Thị trường xe hybrid tại Việt Nam hiện nay vẫn chủ yếu là sân chơi của các hãng ô tô Nhật Bản. Nổi bật nhất, Toyota Innova Cross HEV đã xuất sắc vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong năm 2024, khẳng định vị thế dẫn đầu của Toyota trong phân khúc này.
Dongfeng Mage được phân phối tại Việt Nam với ba phiên bản: ICE E2 (động cơ xăng), HEV E2 và HEV E3 (hybrid), trở thành mẫu SUV có mức giá khởi điểm thấp nhất của hãng, chỉ từ 749 triệu đồng.
Lần đầu tiên, một thương hiệu Trung Quốc vượt qua hãng xe nội địa Nhật Bản trong phân khúc xe thuần điện, ngay cả khi doanh số toàn phân khúc giảm tới 33% so với năm 2023.
Do ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, các mẫu xe như BYD Sealion 6, Jaecoo J7 và Geely Coolray dự kiến sẽ đến tay khách hàng Việt Nam sau dịp Tết Nguyên Đán.
Hiện tại, trên trang chủ của hãng Toyota không còn danh mục sản phẩm Wigo số sàn, chỉ duy nhất phiên bản số tự động với giá bán niêm yết 405 triệu đồng.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 khép lại với sự thống trị của những cái tên quen thuộc trong các phân khúc chủ chốt như MPV cỡ nhỏ, SUV cỡ D, bán tải, và xe gầm thấp cỡ A, tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu của các mẫu xe này trên thị trường.
Tổ chức chuyên đánh giá sản phẩm Consumer Reports (CR) của Mỹ vừa lựa chọn ra 6 mẫu xe phổ biến đáng để mua trong năm 2026 mà người dùng không nên bỏ qua.
Khi mua ô tô, chỉ cần lỡ lời vài câu, bạn có thể tự đẩy mình vào thế bất lợi, phải mua xe với giá cao hơn, lãi vay kém hấp dẫn hoặc nhận về những thứ không thực sự cần thiết.