Mazda khai tử 4 mẫu xe vào năm 2025: Những cái tên nào sẽ bị loại bỏ?

Xe điện Mazda MX-30 sẽ ngừng sản xuất.

Việc Mazda quyết định ngừng sản xuất một số mẫu xe phản ánh chiến lược tái cơ cấu sản phẩm của hãng nhằm tối ưu hóa danh mục sản phẩm và tập trung vào các dòng xe có tiềm năng phát triển mạnh hơn.

Mazda 2 khả năng sẽ bị khai tử để nhường chỗ cho mẫu xe điện cỡ nhỏ với tên gọi 2e.

Theo nguồn tin từ Creative Trend, mẫu xe đầu tiên sẽ bị khai tử là Mazda MX-30 mẫu xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản. Dự kiến, việc ngừng sản xuất sẽ diễn ra vào tháng 3/2025 do doanh số không đạt kỳ vọng, cùng với đó là hạn chế về phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đầy. Ra mắt từ năm 2019, MX-30 chưa từng trải qua bất kỳ lần nâng cấp lớn nào, điều này khiến mẫu xe dần mất sức hút trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh.

Bên cạnh đó, Mazda 2 cũng được cho là sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm 2025. Thế hệ hiện tại của mẫu hatchback hạng B này đã có mặt trên thị trường từ năm 2014 và từng trải qua các đợt nâng cấp vào các năm 2019, 2023. Đáng chú ý, bản cập nhật gần nhất vào năm 2024 chỉ áp dụng cho thị trường Nhật Bản, với hệ thống thông tin giải trí được cải tiến.

Hiện tại, Mazda chưa công bố kế hoạch về mẫu xe thay thế Mazda 2 mẫu xe có giá bán thấp nhất của hãng tại Nhật Bản. Tuy nhiên, việc Mazda đã đăng ký nhãn hiệu cho tên gọi "Mazda 2e" cho thấy khả năng thương hiệu này sẽ ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ trong tương lai.

Trong khi đó, tại châu Âu, Mazda 2 hybrid thực chất là phiên bản đổi tên của Toyota Yaris vẫn tiếp tục được phân phối, đảm bảo sự hiện diện của thương hiệu trong phân khúc xe đô thị thân thiện với môi trường.

Mazda CX-3 sẽ có bản hoàn toàn mới trong tương lai nhưng chưa rõ thời điểm ra mắt.

Trong chiến lược điều chỉnh danh mục sản phẩm nhằm thích ứng với xu hướng thị trường, Mazda được cho là sẽ khai tử mẫu SUV đô thị CX-3 vào tháng 9/2025. Ra mắt từ năm 2014, CX-3 đã duy trì thiết kế tổng thể trong suốt một thập kỷ, với một lần nâng cấp vào năm 2018 cùng một số tinh chỉnh nhỏ trong các năm sau đó.

Trước đó, CX-3 đã bị loại khỏi danh mục sản phẩm của Mazda tại Bắc Mỹ và châu Âu, nhưng vẫn tiếp tục được phân phối tại Nhật Bản và một số thị trường châu Á. Tuy nhiên, nhiều khả năng Mazda đã lên kế hoạch cho một phiên bản kế nhiệm, khi những bản phác thảo đầu tiên của mẫu SUV này xuất hiện vào đầu năm 2025. Từ hình ảnh rò rỉ, CX-3 thế hệ mới được dự đoán sẽ có thiết kế chịu ảnh hưởng từ Mazda CX-5, đồng thời mang phong cách coupe-SUV hiện đại. Dự kiến, thế hệ mới của CX-3 sẽ được sản xuất tại Thái Lan, song thời điểm ra mắt và phạm vi phân phối vẫn chưa được Mazda xác nhận.

Mazda 6 dừng sản xuất nhường chỗ cho Mazda 6e.

Bên cạnh CX-3, Mazda cũng sẽ khai tử dòng sedan chủ lực Mazda 6, đánh dấu sự kết thúc của một trong những mẫu xe lâu đời nhất trong danh mục sản phẩm của hãng. Được giới thiệu từ năm 2012, Mazda 6 đã trải qua một số đợt nâng cấp nhưng dần mất đi sức hút trong bối cảnh thị trường ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang SUV và xe điện.

Mazda 6 đã bị loại khỏi danh mục sản phẩm tại Bắc Mỹ vào năm 2021, tiếp theo là Vương quốc Anh vào năm 2023 và Nhật Bản vào năm 2024. Mới đây, mẫu xe này cũng đã ngừng phân phối tại Úc do không đáp ứng được các tiêu chuẩn quy định mới. Tuy nhiên, Mazda đang chuẩn bị cho một bước chuyển đổi quan trọng với mẫu xe kế nhiệm mang tên Mazda 6e một phiên bản thuần điện, dự kiến sẽ đóng vai trò thay thế gián tiếp Mazda 6 tại châu Âu và Vương quốc Anh.

Trên thực tế, Mazda 6e đã xuất hiện tại thị trường Trung Quốc dưới tên gọi Mazda EZ-6. Mẫu xe này được phát triển với hai tùy chọn hệ truyền động: một phiên bản thuần điện và một phiên bản sử dụng hệ truyền động mở rộng phạm vi (range extender). Đây có thể là định hướng mới của Mazda trong việc phát triển sedan điện hóa, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về xe thân thiện với môi trường tại các thị trường trọng điểm.