Doanh số bán tải tháng 6/2024: Toyota Hilux vẫn đứng thứ hai dù doanh số sụt giảm

Thứ Hai, 15/07/2024 - 21:40 - tienkm

Với sự rút lui âm thầm của Mazda BT-50, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam hiện chỉ còn 4 đối thủ. Cạnh tranh giờ chỉ tập trung vào việc xác định ai là người giành vị trí thứ hai.

Theo thông báo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 6, doanh số tổng cộng của xe bán tải bán ra tại Việt Nam đạt 1.990 chiếc, tăng nhẹ thêm 9 chiếc so với tháng 5 và chiếm 8,0% tổng lượng xe bán ra trên thị trường trong tháng.

Sau khi Mazda BT-50 rút lui vào tháng 5 một cách không công khai, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam chỉ còn 4 mẫu xe. Trong số này, Ford Ranger không chỉ duy trì ưu thế tuyệt đối mà còn dẫn đầu thị trường về doanh số trong tháng 6.

Cạnh tranh sôi nổi ở phân khúc này tập trung chủ yếu vào vị trí thứ hai, với sự tái xuất mạnh mẽ của Toyota Hilux. Trong hai tháng qua, Toyota Hilux đã vượt qua Mitsubishi Triton với khoảng cách đáng kể. Vị trí cuối cùng vẫn thuộc về Isuzu D-max, mẫu xe ít bán nhất trong các tháng gần đây tại Việt Nam, với doanh số chỉ hơn 30 chiếc.

Dưới đây là doanh số các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 6:

Ford Ranger: 1.442 chiếc

Ford bán được 1.442 chiếc Ranger trong tháng 6, giảm nhẹ 2% so với tháng trước (1.477 chiếc) và giảm 9% so với tháng 6/2023. Dù vậy, "vua bán tải" vẫn vươn lên dẫn đầu thị trường trong tháng 6. Luỹ kế nửa đầu năm 2024, Ford Việt Nam bán ra 7.743 chiếc Ranger, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm 2023.

Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, XLT, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt nhật khẩu từ Thái Lan là Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Các phiên bản của Ranger có 2 tuỳ chọn động cơ là diesel 2.2L Turbo cho các phiên bản thấp và động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho các phiên bản Wildtrak, Stormtrak và Raptor.

Toyota Hilux: 268 chiếc

Trở lại thị trường Việt Nam từ tháng 5, Toyota Hilux vẫn duy trì doanh số ổn định và chiếm vị trí thứ hai sau Mitsubishi Triton. Trong tháng 6 vừa qua, Hilux bán được 268 chiếc, giảm 13% so với tháng 5. Tính từ đầu năm 2024, Hilux đã đạt doanh số 576 chiếc, tăng gần 10 lần so với cùng kỳ năm 2023 (62 chiếc).

Vào giữa tháng 5/2024, Toyota Việt Nam đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của Hilux trong chu kỳ sản phẩm. Mẫu xe vẫn sử dụng động cơ 2.4L cho hai phiên bản thấp là 4x4 MT và 4x2 AT, và bổ sung động cơ 2.8L cho phiên bản cao cấp nhất 4x4 AT Adventure. Giá bán của các phiên bản lần lượt là 668 triệu đồng, 706 triệu đồng và 999 triệu đồng.

Mitsubishi Triton: 249 chiếc

Trong tháng 6, Mitsubishi bán ra 249 chiếc xe bán tải Triton, tăng đến 53% so với tháng trước (163 chiếc), và tăng 69% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, mức tăng trưởng này không đủ để Triton vượt qua Hilux và vẫn giữ vị trí thứ hai. Tính từ đầu năm, Triton đã đạt doanh số 991 chiếc, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm 2023 (824 xe).

Mitsubishi Triton hiện bán ra thị trường 3 phiên bản: 4x2 AT MIVEC, 4x2 AT Athlete và 4x4 AT Athlete cùng giá bán lần lượt là 650-780-905 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng khối động cơ dầu tăng áp 2.4L đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Isuzu D-Max: 31 chiếc

Isuzu Việt Nam đã bán được 31 chiếc D-Max trong tháng 6, giảm 2 chiếc so với tháng trước đó (33 chiếc) tương đương 6%, đồng thời tăng 29% so với tháng 6/2023. Lũy kế nửa đầu năm, Isuzu D-Max đạt doanh số 170 chiếc, giảm 44% so với cùng kỳ năm 2023 (303 chiếc).

Isuzu D-Max, mặc dù được ưa chuộng rộng rãi ở các nước Đông Nam Á, nhưng không phải là lựa chọn phổ biến tại thị trường Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Thái Lan có 3 phiên bản, với mức giá từ 665 đến 880 triệu đồng. D-Max được trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và có sẵn tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Danh sách xe bán tải 2024 tại Việt Nam kèm giá bán mới nhất

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tháng 3/2024: Kia Sonet tiếp tục chiếm đỉnh bảng phân khúc SUV hạng A

Doanh số các mẫu xe SUV hạng A tăng mạnh trong tháng 3/2024 theo xu thế chung của thị trường và Kia Sonet tiếp tục dẫn đầu phân khúc về mặt doanh số.

Volkswagen thừa nhận sai lầm: Vì sao màn hình cảm ứng trở thành cơn ác mộng?

Volkswagen cuối cùng đã thừa nhận điều mà phần lớn tài xế đã nhận ra từ lâu: việc tích hợp mọi chức năng vào một màn hình cảm ứng không chỉ gây bất tiện mà còn làm giảm trải nghiệm lái xe, trở thành một thách thức lớn trong quá trình điều khiển xe.

Công nghệ cao đang tái định hình ngành ô tô toàn cầu như thế nào?

Toyota với mẫu concept Hyper-F và Hyundai Motor cùng Kia Robotics với thiết bị hỗ trợ X-ble Shoulder hiện đang trở thành những minh chứng tiêu biểu cho bước chuyển mình của ngành công nghiệp ô tô hướng tới tương lai công nghệ cao. Cả hai sáng kiến đều thể hiện rõ xu hướng tích hợp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến từ công nghệ in 3D cho đến robot đeo hỗ trợ cơ xương nhằm tối ưu hoá hiệu suất, giảm chi phí và nâng cao trải nghiệm vận hành cũng như điều kiện làm việc trong lĩnh vực sản xuất ô tô.

Hệ thống treo tự cân bằng của Palisade bị “tố” dễ hỏng, Hyundai nói gì?

Nhiều chủ xe Hyundai Palisade tại Mỹ đã liên tục phản ánh tình trạng hệ thống treo sau gặp sự cố, đặc biệt trên các phiên bản trang bị hệ thống treo tự cân bằng. Mặc dù Hyundai từng ban hành tài liệu kỹ thuật hướng dẫn sửa chữa từ năm 2022, thực tế cho thấy vấn đề vẫn tiếp tục tái diễn trên các đời xe mới hơn, làm dấy lên lo ngại về độ bền và hiệu quả khắc phục lỗi của nhà sản xuất.

Nissan Navara 2024 giảm giá sốc, liệu có đủ sức soán ngôi Ford Ranger?

Hiện tại, một số đại lý Nissan trên toàn quốc đang áp dụng mức ưu đãi lên đến 80 triệu đồng cho dòng bán tải Navara, tùy theo phiên bản và chính sách riêng của từng khu vực. Với mức giảm giá sâu này, Navara đang gia tăng sức cạnh tranh rõ rệt trước các đối thủ mạnh trong phân khúc như Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux.

Có thể bạn quan tâm