Toyota Corolla Altis 2023 ra mắt tại Thái Lan với nhiều nâng cấp
Thứ Tư, 26/07/2023 - 09:05 - Chưa có
Về ngoại thất, Corolla Altis 2023 dành cho thị trường Thái Lan có lưới tản nhiệt với họa tiết khác, mặc dù phần lớn cản xe vẫn giữ nguyên. Dọc hai bên thân xe, chúng ta có thể thấy mâm xe 17 inch được thiết kế mới dành cho các biến thể cao cấp.

Di chuyển vào bên trong, nội thất của Toyota Corolla Altis mới vẫn giữ thiết kế tổng thể quen thuộc, ngoại trừ cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch thay thế cho màn hình hiển thị 7 inch cũ. Khả năng kết nối cũng được nâng cấp với màn hình thông tin giải trí 9 inch hiện hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, bên cạnh 4 cổng USB-C và 1 cổng USB-A.


Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là động cơ Dual-VVTi 1.8L, sản sinh công suất tối đa 140PS và mô-men xoắn cực đại 177 Nm, kết hợp với hộp số tự động Super CVT-i hoặc động cơ hybrid 1.8L cho công suất kết hợp 122 PS.

Tại Thái Lan, giá bán của Toyota Corolla Altis 2023 được điều chỉnh tăng so với phiên bản tiền nhiệm, dao động từ 894.000 Baht đến 1.129.000 Baht (tương đương từ 610 – 770 triệu đồng).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ôtô giá 600-800 triệu đua nhau giảm sâu dịp lễ, xe hot cũng góp mặt
MG7 2024 chỉ hơn 700 triệu sắp ra mắt khách hàng Việt Nam
Maserati 2024: Từ kỳ vọng đến thực tế doanh số đáng thất vọng
Sự thống trị thầm lặng: Hàng trăm triệu xe Toyota vẫn đang hoạt động toàn cầu
Suzuki Swift 2024 giá gần 200 triệu đồng được mở bán tại Ấn Độ
Có thể bạn quan tâm
-
Loạt xe hot 'lên kệ' ra mắt khách Việt trong tháng 6, SUV gầm cao chiếm sóngThị trường ô tô Việt Nam tháng 6 với nhiều tín hiệu sôi động với nhiều cái tên xe hot như KIA Sportage, Geely Coolray và Okavango, Hyundai Tucson Hybrid, Toyota Land Cruiser FJ... -
Mazda CX-5 thế hệ mới gây bất ngờLượng đơn hàng của Mazda CX-5 thế hệ thứ ba tại Nhật Bản ngay trong tháng đầu tiên đã cao hơn 5 lần so với kỳ vọng từ hãng. -
Honda dự kiến đóng nhà máy tại Trung Quốc giữa áp lực xe điệnHãng Nhật lên kế hoạch dừng hoạt động một số nhà máy xe động cơ đốt trong, khi thị phần sụt giảm, cạnh tranh xe điện nội địa tăng. -
Bên cạnh xăng E10, khách Việt còn có lựa chọn xăng nào khác?Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây. -
Pin không phải thứ hay hỏng nhất trên xe điện cũThay vì khối pin đắt đỏ, hệ thống treo và các lỗi điện tử mới là những thứ dễ hỏng nhất trên xe điện cũ.
Bình luận