Hướng dẫn khắc phục hệ thống phanh ABS gặp trục trặc
Thứ Bảy, 13/07/2024 - 23:31 - tienkm
Bước 1: Kiểm tra đèn ABS
Cho chìa khóa vào ổ và mở/tắt máy và quan sát xem trên bảng điều khiển đèn ABS có sáng hay không? Điều này có thể giải quyết các vấn đề về phanh bằng cách đặt lại mã được lưu trữ trong bộ nhớ.
Cho chìa khóa vào ổ và mở/tắt máy và quan sát xem đèn ABS trên bảng điều khiển có sáng hay không
Trường hợp sự cố vẫn không được khắc phục, các bác nên mang xe tới gara để được thợ sử dụng máy quét mã chuyên dụng. Khi kết nối với bộ điều khiển ABS, thiết bị này sẽ xác định vị trí và sửa mã.
Bước 2: Kiểm tra cảm biến phanh
Nếu cảm nhận phanh ABS bị rung ở tốc độ thấp thì các bác nên làm sạch bộ phận cảm biến của bánh trước. Lưu ý là nếu không có kinh nghiệm trong vấn đề này thì tốt hơn hết, nên đưa ô tô tới gara uy tín để được hỗ trợ.
Bước 3: Kiểm tra dầu phanh
Khi gặp tình huống phanh nhưng xe không dừng. Trước tiên, hãy kiểm tra dầu phanh của xi lanh chính xem có bị vơi không. Nếu bị vơi, cần phải tiến hành đổ đầy dầu phanh đến mức đã được đánh dấu. Ngoài ra, tình trạng này cũng có thể là dấu hiệu cho biết có không khí trong hệ thống thủy lực. Để khắc phục, chúng ta cần tiến hành xả gió phanh (xả dầu phanh). Lưu ý rằng cần phải sử dụng đúng loại dầu phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất, đảm bảo đủ lượng và đặc biệt phải sạch.
Sử dụng đúng loại dầu phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất, đủ lượng và đặc biệt là đảm bảo phải sạch
Nếu khi nhấn phanh ABS mà phát ra tiếng ồn hoặc rít, hãy kiểm tra và thay thế các bộ phận phía trước bị lỏng hoặc hỏng. Nếu không thể tự khắc phục, biện pháp cuối cùng là mang xe đến gara chuyên nghiệp để được hỗ trợ tốt nhất.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tự bảo dưỡng đèn pha ô tô: Mẹo kéo dài tuổi thọ đèn hiệu quả
Những hiểu lầm tai hại về lốp xe ô tô khiến bạn tốn tiền oan
“Áo choàng” cách nhiệt giúp xe điện mát như trong phòng điều hòa
Kính chắn gió bị nứt: Khi nào nên hàn, khi nào cần thay mới?
Ô tô lội nước sâu có cần thay dầu động cơ không?
Có thể bạn quan tâm
-
Động cơ 3 xi-lanh: Lựa chọn tối ưu cho xu hướng tiết kiệmTrong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu hướng đến mục tiêu tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải, động cơ 3 xi-lanh đang dần thay thế cấu hình 4 xi-lanh truyền thống, trở thành lựa chọn phổ biến trên nhiều dòng xe. -
Vì sao tài xế kinh nghiệm chọn số S thay vì số D trên cao tốc?Trong hộp số tự động, số D (Drive) được xem là lựa chọn “an toàn” cho hầu hết tình huống vận hành, chiếm tới hơn 95% thời gian lái xe. Tuy nhiên, nhiều tài xế giàu kinh nghiệm lại thường chuyển sang số S (Sport) khi di chuyển trên cao tốc. -
Những mẹo đơn giản giúp chiếc ô tô cũ trông như mớiKhông cần chi hàng chục triệu đồng cho việc sơn lại hay đại tu nội thất, chủ xe hoàn toàn có thể “trẻ hóa” chiếc ô tô cũ chỉ trong một ngày cuối tuần. Với vài dụng cụ cơ bản và một chút tỉ mỉ, ngoại hình lẫn trải nghiệm vận hành của xe sẽ cải thiện rõ rệt. -
Vì sao xe điện đi cao tốc hao pin hơn khi chạy trong đô thị?Xe điện đang trở thành xu hướng di chuyển xanh trên toàn cầu nhờ ưu điểm tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nhiều người dùng lại nhận thấy một thực tế trái ngược: trong khi xe điện tỏ ra hiệu quả khi di chuyển trong đô thị, quãng đường thực tế trên cao tốc lại giảm đáng kể so với thông số mà nhà sản xuất công bố. -
Đề xuất áp dụng chuẩn khí thải mới từ 2026Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô tham gia giao thông, dự kiến bắt đầu từ năm 2026.
Bình luận