vừa vặn, đáp ứng nhu cầu di chuyển đa dạng.

Đời xe Nissan X-trail trên thế giưới

Đời xe Nissan X-trail đầu tiên: 2000 - 2007

Nissan X-Trail được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 9 năm 2000, dựa trên nền tảng Nissan MS / M&S / FF-S, nền tảng chung với các mẫu Almera và Primera. Sản phẩm bắt đầu sản xuất vào tháng 10 năm 2000 và chính thức ra mắt tại thị trường Nhật Bản vào tháng 11 cùng năm. Đến tháng 6 năm 2003, Nissan tiến hành nâng cấp đáng kể cả về nội và ngoại thất, cùng với việc cải tiến động cơ turbodiesel 2.2 lít, chuyển từ loại 2.2 Di sang 2.2 dCi với bộ tăng áp biến thiên. Động cơ mới này tạo ra công suất 136 PS (100 kW; 134 mã lực), tăng đáng kể so với 114 PS (84 kW; 112 mã lực) trước đó.

Về mặt ngoại thất, sự thay đổi không quá rõ rệt, ngoại trừ việc lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế lại để mang đến diện mạo mới mẻ hơn. Đặc biệt, hệ thống hộp chuyển số All-Mode 4x4 của X-Trail cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ lái 2WD, 4WD hoặc 4WD Lock thông qua công tắc điện tử trên bảng điều khiển – một tính năng tiên tiến trong phân khúc SUV vào thời điểm đó.

Hầu hết các mẫu X-Trail thế hệ đầu tiên đều được trang bị các tiện nghi như cửa sổ và gương chỉnh điện, hệ thống kiểm soát khí hậu, đầu CD đơn, cùng với 4 túi khí và khóa trung tâm từ xa, mang lại sự an toàn và tiện nghi vượt trội cho người lái và hành khách.

Thế hệ thứ hai (2008 - 2013)

Năm 2007, Nissan giới thiệu thế hệ thứ hai của X-Trail, mã hiệu T31, tại Triển lãm Ô tô Geneva. Được thiết kế lại hoàn toàn so với đời đầu, thế hệ này chính thức bán ra tại Nhật Bản vào tháng 8 năm 2007. Tuy nhiên, tại thị trường Hoa Kỳ và Canada, X-Trail đã được thay thế bằng dòng Nissan Rogue. Thế hệ này có kích thước lớn hơn đôi chút, nhờ được phát triển trên nền tảng Renault-Nissan C với chiều dài cơ sở 2.629 mm.

Một thay đổi đáng chú ý là động cơ tăng áp xăng SR20VET không còn được cung cấp do các quy định về khí thải tại Nhật Bản từ năm 2005. Thay vào đó, Nissan X-Trail thế hệ thứ hai mang đến ba tùy chọn động cơ: xăng 2.0L, 2.5L và diesel 2.0L. Về hệ thống truyền động, người dùng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, và hộp số biến thiên liên tục CVT.

Thế hệ thứ ba (2014 - 2020)

Ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2013, X-Trail thế hệ thứ ba đánh dấu sự thay đổi mạnh mẽ khi sử dụng nền tảng CMF-CD mới. Thế hệ này không chỉ kế thừa X-Trail mà còn thay thế Rogue tại thị trường Bắc Mỹ, tạo nên một sự kết hợp hoàn hảo giữa SUV và crossover. Nissan đã loại bỏ kiểu dáng hình hộp của thế hệ trước và chuyển sang thiết kế mượt mà, lấy cảm hứng từ Hi-Cross Concept, nhằm phù hợp hơn với xu hướng xe đô thị.

Bên cạnh hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, Nissan cung cấp tùy chọn hệ dẫn động hai cầu để tăng khả năng vận hành trên nhiều địa hình. Động cơ chính là phiên bản cải tiến của động cơ diesel 2.0L từ thế hệ cũ, đi kèm với hộp số biến thiên liên tục X-tronic mới phát triển, giúp tăng hiệu quả vận hành.

Mặc dù X-Trail thế hệ thứ ba có kích thước lớn hơn, nhưng trọng lượng của xe lại được giảm nhờ vào việc tinh giản các bộ phận. Cửa sau được làm từ vật liệu nhựa giúp giảm khoảng 7 kg, trong khi tính khí động học được cải thiện với thiết kế gương cửa và cánh lướt gió sau. Nội thất bên trong xe cũng được cải thiện đáng kể, với sự nâng cấp cả về thiết kế và chất lượng vật liệu, mang lại trải nghiệm sang trọng hơn cho người dùng.

Qua mỗi thế hệ, Nissan X-Trail không chỉ nâng cấp về công nghệ và thiết kế, mà còn duy trì sự tin cậy và hiệu quả vận hành, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng trên toàn thế giới.

Đời xe Nissan X-trail thứ tư: 2021 - nay

Nissan X-Trail 2021 đánh dấu một sự cải tiến toàn diện về thiết kế, mang lại vẻ ngoài hầm hố và mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước. Vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế "V-Motion" đặc trưng của Nissan, nhưng phần đầu xe đã được làm vuông vắn và cứng cáp hơn. Bộ lưới tản nhiệt hình thang nổi bật với các chi tiết cách điệu dạng gạch ngang, được bao bọc bởi đường viền mạ crom hình chữ V, tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và đầy cá tính.

Mặc dù trục cơ sở của xe đã được rút ngắn đi 2,54 mm và phần mái cũng thấp hơn 53,34 mm so với phiên bản cũ, X-Trail 2021 vẫn duy trì sự rộng rãi cần thiết, với kích thước tổng thể 4.648 x 1.839 x 1.699 mm. Việc tinh chỉnh kích thước này giúp xe trở nên gọn gàng và cân đối hơn, đặc biệt phù hợp cho di chuyển trong đô thị mà không làm mất đi sự thoải mái bên trong.

Nội thất của X-Trail thế hệ mới được trang bị những công nghệ tiên tiến và thiết kế tinh tế. Nổi bật là màn hình cảm ứng dạng nổi, vô lăng D-cut thể thao ba chấu, và cụm đồng hồ điện tử kỹ thuật số, mang đến trải nghiệm lái hiện đại. Ghế ngồi được bọc da sang trọng, đảm bảo sự thoải mái cho cả người lái và hành khách, với không gian rộng rãi cho chân và hai bên hông.

Về động cơ, Nissan X-Trail 2021 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.5L, sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn đạt 245 Nm. Người dùng có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu trước (FWD) hoặc hệ dẫn động hai cầu (AWD), tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng.

Nhìn chung, Nissan X-Trail thế hệ thứ tư không chỉ là một sự cải tiến về thiết kế và công nghệ mà còn mang đến trải nghiệm lái tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của người dùng hiện đại với phong cách và hiệu suất đáng tin cậy.

Đời xe Nissan X-trail tại Việt Nam

Đời xe Nissan X-trail đầu tiên: 2007 - 2012

Phiên bản đầu tiên của Nissan X-Trail được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, trang bị động cơ xăng 2.5L I4 tích hợp công nghệ van biến thiên liên tục (CVTC), mang lại hiệu suất tối đa 163 mã lực (SAE). Đây là một trong những động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy trong phân khúc crossover thời điểm đó.

Về mặt an toàn, Nissan X-Trail được trang bị các tính năng tiêu chuẩn như hệ thống dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả vị trí ngồi, hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), giúp đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trong mọi tình huống.

Nội thất của X-Trail cũng không kém phần ấn tượng với cửa sổ trời toàn cảnh, ghế bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, và ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40, giúp tăng dung tích khoang chứa đồ lên đến 2.061 lít, tạo ra sự linh hoạt và tiện ích cho những chuyến đi dài hoặc nhu cầu chở nhiều hàng hóa.

Ngoài ra, đèn pha halogen phản xạ đa chiều cùng với bộ vành đúc hợp kim 16 inch mang đến sự kết hợp hài hòa giữa hiệu năng và thẩm mỹ, giúp Nissan X-Trail trở thành một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe crossover tại Việt Nam vào thời điểm ra mắt.

Đời xe Nissan X-trail thứ hai: 2012 - 2013

Phiên bản Nissan X-Trail nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam sử dụng động cơ 2.5L, mang lại công suất tối đa 168 mã lực (SAE) tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại 4.400 vòng/phút. Kết hợp với hộp số biến thiên liên tục CVT, mẫu xe này còn được trang bị hệ dẫn động hai cầu, cho phép người lái chuyển đổi chế độ dẫn động và khóa điện tử, giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều loại địa hình khác nhau.

Về tính năng an toàn, Nissan X-Trail mang đến sự yên tâm tuyệt đối cho người lái và hành khách với các trang bị như hệ thống ổn định điện tử VDC, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và hệ thống túi khí an toàn. Những công nghệ này không chỉ đảm bảo khả năng kiểm soát xe tốt trong những tình huống khẩn cấp mà còn mang đến một trải nghiệm lái xe an toàn và đáng tin cậy.

Đời xe Nissan X-trail thứ ba: 2014 - 2020

Nissan X-Trail thế hệ này có một số nhược điểm về thiết kế và công nghệ so với các đối thủ mạnh như Mazda CX-5, Honda CR-V, và Mitsubishi Outlander. Những yếu tố này đã phần nào làm giảm sức hút của X-Trail đối với khách hàng Việt, mặc dù mẫu xe này vẫn được đánh giá cao về khả năng vận hành và trải nghiệm lái mượt mà.

Một số trang bị nổi bật trên X-Trail có thể kể đến như ghế lái không trọng lực Zero Gravity, mang lại sự thoải mái tối đa cho người lái trên những hành trình dài. Bản cao cấp của X-Trail còn được trang bị hệ thống camera 360 độ và cốp xe tự động không cần chạm tay, gia tăng tính tiện lợi và hiện đại cho người sử dụng. Khoang hành lý cũng là một điểm mạnh với dung tích đạt 1.520 lít khi gập hàng ghế thứ 2 và 3, cung cấp không gian rộng rãi cho hành lý.

Nội thất của xe được thiết kế rộng rãi và tiện nghi, với vô-lăng thể thao ba chấu tích hợp phím chức năng, điều hòa hai vùng độc lập và cụm điều khiển hệ thống âm thanh tiện dụng. Phía sau tay lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiển thị tốc độ, số vòng tua và chỉ số xăng, giúp người lái dễ dàng theo dõi thông số khi di chuyển.

Nissan X-Trail được trang bị động cơ QR25DE-K2 2.5L, sản sinh công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 233 Nm, mang đến hiệu suất ổn định và đáp ứng tốt nhu cầu vận hành hàng ngày. Mặc dù có một số hạn chế về kiểu dáng và công nghệ, X-Trail vẫn là một lựa chọn phù hợp cho những ai chú trọng vào khả năng lái và không gian tiện dụng.

Đời xe Nissan X-trail thứ tư: 2021 - nay

Nissan X-Trail, hay còn được biết đến tại Mỹ với tên gọi Nissan Rogue, đã khẳng định vị thế của mình trong phân khúc CUV/SUV giá rẻ. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này lại chưa nhận được nhiều sự chú ý như các đối thủ khác. Lý do chính có thể đến từ việc thiết kế của X-Trail không có nhiều đổi mới trong khi các đối thủ liên tục nâng cấp. Nhằm bắt kịp xu hướng và nâng cao sức cạnh tranh, Nissan X-Trail 2021 đã có sự bứt phá rõ rệt, với thiết kế mạnh mẽ hơn, nội thất sang trọng cùng nhiều tính năng hiện đại.

Thiết kế của X-Trail thế hệ mới trở nên góc cạnh và nam tính hơn so với các phiên bản trước. Lưới tản nhiệt theo ngôn ngữ thiết kế “V-Motion” được làm vuông vắn, kết hợp với họa tiết dạng gạch ngang và logo nổi bật, tạo nên sự mạnh mẽ và ấn tượng. Thân xe được thiết kế với nhiều đường gân dập nổi, giúp tăng vẻ khỏe khoắn và năng động. Đặc biệt, các trụ A, B, C được sơn đen, tạo điểm nhấn mới mẻ và giúp phần nóc xe dốc nhẹ về phía sau, mang lại cảm giác thể thao hơn.

Nội thất của X-Trail 2021 được thiết kế mang đậm phong cách châu Âu, với không gian lái được tối ưu để đảm bảo sự thoải mái cho người dùng, dù chiều dài cơ sở ngắn hơn 2,54 mm so với phiên bản trước. Các chi tiết bên trong xe đều toát lên sự tinh tế và hiện đại, mang lại trải nghiệm cao cấp hơn.

Về mặt vận hành, Nissan X-Trail 2021 sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh 2.5L, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Hộp số CVT kết hợp với hệ dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) giúp xe vận hành mượt mà, với khả năng chuyển số nhanh và nhạy hơn, mang lại cảm giác lái thoải mái và ổn định.

Tổng kết lại, Nissan X-Trail 2021 là một mẫu xe hấp dẫn với nhiều ưu điểm vượt trội, đặc biệt là những cải tiến đáng kể trong thiết kế và tính năng. Những nhược điểm ở các phiên bản trước đây đã được hãng khắc phục tối đa, giúp X-Trail trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc CUV/SUV.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Kính giảm tốc xe ô tô là gì? Có nên sử dụng hay không?

Kính giảm tốc không chỉ là loại kính chất lượng cao, có độ trong và độ phẳng tốt, vậy kính giảm tốc xe ô tô là gì? Có nên sử dụng cho xe ô tô mình không?

Lịch sử hình thành các đời xe Kia Sportage trên thế giới và Việt Nam

Kia Sportage là mẫu xe crossover SUV cỡ nhỏ được sản xuất bởi Kia Motors từ tháng 7 năm 1993 đến nay. Sản phẩm được đánh giá cao với thiết kế đẹp mắt và khỏe khoắn. Trải qua gần 30 năm phát triển và nâng cấp, chiếc xe đã có nhiều thay đổi.

Lịch sử hình thành và các đời xe Subaru BRZ

Subaru BRZ là mẫu xe thể thao biểu tượng, được hợp tác phát triển bởi Subaru và Toyota. Ra mắt lần đầu vào năm 2012, BRZ nhanh chóng tạo được tiếng vang lớn trong cộng đồng xe hơi nhờ thiết kế cuốn hút và khả năng vận hành ấn tượng.

Bố trí động cơ ở đầu ô tô: Ưu nhược điểm của cách bố trí

Có nhiều cách để bố trí động cơ như đặt động cơ ở đầu hoặc ở sau. Tuy nhiên, việc bố trí động cơ ở đầu ô tô khá phổ biến và chúng ta sẽ tìm hiểu nguyên nhân tại sao

Đồng hồ công tơ mét ô tô: Tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lý

Đồng hồ công tơ mét ô tô (Odometer) là thiết bị để đo số km mà chiếc xe đã vận hành. Đồng thời, các chỉ số như tốc độ, đồng hồ chỉ lượng xăng, nhiệt độ dầu,

Có thể bạn quan tâm