Doanh số bán tải tháng 6/2024: Toyota Hilux vẫn đứng thứ hai dù doanh số sụt giảm
Thứ Hai, 15/07/2024 - 21:40 - tienkm
Theo thông báo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 6, doanh số tổng cộng của xe bán tải bán ra tại Việt Nam đạt 1.990 chiếc, tăng nhẹ thêm 9 chiếc so với tháng 5 và chiếm 8,0% tổng lượng xe bán ra trên thị trường trong tháng.
Sau khi Mazda BT-50 rút lui vào tháng 5 một cách không công khai, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam chỉ còn 4 mẫu xe. Trong số này, Ford Ranger không chỉ duy trì ưu thế tuyệt đối mà còn dẫn đầu thị trường về doanh số trong tháng 6.
Cạnh tranh sôi nổi ở phân khúc này tập trung chủ yếu vào vị trí thứ hai, với sự tái xuất mạnh mẽ của Toyota Hilux. Trong hai tháng qua, Toyota Hilux đã vượt qua Mitsubishi Triton với khoảng cách đáng kể. Vị trí cuối cùng vẫn thuộc về Isuzu D-max, mẫu xe ít bán nhất trong các tháng gần đây tại Việt Nam, với doanh số chỉ hơn 30 chiếc.
Dưới đây là doanh số các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 6:
Ford Ranger: 1.442 chiếc
Ford bán được 1.442 chiếc Ranger trong tháng 6, giảm nhẹ 2% so với tháng trước (1.477 chiếc) và giảm 9% so với tháng 6/2023. Dù vậy, "vua bán tải" vẫn vươn lên dẫn đầu thị trường trong tháng 6. Luỹ kế nửa đầu năm 2024, Ford Việt Nam bán ra 7.743 chiếc Ranger, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm 2023.
Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, XLT, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt nhật khẩu từ Thái Lan là Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Các phiên bản của Ranger có 2 tuỳ chọn động cơ là diesel 2.2L Turbo cho các phiên bản thấp và động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho các phiên bản Wildtrak, Stormtrak và Raptor.
Toyota Hilux: 268 chiếc
Trở lại thị trường Việt Nam từ tháng 5, Toyota Hilux vẫn duy trì doanh số ổn định và chiếm vị trí thứ hai sau Mitsubishi Triton. Trong tháng 6 vừa qua, Hilux bán được 268 chiếc, giảm 13% so với tháng 5. Tính từ đầu năm 2024, Hilux đã đạt doanh số 576 chiếc, tăng gần 10 lần so với cùng kỳ năm 2023 (62 chiếc).
Vào giữa tháng 5/2024, Toyota Việt Nam đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của Hilux trong chu kỳ sản phẩm. Mẫu xe vẫn sử dụng động cơ 2.4L cho hai phiên bản thấp là 4x4 MT và 4x2 AT, và bổ sung động cơ 2.8L cho phiên bản cao cấp nhất 4x4 AT Adventure. Giá bán của các phiên bản lần lượt là 668 triệu đồng, 706 triệu đồng và 999 triệu đồng.
Mitsubishi Triton: 249 chiếc
Trong tháng 6, Mitsubishi bán ra 249 chiếc xe bán tải Triton, tăng đến 53% so với tháng trước (163 chiếc), và tăng 69% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, mức tăng trưởng này không đủ để Triton vượt qua Hilux và vẫn giữ vị trí thứ hai. Tính từ đầu năm, Triton đã đạt doanh số 991 chiếc, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm 2023 (824 xe).
Mitsubishi Triton hiện bán ra thị trường 3 phiên bản: 4x2 AT MIVEC, 4x2 AT Athlete và 4x4 AT Athlete cùng giá bán lần lượt là 650-780-905 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng khối động cơ dầu tăng áp 2.4L đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Isuzu D-Max: 31 chiếc
Isuzu Việt Nam đã bán được 31 chiếc D-Max trong tháng 6, giảm 2 chiếc so với tháng trước đó (33 chiếc) tương đương 6%, đồng thời tăng 29% so với tháng 6/2023. Lũy kế nửa đầu năm, Isuzu D-Max đạt doanh số 170 chiếc, giảm 44% so với cùng kỳ năm 2023 (303 chiếc).
Isuzu D-Max, mặc dù được ưa chuộng rộng rãi ở các nước Đông Nam Á, nhưng không phải là lựa chọn phổ biến tại thị trường Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Thái Lan có 3 phiên bản, với mức giá từ 665 đến 880 triệu đồng. D-Max được trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và có sẵn tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast bất ngờ tặng người dùng Ô tô điện quyền miễn phí sử dụng trạm sạc
Những mẫu xe "Đẻ Trứng Vàng" tiết lộ chiến lược kinh doanh đỉnh cao
Tháng 5 này, các thương hiệu ô tô Châu Âu đua nhau giảm giá
Xe Nhật chật vật cạnh tranh tại thị trường lớn nhất Đông Nam Á
Mitsubishi Xpander tặng 100% trước bạ cho bản AT Premium và Cross
Có thể bạn quan tâm
-
Honda bất ngờ hụt hơi trên thị trường ô tô ViệtDoanh số ô tô Honda tại thị trường Việt Nam tiếp tục sụt giảm trong tháng thứ hai liên tiếp, phản ánh xu hướng tiêu dùng đang chững lại đối với các dòng xe của hãng. Trước tình hình này, Honda triển khai loạt chương trình ưu đãi mạnh tay bao gồm hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu xe chủ lực nhằm kích cầu và cải thiện sức mua trên toàn thị trường.
-
Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.
-
Doanh số lao dốc: Những mẫu xe "ế ẩm" nhất thị trường tháng 5/2025Kia Morning, Ford Explorer, Toyota Alphard và Suzuki Jimny là những mẫu xe ghi nhận doanh số thấp nhất trong bảng xếp hạng tháng vừa qua, cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt trong cuộc đua cạnh tranh trên thị trường.
-
Doanh số xe bán tải tháng 5/2025: Ford Ranger sụt giảm, Mitsubishi Triton vượt mặt Toyota HiluxFord Ranger mặc dù sụt giảm doanh số vẫn chiếm 2/3 thị phần, tiếp tục khẳng định vị thế là "vua bán tải" tại Việt Nam trong tháng 5/2025. Trong khi đó, cuộc cạnh tranh gay cấn ở vị trí thứ hai khi Mitsubishi Triton lại vượt mặtToyota Hilux
-
Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?Việc hợp tác với Toyota không chỉ giúp Mazda tối ưu chi phí phát triển trong quá trình chuyển đổi sang xe điện hóa, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động từ các mức thuế quan mới do Mỹ áp dụng đặc biệt là khi sản xuất nội địa trở thành yếu tố chiến lược để duy trì sức cạnh tranh tại thị trường này.