Mercedes-AMG A45 bị khai tử: Cú sốc lớn cho fan hatchback hiệu suất cao

Thứ Sáu, 21/03/2025 - 15:31 - tienkm

Sau 12 năm làm mưa làm gió trên thị trường, Mercedes-AMG A45 – mẫu hatchback hiệu suất cao từng được ví như “tên lửa siêu thanh” – sẽ chính thức dừng sản xuất vào năm tới.

Ra mắt lần đầu vào năm 2013, Mercedes-Benz A-Class Hatchback, đặc biệt là phiên bản hiệu suất cao AMG A45, nhanh chóng trở thành một biểu tượng trong phân khúc hatchback hiệu suất. Với sức mạnh ấn tượng, mẫu xe này được ví như một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô, tương tự trận chiến Hastings đã làm thay đổi lịch sử nước Anh.

Phiên bản đầu tiên, AMG A45, được trang bị động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp, sản sinh công suất lên tới 355 mã lực một con số vượt trội so với các đối thủ cùng thời. Trong khi đó, bản nâng cấp A45 S nâng công suất lên gần 420 mã lực, đi kèm hệ dẫn động thông minh với ly hợp trục sau giúp kích hoạt chế độ drift, mang lại trải nghiệm lái thể thao vượt trội.

AMG A45 bị khai tử khi Mercedes thay đổi chiến lược kinh doanh.

Tuy nhiên, theo thông tin từ Top Gear, Mercedes-Benz đã quyết định khai tử dòng A-Class hatchback và A-Class Sedan, với những lô xe cuối cùng dự kiến xuất xưởng vào năm 2026. Giám đốc công nghệ Mercedes, ông Markus Schäfer, khẳng định hãng không có kế hoạch phát triển phiên bản thay thế cho dòng A-Class hiện tại.

SUV thay thế hatchback: Chiến lược tối ưu lợi nhuận của Mercedes

Theo ông Schäfer, việc cắt giảm từ 7 xuống còn 4 mẫu xe cỡ nhỏ là một phần trong chiến lược tối ưu hóa danh mục sản phẩm, tập trung vào các phân khúc mang lại lợi nhuận cao hơn. Dù hatchback vẫn rất phổ biến tại châu Âu, lợi nhuận thấp và xu hướng chuyển dịch sang SUV đã khiến Mercedes điều chỉnh chiến lược, tập trung mạnh hơn vào thị trường Trung Quốc và Mỹ.

Điều này đồng nghĩa với việc thế hệ mới của Mercedes CLA dự kiến ra mắt vào cuối năm nay sẽ không còn phiên bản hatchback. Bên cạnh đó, dòng AMG A35 và A45 cũng sẽ không có thế hệ kế nhiệm. Tuy nhiên, động cơ hiệu suất cao từng trang bị trên A45 AMG sẽ tiếp tục được sử dụng trên các mẫu xe như Lotus Emira, Mercedes-AMG C63 hybrid và có thể là một phiên bản AMG của CLA mới.

Mercedes CLA thế hệ mới: Định hướng điện hóa mạnh mẽ

Vào đầu tháng này, Mercedes-Benz đã chính thức giới thiệu mẫu CLA thế hệ mới, đánh dấu sự khởi đầu cho nền tảng xe điện tiên tiến của hãng. CLA mới sẽ có hai tùy chọn hệ truyền động:

CLA 250+: Dẫn động cầu sau, phạm vi hoạt động lên tới 492 dặm (~791 km).
CLA 350+: Dẫn động bốn bánh, phạm vi 479 dặm (~771 km).

Cả hai phiên bản đều sử dụng pin dung lượng 85 kWh, kiến trúc 800V, hỗ trợ sạc nhanh công suất 350 kW, giúp xe có thể di chuyển thêm hơn 200 dặm (~322 km) chỉ sau 10 phút sạc.

Đây là một phần trong chiến lược "ưu tiên điện" của Mercedes-Benz, hướng tới mục tiêu điện hóa toàn bộ danh mục sản phẩm vào năm 2030. Hiện tại, nhà máy Rastatt (Đức) đã được nâng cấp để sản xuất các mẫu xe dựa trên nền tảng MFA mới, sẵn sàng cho giai đoạn phát triển xe điện tiếp theo của thương hiệu.

Việc khai tử dòng A-Class hatchback báo hiệu một bước chuyển dịch rõ rệt trong chiến lược của Mercedes-Benz, từ một thương hiệu tập trung vào các mẫu xe nhỏ gọn sang việc định vị mạnh mẽ hơn ở phân khúc xe cao cấp và xe điện trong tương lai.